Japan Car

rsjapan a écrit :petite piste ca se passe au USA.....

Mmmh certains sites parle du 1.5 i-vtec hybridisé pour un total de 130-140 ch. En sachant que ce moteur est équipé sur la fit ça colle à l'indice !!

J'ai juste :

Mouai je sais je n'aurais pas de réponse

Purge à lire le début du topic j'ai cru qu'il avait deux ans
Alors un peu d'ordre dans tout ça :

N'en déplaise aux pignoleurs de tout poil la CR-Z n'a jamais été pensé comme une sportive, si elle a un tel profil c'est simplement que les essais en soufflerie le dicte tel quel pour favoriser la pénétration dans l'air et minimiser la trainée, pour réduire les pertes.

Déjà du temps de l'Insight première du nom certains avaient cru au retour de la CRX, on voit où ça les a mené.

Insight et Prius adoptent des profils similaires en raison des mêmes objectifs de CX/sCX.

Niveau tarifs c'est pas très éloigné : Insight 2 = 20/23 K€, Prius 3 = 23/26 K€.
Sachant que le système Hybrid de la Prius est bien plus évolué que celui de l'Insight.
La Prius 3 qui vient de sortir a un moteur thermique de 1.8 98ch.

Pour l'hybride "sportif" mouais, on va dire que quelques Lexus sont disons "performantes" vu que les Lexus sont ostensiblement orientées plus Grand Tourisme que "Sport le couteau entre les dents" sauce Lotus.

On notera la GS 450h : V6 3.5 300ch + hybride, qui accélère aussi fort qu'une Maserati Quattroporte.
On retrouve le même moteur sur le SUV RX, et aussi un V8 4.6 380ch + hybride sur la LS600h.

Concernant la FT HS c'est un vieux projet présenté en même temps que la LF-A.
La FT HS serait équipée du 450h, c'est un coupé CC assez particulier, le toît s'intégrant sur les places arrières, on passe d'un coupé 4 places à un spider deux places avec des lignes à l'avenant.

http://news.caradisiac.com/Honda-abandon...les-V8-753

Honda et les sportives, c'est fini.

ben non, ca veut juste dire qu'ils vont faire des sportive 4x4

RXDU71 a écrit :Pourquoi être déçu? Il ne fallait pas vous attendre à un K20 sous le capot les gars, Honda a bien annoncé dès le premier jour que ce serait un roadster HYBRIDE, il n'a jamais été question de moteur musclé ou remplaçante des crx ed ou ee.

idem, 88ch, de mémoire c'est la puissance de la S800, s'ils arrivent à contenir le poids, ça peut être un petit coupé bien fun.

moi je dis pluzin pour le CR-Z, go honda

Quoi qu'on en disent je suis déçu quand même que le moteur ne soit pas plus "corsé", c'est pas les "2-3" véhicules "sportifs" qui coutent un peu et donc que tout le monde ne peut pas s'offrir qui polluent le plus, mais les voitures de monsieur tout le monde en général, pour faire très rapide et sans m'étendre j'imagerai ça par (c'est un exemple hein) 5% de ""sportives"" qui polluent plus<95% de non sportives qui pollue un peu moins voir autant par moment.
Sans trop se casser les noix, ils auraient repris l'architecture K un poil amélioré, et l'auraient juste remis dedans, personne n'en demandaient bcp plus, je pense.


Enfin ce que je dis est très très schématique, c'est ds les grandes lignes quoi et je ne rerentre pas ds le débat énoncé avant.
Alors après on ressort la pollution et bla bla bla, en sachant que c'est les usines des années 60, qui faudrait rendre plus "vertes", parce que ya pas que les voitures qui polluent, loin de là....

Donc oui pour environnement, j'en suis à 100% , mais je pense qu'ils ratent le coche et perdent une potentielle part de leur clientèle de passionné, mince mais une part quand même ...

Ben justement, tu démontres qu'il vaut mieux faire des veaux qui polluent pas et qui seront utilisés par 95% de la population, ça a un meilleur impact sur la pollution :]

Voila l'une des raisons pour lesquels on achète pas de voiture neuve:

voiture inintéressante et prix qui en sont pas justifier vis à vis du produit.

