30-12-2011, 01:06:54
Hello les Nissanistes 
Voilà il y a quelques jours j'ai été acheter pour ma copine une Micra k11 facelift de 2001, 3 portes, 91000km, moteur CG10DE 60ch si je me trompe pas.
Bref j'ai fait 200km avec et c'est une bonne petite caisse.
Seulement il y a des petits problèmes sur cette voiture, pas super importants car non dangereux et n'empechent pas de rouler, mais ça fait chi** quand même
D'abord ne connaissant pas le modèle, je me demande si c'est normal que le levier de vitesses ne revienne pas au point mort ? Un peu lourd lors des passages 2 -> 3 ou 5 -> 4 car le levier ne s'aligne pas entre la 3 et la 4 donc on les cherche...
Bon je pense bien que c'est pas normal (enfin j'espère)
2ème léger soucis, il y a une contre-visite sur le controle technique "frein de service, déséquilibre important AV AR" avec pour valeurs (environ) :
AVG : 240
AVD : 120
ARG : 140
ARD : 70
En gros la voiture freine 2 fois + à gauche qu'a droite, ok MAIS le truc c'est que c'est TOTALEMENT imperceptible au volant, voiture qui roule droit, freinages légers ou forts, 60 ou 130kmh, sans les mains sur le volant ça reste droit de chez droit, et en + ça freine très bien.
Je pense au maitre cylindre, mais bon je suis pas mécano.
De + si je le change comment savoir que le problème est reglé puisque c'est imperceptible ? :roll: j'ai pas envie de me pointer à la contre-visite toujours avec le problème
Merci pour vos lumières !
Voilà il y a quelques jours j'ai été acheter pour ma copine une Micra k11 facelift de 2001, 3 portes, 91000km, moteur CG10DE 60ch si je me trompe pas.
Bref j'ai fait 200km avec et c'est une bonne petite caisse.
Seulement il y a des petits problèmes sur cette voiture, pas super importants car non dangereux et n'empechent pas de rouler, mais ça fait chi** quand même
D'abord ne connaissant pas le modèle, je me demande si c'est normal que le levier de vitesses ne revienne pas au point mort ? Un peu lourd lors des passages 2 -> 3 ou 5 -> 4 car le levier ne s'aligne pas entre la 3 et la 4 donc on les cherche...
Bon je pense bien que c'est pas normal (enfin j'espère
)2ème léger soucis, il y a une contre-visite sur le controle technique "frein de service, déséquilibre important AV AR" avec pour valeurs (environ) :
AVG : 240
AVD : 120
ARG : 140
ARD : 70
En gros la voiture freine 2 fois + à gauche qu'a droite, ok MAIS le truc c'est que c'est TOTALEMENT imperceptible au volant, voiture qui roule droit, freinages légers ou forts, 60 ou 130kmh, sans les mains sur le volant ça reste droit de chez droit, et en + ça freine très bien.
Je pense au maitre cylindre, mais bon je suis pas mécano.
De + si je le change comment savoir que le problème est reglé puisque c'est imperceptible ? :roll: j'ai pas envie de me pointer à la contre-visite toujours avec le problème
Merci pour vos lumières !