Japan Car

Oups,

comme ça faisait la une sur PH, j'ai pensé que...

(et j'avais jamais vue en noire...)

désolé!

après, il me semble avoir lu dans l'interview que le concept 2 était le plus proche de la version final... donc ca rafraichi un peu la mémoire

En fait c'est un mélange du concept 2 et du concept FRS ... avec des lignes moins agressive !

Quelques photoshop récupérés sur le forum FT86club faits à partir d'une image vu sur Road & Track. Ça vous permettra peut être de choisir votre couleur!

ouais, ils se lachent pas mal sur FT86club

Après, faudra voir les couleurs proposés au catalogue en France... mais je pense que le rouge sera la couleur de base, et moi elle me va, faut un truc qui pète!!! pas du noir ou du gris!

Pour moi ce sera plutôt une noire brillante avec petit aileron mais pas le gros. C'est aussi le choix de ma copine.
Plus classe et plus sobre.

wandering_star_90 a écrit :Pour moi ce sera plutôt une noire brillante avec petit aileron mais pas le gros. C'est aussi le choix de ma copine.
Plus classe et plus sobre.

roh! la sobriété... marre de la sobriété, y a audi pour ça

On peut pas vivre un peu dans la folie, avec un peu de tape à l'oeil, on dirait que c'est un crime aujourd'hui d'avoir une voiture qu'on voit... faut se fondre dans la masse pour pas être montré du doigt...

Après, c'est un choix perso donc pas de problème, si c'est le tiens, mais quand on a une belle auto, ça peut paraitre judicieux de jouer la carte de la sobriété alors que c'est tellement dommage de nos jours, tout le monde veut être sobre et on se retrouve avec des marrées d'auto grise, noire et blanche...

gt-jerome a écrit :

wandering_star_90 a écrit :Pour moi ce sera plutôt une noire brillante avec petit aileron mais pas le gros. C'est aussi le choix de ma copine.
Plus classe et plus sobre.

roh! la sobriété... marre de la sobriété, y a audi pour ça

On peut pas vivre un peu dans la folie, avec un peu de tape à l'oeil, on dirait que c'est un crime aujourd'hui d'avoir une voiture qu'on voit... faut se fondre dans la masse pour pas être montré du doigt...

Après, c'est un choix perso donc pas de problème, si c'est le tiens, mais quand on a une belle auto, ça peut paraitre judicieux de jouer la carte de la sobriété alors que c'est tellement dommage de nos jours, tout le monde veut être sobre et on se retrouve avec des marrées d'auto grise, noire et blanche...

Merde moi qui pensais la prendre en blanc ou gris clair rhalala .. c'est vrai que quand tu regardes sur la route c'est plutot noir/gris/blanc ...alors que le vert/jaune/rouge/bleu ... ce fait rare ... !! Après il faut voir la gamme de couleurs proposé par TOY ou SUB peut-être que ça me fera changer d'idée !

si elle sortait en plasma blue de chez subaru

Pour moi les couleurs dispo c'est un détail, je leur fait confiance pour nous laisser un choix où tout le monde trouvera son bonheur...

Par contre la grande interrogation pour moi reste :
- le poids : au dessus de 1300kg pour moi c'est mort ça risque de trop ramer en accèl vu la puissance modeste
- le prix : au dessus de 30.000€ pour moi ce n'est plus intéressant

le jour ou les gens comprendrons que se n'est pas les chevaux qui compte mais le couple le pape arrêter de blanchir les pédophile...

En suite comme dit plus haut le poid augmente car les chassie sont de meilleur qualité et qu'un minimum de confort s'impose aujourd'hui, les option d'avant sont les standard de demain

donc quand bien même la voiture ferais 1400kg pour 200HP si il y as un couple camionesque tu les oubliera très vite t'es 1400kg (je ne veux pas rappeler les fiche de la GTR contre la XKRS ou la LFA au pire il existe les test multimédia sur internet)

en suite 30 000€ pour une sportive il me semble que c'est le minimum aujourd'hui... donc faudrait peut être arrêter de rêver a une sortie a 15000€

chicken a écrit :le jour ou les gens comprendrons que se n'est pas les chevaux qui compte mais le couple le pape arrêter de blanchir les pédophile...

