Bonjour à tous !
Voila, je change prochainement ma boite, et je souhaitais avoir quelques infos complémentaires sur ce changement, et plus particulièrement sur l'embrayage !
J'ai un delSol ESi de 1994, avec un D16Z6 et une boite de vitesse S20 !
je vais mettre une boite S40 de Civic Coupé de 96, qui lui a un D16Y8 !
Me demandez pas pourquoi je met cette boite là, j'ai de bien bonnes raisons !
Je sais que la S40 se monte sur le D16Z6, mais fault-il faire attention a quelques périphériques ?
Mes questions sont :
- Les embrayages de ces deux vehicules et de ces deux boites sont il les memes ?
- Dois-je prendre un embrayage de prévu à la base pour D16Y8 et S40 ?
- Dois en supplément changé le volant moteur, ou puis-je garder celui d'origine de D16Z6 ?
Merci à tous pour vos réponses !
les 2 sont à commande hydraulique.
aucune différence entre embrayage et volant moteur, c'est sur D15 que la taille est différente, mais ça reste compatible si on met l'un qui va avec l'autre...
c'est plug ang play
Si, moi je demande pourquoi tu monte cette boite la
A part passer en sural, ou une boite HS a remplacer d'urgence je vois pas ...
Donc si j'ai bien compris, ou je met un embrayage de Z6 sur mon VM actuel, soit je met un VM et un embrayage de Y8 ?
Mais je ne peut pas mettre un embrayage de Y8 sur mon VM actuel ?
D16Z6=D16Y8 c'est pour les d15 que c'est un peu différent
Tu prend ce que tu veut,soit Z6 soit Y8
Il me semble que c'est 21 canelures mais a confirmer
sur les d16y8 ces pas la boite s8g ?
S8G sur delsol,et S40 sur civic coupé
!
ok
Qui pourrait me dire la valeur du pont sur la boite d'ej9 (s40)? + de 4.25?
Et pour la S20 c'est 4.25?
SLT A TOUS voila g un d15 EG4 1L5 LSI 90CH
G RECUP UNE BOITE S40 QUEL SONTLES MODIF A FAIRE POUR LA METTRE SUR MON D 15
ca doit être la saison, c'est comme les fruits trop mur , ca tombe a un moment précis de l'année xD
bah c'est la rentrée pour tout le monde
salut, je poste car j'ai vu une BV s40 sur un B16A2... Les bv serie D et b sont compatibles???
T'a vu une S80 sur B16a2
pas une S40.
Sur B16a2 d'ek4, c'est une S4C d'origine.
Tu as pris un C pour un 0 je pense
C'est sertenement ca car les numeros sont pas tres lisibles.
moi aussi je suis interessé de savoir la raison de ce swap, car normalement on veut faire totallement l'inverse (moi je veut changer ma S40 pour une S20 pour avoir de rapport plus courts), a suivre...
Dans son cas je pense que c'est le meilleur compromis
S40 et S20: 1 ,2 ,3 aussi courte
La S40 a la 4ème et la 5 meme plus longue sur la S20 et coté conso ca se voit ! sans perdre les perf des 3 premier rapports
Dans mon cas, je posais la question car j'ai une S40 un peu spécial !!
j'ai monté une S20 sur l'EJ6 d'un pote, l'embrayage c'est le meme
parcontre:
faut changer le capteur/pignion de vitesse de la S20 par celui de la S40, y'a 2 vis.
hondaman45 a écrit :Dans son cas je pense que c'est le meilleur compromis
S40 et S20: 1 ,2 ,3 aussi courte
La s40 a tout les rapports plus longs, et pas seulement la 4 et la 5
La s40 a tout les rapports plus longs, et pas seulement la 4 et la 5
[/quote]
c'est bien ça que j'ai cru comprendre, en plus c'est assez evident, la s40 est leeeeeeeeennte... mais peut etre qu'il a une boite modifié?