Japan Car

a

Tu as plus de bornes et pas de puissance donc ca ne peut qu'etre interessant !!

moi je te dirai prend la dessuite tu va etre depaysé c'est le jour et la nuit de passer de 90cv a 140cv pour 1035kg en plus j'adore le look de ces petite mazda et puis mazda c'est comme honda c'est super fiable et avec cette petite bombinette y a de quoi en surprendre plus d'un

mcm2 a écrit :moi je te dirai prend la dessuite tu va etre depaysé c'est le jour et la nuit de passer de 90cv a 140cv pour 1035kg en plus j'adore le look de ces petite mazda et puis mazda c'est comme honda c'est super fiable et avec cette petite bombinette y a de quoi en surprendre plus d'un

+1

juste pour savoir on ma dit que sur se type de 323 la boite et super fragile nn

Sauf que des GT on en trouves dans d'aussi bon état pour 1000-1500€.

Pour le prix de sa GT, tu as une GTX 4rm turbo...

Ensuite, la boite fragile est sur les 4rm, mais si tu tire pas comme un porc (demarrage "run"), ça casse pas (pour avoir une 4RM)

Ce qui va te changer c'est la consommation d'essence!!!

vti69 a écrit :Ce qui va te changer c'est la consommation d'essence!!!

bah les gt consomment pas énormément :roll:

il parle de gtx je pense, la 1.8 gt consomme dans le s7-8 litres

oui les boite fragile c'est pour les 4rm elles n'aiment pas les run

A coté, quand je roule normal avec ma GTX, je consomme 7-8l/100, donc bon, GT en atmo ou GTX en turbo, pour la même consommation avec le plaisir du turbo 4wd en plus, je préfère limite prendre, pour le prix de la GT, une GTX...

Ceci n'engage que moi, hein (j'ai pas forcément un point de vue objectif sur la chose, mais ce que je constate, une GT a 3300e, c'est limite du vol).

DiabloPulsar a écrit :A coté, quand je roule normal avec ma GTX, je consomme 7-8l/100, donc bon, GT en atmo ou GTX en turbo, pour la même consommation avec le plaisir du turbo 4wd en plus, je préfère limite prendre, pour le prix de la GT, une GTX...

Ceci n'engage que moi, hein (j'ai pas forcément un point de vue objectif sur la chose, mais ce que je constate, une GT a 3300e, c'est limite du vol).

oui mais moi je l'achete pas je l'echange alors contre la caisse sa le fait ou pas

je ne connais pas la gt mais personnelement, ce qui est sur, si echange ce fait, vous allé tout les deux etre surpris du changement

pgmfi a écrit :je ne connais pas la gt mais personnelement, ce qui est sur, si echange ce fait, vous allé tout les deux etre surpris du changement

mais moi je pense que je serai bien surpris

apres comme je dit c'est un echange pas un achat

je pense etre largement gagnant nn?

Bah gagnant, vue le prix d'une GT (1000 a 1500€), non, par contre, c'est fiable, donc double tranchant.

A coté, elle est nickel cette 323, donc bon, fonce

c'est bon cet decider on fait l'echange le week-end prochain
sa me changera de ma petit EG4

DiabloPulsar a écrit :Bah gagnant, vue le prix d'une GT (1000 a 1500€), non, par contre, c'est fiable, donc double tranchant.

A coté, elle est nickel cette 323, donc bon, fonce

comment ce fait-il qu'elle soit coté si bas? pourtant s'est une belle voiture

a moin que ce soit la civic qui soit sur-coté

pgmfi a écrit :

DiabloPulsar a écrit :Bah gagnant, vue le prix d'une GT (1000 a 1500€), non, par contre, c'est fiable, donc double tranchant.