En suite comme dit plus haut le poid augmente car les chassie sont de meilleur qualité et qu'un minimum de confort s'impose aujourd'hui, les option d'avant sont les standard de demain

donc quand bien même la voiture ferais 1400kg pour 200HP si il y as un couple camionesque tu les oubliera très vite t'es 1400kg (je ne veux pas rappeler les fiche de la GTR contre la XKRS ou la LFA au pire il existe les test multimédia sur internet)

en suite 30 000€ pour une sportive il me semble que c'est le minimum aujourd'hui... donc faudrait peut être arrêter de rêver a une sortie a 15000€

tu penses qu'un couple optimal serait de combien pour la FT de 1300kg/200ch pour avoir de bonne sensation sans que ce ça soit une supercar non plus ???

suffit de voir le couple de la mazda 3 MPS qui est en traction et de 380Nm pour 260 poney sa coté de sa tu regarde le couple d'une sub GT99/00 qui me semble il pour 200HP se trouve a 300Nm en 4 roue motrice

avoir une propulsion de 200HP avec un couple de 300Nm ne me parais pas impossible avec les évolution technologique d'aujourd'hui. surtout quand tu voie qu'une S14 avait déjà 270Nm il y as plus de 10 ans


Donc je donnerais le couple entre 300 et 350Nm

ouais mais la S14, c'est un 2.0L turbo donc normal le couple... la, la FT est prévu atmo...

La sub 2.0r actuel a en gros 200 Nm de couple. Ma civic qui n'en a pas est à 170... Donc c'est léger, mais ensuite ça dépend aussi de la boite la vivacité

nyabinghi a écrit :Pour moi les couleurs dispo c'est un détail, je leur fait confiance pour nous laisser un choix où tout le monde trouvera son bonheur...

Par contre la grande interrogation pour moi reste :
- le poids : au dessus de 1300kg pour moi c'est mort ça risque de trop ramer en accèl vu la puissance modeste
- le prix : au dessus de 30.000€ pour moi ce n'est plus intéressant

chicken a écrit :le jour ou les gens comprendrons que se n'est pas les chevaux qui compte mais le couple le pape arrêter de blanchir les pédophile...

En suite comme dit plus haut le poid augmente car les chassie sont de meilleur qualité et qu'un minimum de confort s'impose aujourd'hui, les option d'avant sont les standard de demain

donc quand bien même la voiture ferais 1400kg pour 200HP si il y as un couple camionesque tu les oubliera très vite t'es 1400kg (je ne veux pas rappeler les fiche de la GTR contre la XKRS ou la LFA au pire il existe les test multimédia sur internet)

en suite 30 000€ pour une sportive il me semble que c'est le minimum aujourd'hui... donc faudrait peut être arrêter de rêver a une sortie a 15000€

Les interrogations que j'ai mentionnées sont les miennes et comme je l'ai bien écris, une fois ces détails connus, cela guidera MON choix d'achat ou pas de la voiture : pas la peine de t'emballer je n'empêche personne d'acheter la voiture.

Maintenant en ce qui concerne ta distinction entre le couple et la puissance, je pense avoir assez travaillé dans le domaine (voir mon topic dans Liens et bon plans) pour savoir de quoi je parle. Si tu penses que la puissance n'a pas d'importance, que c'est le couple qui compte le plus dans une accel, alors je te conseillerais de t'informer un peu plus sur la question
Si on t'écoute à la lettre on devrait en déduire qu'il n'y a rien de plus efficace sportivement parlant qu'un bon turbo diesel...

Que le poids soit du à un meilleur chassis, à un standard de confort ect... Ok c'est très bien, mais je sais ce dont j'ai envi et je dis que pour moi, 1300kg et 200ch (même avec une courbe bine pleine en bas) c'est la limite de poids/puissance que je souhaite, car moi j'accorde bcp d'importance aux accèls, bien que je fasse aussi du circuit et des sinueuses. Il s'agit ici d'un moteur atmo, donc même si la technologie toyota est excellente, ils ne pourront jamais tirer 300Nm d'un 2L atmo de 200ch c'est carrément illusoire, et sur ce coup là le rêveur ce n'est pas moi :roll:
La nissan GTR que tu prends en comparaison, fait non seulement près de 45ch de plus que ce qu'annonce le constructeur, mais en plus est un V6 bi-turbo... la plage d'utilisation n'a rien à voir avec un 2l 4cyl atmo même avec les meilleurs techno du moment.

A moins de 30.000€ dans les compactes sportives, tu as par exemple la megane RS 250ch. Si la FT86 est à 31K ou 32K ça reste toujours proche des 30K et donc ça reste dans mes critères, je ne vois pas pourquoi extrapoler et parler de 15.000euros. Pour revenir sur le poids, c'est con, le poids de la MRS est de 1395kg... et elle ne se revendique pas comme une voiture dépouillée de tout superflu.
Donc si renault est capable de proposer une caisse turbo (turbo=plus cher) de 250ch et 1400kg à moins de 30.000 alors pourquoi toyota ne réussirait pas à faire un petit coupé atmo de 200ch et 1300kg pour moins de 30000 aussi... Je ne vois vraiment pas où je rêve dans l'histoire. Si ils ne le font pas c'est par choix d'une certaine clientelle pas trop exclusive, donc par choix de vouloir mettre de base dans la voiture des équipements pour plaire à un plus grand public.

