Bonsoir a tous je voulais faire la vidange et je vois que mon boulon sort trop facilement au moment du remontage il ne sert pas
je regarde plus pres la vis !! et la stupéfaction il fallait que ca tombe sur moi boulon foiré avec le pas de vis
je viens chercher de l'aide pour savoir comment je pourrais faire pour mon boulon en sachant que j'avais vu en faisant des recherches de mettre de la loctite ou refaire le pas de vis j'aurais voulu savoir si cela vous est arrivé et qu'avez vous fait?? mercii de m'aider!! ++
Le mieux serait que tu achètes un nouveau boulon.
Par contre faudrait voir le filtage coté carter il n'a pas trop souffert?
perso,j'ai mis du filet blanc,le meme que tu te sert en plomberie,sa permert de le reserrer un peut plus fort,en attendent de le changer
Du teflon ... ça m'était arrivé ça le boulon foiré+filetage carter aussi ... Du coup taraudage et gros boulon inox = plus de soucis
Merci pour vos reponse ben en faite le filetage est un peu attaqué mais la vis c'est foutu donc j'avais pensé au ruban d'etanchéité plombier mais bon ca fait crade je sais pas comment faire
Et ben prend ton bouchon avec toi et va chez feuvert si tu ne connais pas le pas exacte et le diamètre et pour moins de 10, t'en as un neuf.
tu pense qu'avec un vis neuve ca tiendra??
refais le filetage, je m'amuserais pas!
Kim a écrit :refais le filetage, je m'amuserais pas!
pourquoi pas? avant de changer le carter c'est ce que j'aurais fait
sinon, en fonction de la longueur du taraudage tu peut poser un filet rapporté
ben jpense que j'ai pas le choix de devoir demonter ca
+1 refait le filetage. Tu peux l'agrandir un poil + et prendre un boulon de vidange d'une autre marque. J'aurai fait ça avant de changer le carter aussi
C'est arrivé a un pote quand il avit son EE9...il a enlevé la vis pour faire la vidange...on a du forcé comme des dingues!!!Pourquoi...la vis avait été rentrée en force...
Resultat...filetage completement foiré...on a remis une nouvelle vis...et l'auto perdait de l'huile comme c'est pas permis...
Resultat...on l'a amené au garage...il a refait le filetage..te pas de souci!
Donc dans un premier temps...pas besoin de changer le carter!
slt Tokyodriftman, ton pote le garage lui a fait le taraudage sans enlever le carter ??
salut a tous voila probleme reglé en 2h demontage du carter et je suis parti voir un tourneur fraiseur pour 10 hop et voila merci a tous pour vos conseils!!
dit nous en un peu plus, il t'a fait quoi dessus?
Whiplasher, ben en faite je lui avais laissé mon carter.
1h apres je repasse, il me crie dessus alors moi qui ne comprenais pas la situation son collegue me dit il a foiré le pas de vis.
je lui dit:
comment vous pouvez raté quelque chose qui de votre metier tourneur fraiseur metier de precision tu parles !!
donc le vieux il me dit : reprenez votre merde et c'est tout !!
alors a ce moment la je me suis enervé normal quoi il aurait pu me parler autrement me dire qu'il a raté et c'est tout donc 30min de blabla et le mec s'excuse et moi je ressors con de cette histoire!! en Bref je vous explique comment j'ai fait
Donc une fois rentré chez moi j'ai feuilleté le forum jpcar et la je vois qu'on parle d'helicoil donc moi qui est tete en l'air je n'avais pas pensé il m'en reste dans ma cave je le prend il la surprise j'avais le taraud qui va avec !!! genial
je prend la perceuse avec un gros foret et la j'agrandi le trou pour que je puisse rentrer le taraud
quand le taraud rentre au niveau des dents il faut areter la perceuse et faire le filetage. Il faut bien le tenir droit par rapport a la tole.
Ensuite il faut appuyer legerement afin qu'il puisse descendre et commencer le filetage le plus dur et de faire les premiers filetage apres ca glisse comme du beurre un peu de degrippant avec et le tour est joué !! Allez HOP
pour la suite ce soir vu qu'il faut que j'aille acheter du loctite frein filet pour pouvoir fixer l'helicoil dommage que je n'ai pas pris de photos !!
good job en tout cas
et mdr le vieux qui te gueule dessus, mais t'avais fait quoi dans l'histoire toi ? xD
Ben en faite, rien je pense que le mec etait furax d'avoir foiré son boulot !! je vous recommanderais pas d'aller chez lui !!
Bon je vien au news de mon carter pour l'instant ca ne fuit pas jai mis de l'eau pour voir si il fuit ou pas mais ca m'a l'air tout bon!!
trop content d'avoir fait des economies chez Honda
Donc en resumé j'ai acheté hier apres midi de la loctite frein filet j'ai badigeonner l'helicoil et le pas de vis du carter, vu la deformation du carter au niveau du boulon (léger) j'ai rajouté une rondelle de vidange en cuivre qui s'écrase afin qu'il puisse epouser bien la forme du carter et la nikel!!
je serre la vis de vidange neuve afin que l'helicoil se serre a l'interieur j'ai laissé seché une demi journée pour qu'il tienne et ce matin je devisse le boulon de vidange qui sort sans mal!
je lui met une autre rondelle de vidange pour que ce soit un taf propre et la bingo !! 1 er essai ca fuit entre l'helicoil et le bouchon de vidange je resserre legerement et la ca ne fuit plus donc si quelqu'un voudrais plus d'infos je l'aiderais sans probleme
Vu comment j'ai galerer pour trouver des infos et le prix du carter chez Honda on s'entraide
Au final pour le materiel qui coute un peu cher la boite de 6 helicoils et son taraud 100 a peu pres (c'est un coffret), le taraud on peut l'acheter a part dans une quincaillerie mais le prix je ne le connais pas mais ca doit avoisiner les 20, les helicoils on peut les trouver pour a peu pres 12/ piece , la loctite un petit flacon 7 et du sang froid c'est gratuit
Donc avis a ceux qui ne voudrais pas acheter le taraud je peux le preter avec des conditions biensur en mp lol!!!
Ca aurais été quand même plu simple si le gars avait fait correctement son taf !!
oui biensur mais le sort s'est archarné sur moi manque de pot encore une fois ca tombe sur moi !! : pourvu que les metiers artisanal dure !!
