Japan Car

Hi all !

Voilà, je viens de démonter ma courroie de distribution.
J'avais au préalable commandé un kit pompe à eau, galet et courroie pour D16A9 JDM (DOHC ZC) aux stazunis.
(à priori mon ED7 à un numéro de série en JHMED...)

La courroie que j'ai démonté compte 124 dents, celle que j'ai reçu 129...
La question est :

Est-ce qu'il y a plusieurs types de courroies en fonction du pays et pas de bol, la mienne n'est pas JDM...

Ou alors est ce que celle que j'ai démonté n'était pas la bonne ?

Dernière hypothèse, le gars de l'autre côté s'est lardé à l'expédition...

Merci.

Je me souviens que c'était 124 dents

ok merci à toi d'avoir pris le temps de répondre.

h4voc a écrit :ok merci à toi d'avoir pris le temps de répondre.

129 dent = D16A1 aux US et ZC1 chez nous moteur de l'AS53, moteur des integra de 86 à 89 ton moteur correspond aux ZC tout court chez les ricains, integra de 90

moi d16a9 et il me semble que c'est une 129 dents

Salut.

Oui, DOHC ZC c'est le modèle pour lequel j'ai commandé la courroie.
Le gars s'est gouré sur les joints spy d'arbre à came et villebrequin.
et donc aussi sur la courroie...
Quel branquignol !

Merci de vos réponses.