Raaaaaah merci nyabinghi, je pensais être le seul ici à être normal

Toijt'aimepasbeaucoup a écrit :Raaaaaah merci nyabinghi, je pensais être le seul ici à être normal

Majin le magicien est de retour on dirait...

La FT-86 G'S sport dans un jeu Initial D (Initial D Arcade Stage 6 AA) trouvé par hasard.
Initial D Arcade Stage 6 AA
[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=6r304rjtJMA[/YOUTUBE]
[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=TuCHppbkTm0[/YOUTUBE]

nyabinghi, c'est frais comme argumentation ça ..

je crois pas que cette vidéo ait été postée ici :

http://www.autoexpress.co.uk/news/autoex..._ring.html

super la vidéo
beau bruit le moteur

non seulement sa annonce la date de lever de voile quelque donnée technique mais également le prix qui serais au alentour de 25 000€

donc se serais bien un 2L atmosphérique 4 cylindre à plat propulsion de 200 chevaux que du bonheur quoi

on l'entend aussi sur cette vidéo comme par exemple à 1:12
[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=lzrBIqEw08g[/YOUTUBE]

Il y a aussi de nouvelles rumeurs:
Le moteur serait un 2,5 au lieu du 2,0.
Le prix est toujours annoncé sous les 20k$ pour la Toyota mais par contre le modèle Subaru pourrait approcher les 40k$.
Il semblerait que la Subaru pourrait être en 4 roues motrices pour ne pas que les 2 marques se fassent de l'ombre.

source: http://toyobaru.net/forums/f9/major-toyo...socal-466/

25.000 € ... info du 17 mai 2011, ouais, mmmhhh, très sincèrement, ce serait le top, mais je préfère rester pessimiste quand au prix, mais si les sources sont "sures", etc, je ne demande que ça, mais je préfère une annonce de toyota

gt-jerome a écrit :25.000 € ... info du 17 mai 2011, ouais, mmmhhh, très sincèrement, ce serait le top, mais je préfère rester pessimiste quand au prix, mais si les sources sont "sures", etc, je ne demande que ça, mais je préfère une annonce de toyota

Elle cartonnerait à ce prix si elle correspond bien aux attentes (200HP et un poids convenable).
J'ai tendance à penser qu'elle sera plus proche des 30K€ chez nous mais je serais peut être agréablement surpris...

gt-jerome a écrit :25.000 € ... info du 17 mai 2011, ouais, mmmhhh, très sincèrement, ce serait le top, mais je préfère rester pessimiste quand au prix, mais si les sources sont "sures", etc, je ne demande que ça, mais je préfère une annonce de toyota

Exactement, rien ne vaut qu'une vrai annonce officielle ... !!

wandering_star_90 a écrit :J'ai tendance à penser qu'elle sera plus proche des 30K€ chez nous mais je serais peut être agréablement surpris...

Au pire si elle est trop chère en France tu peux toujours l'acheter en Belgique ou mieux en Allemagne ( d'après ce qui ce dit les prix sont longtemps plus bas ...dans ces pays )

bon la sortie se rapproche
pour le tarif on verra bien mais je pense que passer par un mendataire ça fera une petite ristourne.

takumi33 a écrit :bon la sortie se rapproche
pour le tarif on verra bien mais je pense que passer par un mendataire ça fera une petite ristourne.

ouai, et aussi en même temps, si bcp l'annonce autour des 25.000, c'est pas pour que toyota la sorte à 40.000... c'est bien qu'on va tourner autour, à "quelques milliers" d'euro prêt, en tout cas, on a une prévision...

Moi ce que je crains, c'est que beaucoup se base sur des conversions de prix étrangers. Hors, quand on voit le prix des Skyline au japon ou des Mustang aux US, on voit bien que dès que ça passe en France, laisse tomber comment on se prend une grosse cacahuète au passage En même temps, ce sera pas non plus un + 10.000 donc si on part sur les 25k€, on peut effectivement toujours y croire


I believe i can drive!!!!

Freshhh NEWSSSS : le concept coupé de SUBARU sera présenté au salon de Francfort à partir du 13 Septembre sous le nom " BRZ " --> Boxer Rear Zenith (pour la passion des nouvelles voitures de sport) et le démarrage de la production est prévue pour le Printemps 2012.