A coté, elle est nickel cette 323, donc bon, fonce

comment ce fait-il qu'elle soit coté si bas? pourtant s'est une belle voiture

a moins que ce soit la civic qui soit sur-coté

la réponse est dans la question

un 1800 atmo de 15 ans minimum c est une cote "normale 1000-1500"; maintenant il y a toujours quelques exceptions

Une Civic est sur coté car beaucoup pensent que ce sont des "super car", mais bon, passons, je ne veux pas de soucis avec les Hondaïstes confirmé

moi qui a eu que des honda je peut dire que les honda son sur coter juste car c'est la mode alors que les gen ne connaise pas assez mazda mais pour moi c'est 2 bonne marque fiable

et puis un echange ne me fera pas de mal

au moin je n'aurais plus la voiture que tout les keke tunning sarache dans ma region

elle resa unique car ver chez moi j'en et pas vu beaucoup

DiabloPulsar a écrit :Une Civic est sur coté car beaucoup pensent que ce sont des "super car", mais bon, passons, je ne veux pas de soucis avec les Hondaïstes confirmé

Je roule en Honda depuis toujours et suis assez d'accord. Depuis certains films (je ne cite pas vous aurez deviné), les gens se touchent même pour une eg3. Ma copine a une eg4, c'est bien pour faire de la ville et petite ballade, mais le 323 doit quand même être plus marrante à conduire. Perso je prendrai l'échange, et au pire si elle ne te plat pas dans le temps tu la revends

c'est ma 323 dont on parle je vien de voir le topic j'appuis l'idée tu est nettement gagnant
mais moi je ne recherhce pas un échange forcement contre la meme puissance j'ai une 323 gtr pour ça !
je recherche un daily et connai parfaitement honda
j'ai deja rouler en civic coupé ej2 (meme bloc mais en multipoint)

pour ce qui est de mon prix il est justifier par le travail effectuer sur le véhicule et les frais engager (3300 je ne rentre pas dans lmes frais en la vendant ce prix là)
apres ça choque toujours de mettre des prix plus haut que tout le monde mais ma caisse est tres propre et tres bichonnée, on dira ce qu'on voudra mais bon le prix demander pour moi reste un prix raisonnable

voila

nico a samedi !

c est justement les exceptions auxquelles je faisais référence: si on se référait a la cote argus pour revendre une voiture ca se saurait

yxium a écrit :c'est ma 323 dont on parle je vien de voir le topic j'appuis l'idée tu est nettement gagnant
mais moi je ne recherhce pas un échange forcement contre la meme puissance j'ai une 323 gtr pour ça !
je recherche un daily et connai parfaitement honda
j'ai deja rouler en civic coupé ej2 (meme bloc mais en multipoint)

pour ce qui est de mon prix il est justifier par le travail effectuer sur le véhicule et les frais engager (3300 je ne rentre pas dans lmes frais en la vendant ce prix là)
apres ça choque toujours de mettre des prix plus haut que tout le monde mais ma caisse est tres propre et tres bichonnée, on dira ce qu'on voudra mais bon le prix demander pour moi reste un prix raisonnable

voila

nico a samedi !

bon tout et bien qui fini bien l'echange se fera samedi juste le lieu a definir

picozinc a écrit :c est justement les exceptions auxquelles je faisais référence: si on se référait a la cote argus pour revendre une voiture ca se saurait

juste pour dire en ce moent y'en a une de 323 à vendre sur leboncoin elle à quand meme 425 000 km il la vend 1000€ !
et puis bon je suis toujours en dessous des crx ed9 a 10 000€...

yxium a écrit :

picozinc a écrit :c est justement les exceptions auxquelles je faisais référence: si on se référait a la cote argus pour revendre une voiture ca se saurait

juste pour dire en ce moent y'en a une de 323 à vendre sur leboncoin elle à quand meme 425 000 km il la vend 1000€ !

non mais là attends c est normal c est de la collection a ce tarif là

collection ! oue un relique qui pour moi si elle roule encore le moteur peut etre bon mais le chassis à beaucoup trop rouler un bon carrossier te le dira, un chassis meme si tu l'entretien bien tu fait 300 000 km et tu peut le changer il est mort, il à trop travailler et ceci est valable pour n'importe quelle voiture.

yxium, quand on lit ça , généralement c est que c est une blague

j'avais bien compris que c'était ironique t'inqiete pas !

pgmfi a écrit :

DiabloPulsar a écrit :Bah gagnant, vue le prix d'une GT (1000 a 1500€), non, par contre, c'est fiable, donc double tranchant.

A coté, elle est nickel cette 323, donc bon, fonce

comment ce fait-il qu'elle soit coté si bas? pourtant s'est une belle voiture

a moin que ce soit la civic qui soit sur-coté

Elle cote normalement contrairement à d'autres dont la cote a explosé depuis l'arrivée d'un certain film de kékés... :roll:

Perso je trouve pas l'échange très équitable mais tant que chacun y trouve son compte c'est le principal...