Dans les voitures d'occasion tu a le choix et le prix qui est intéressant.
Je pense que les vrai voitures de plaisir telle que une S2000 ou une MR2 sont
entrain de disparaitre telle que le groupe B a disparu (paix à son âme ;( )

Je me posais une question, on peut acheter un moteur tout seul, enfin du moins en échange standard (quand on casse le moteur), mais est-il possible d'acheter la voiture sans le moteur ???
Comme sa je mettrait le moteur de mon choix dans ce nouveau coupé

C'est pas plus ou moins un CR-Z ça ?
http://news.caradisiac.com/Futur-Acura-Z...-Honda-303
Niveau motorisation c'est déjà plus sympa
J'espère qu'ils vont passer à la boite séquentielle à double embrayage

Non c'est se qu'on pourrait appeler un 4*4 urbain je dirais, une carro de voiture mais haut sur pattes style 4*4, je me rappelle plus la désignation de se genre de modèle.

wade a écrit :C'est pas plus ou moins un CR-Z ça ?
http://news.caradisiac.com/Futur-Acura-Z...-Honda-303
Niveau motorisation c'est déjà plus sympa
J'espère qu'ils vont passer à la boite séquentielle à double embrayage

pas du tout le même type de voiture, ni le même gabarit d'ailleurs

squalezone a écrit :Je me posais une question, on peut acheter un moteur tout seul, enfin du moins en échange standard (quand on casse le moteur), mais est-il possible d'acheter la voiture sans le moteur ???
Comme sa je mettrait le moteur de mon choix dans ce nouveau coupé

c'est pas encore possible, mais ca serait une idee!

plutot que de choisir des gammes predefinis, on pourrais choisir sa carrosserie, et son moteur!

Bon helas, j'ai bien peur qu'on se retrouve avec des bmw a moteur dci renault, ou encore des porsches avec un tdi dedans ....

mais dans l'idee ca serait sympa!

"Bonjour, je souhaite acheter une voiture: Une carrosserie de renault twingo avec un moteur euh ... disons un k20a de chez honda! "

Beatbox a écrit :"Bonjour, je souhaite acheter une voiture: Une carrosserie de renault twingo avec un moteur euh ... disons un k20a de chez honda! "

T'a oublié la double triangulation avant et arrière avec les amortisseurs combiné fileté .

Ha oui d'ailleurs sur la dernière civic, j'avais remarquer que Honda à laisser la double triangulation avant, ceux qui pose une civic nouvelle génération, vous la ressentez comment cette suspension avant Mc Pherson ???

Lonewolf a écrit :Non c'est se qu'on pourrait appeler un 4*4 urbain je dirais, une carro de voiture mais haut sur pattes style 4*4, je me rappelle plus la désignation de se genre de modèle.

Crossover
Ok, merci pour l'info ^^
J'aime bien le style en tout cas

http://www.honda.fr/car/content/honda_ne...creen=true

Citation :LE NOUVEAU PRESIDENT & CEO DE HONDA CONFIRME LA PRODUCTION DU CR-Z HYBRIDE

Le nouveau President & Chief Executive Officer de Honda, Takanobu Ito, a annoncé aujourd'hui les prévisions de lancement des ventes au Japon du modèle hybride sportif CR-Z en février 2010. La date de démarrage des ventes en Europe de ce nouveau coupé hybride sera annoncée à la fin 2009.

M. Ito a succédé à M. Fukui en tant que President & CEO de Honda, après avoir occupé le poste de Président des opérations de Honda R&D. Comme son prédécesseur M. Fukui, M. Ito a un parcours d'ingénieur et il a été l'une des personnes-clés du passage de la révolutionnaire NSX du concept à la réalité. M. Ito était alors en charge de l'un des domaines de développement les plus stratégiques, en tant que Chef de Projet de la construction du châssis aluminium "Unibody" révolutionnaire de la sportive à moteur central.

S'il vous plait Mr honda, faites une CR-Z type R

1337CRX a écrit :La date de démarrage des ventes en Europe de ce nouveau coupé hybride sera annoncée à la fin 2009.

Disponible en concession chez nous en février selon le représentant de ma concession Honda

Oh oh c est good Et vive honda

STEEWART a écrit :Oh oh c est good Et vive honda

Mouai, Nissan lance la 350Z, La GTR ou la 370Z tout le monde crie au scandale, c'est trop chere ça marche pas assez et autres conneries

Honda annonce un coupé hybride ... on a le droit a des vives honda ..

Je comprend que turbo fasse recette en france

HS : touchez pas au châssis de la Twingo 2, déjà que pas grand monde ici doit arriver à suivre en virage avec des autos stock...

Comme quoi, y a encore un avenir automobile... y a 50 ans nos pères s'amusaient peut-être plus que nous en bagnole, avec beaucoup moins de chevaux. Certes, on n'était pas anti-bagnole à l'époque, mais bon...

J'espère qu'il remettrons au moins le 1.8 I-Vtec si la voiture est plus légère sa serait intéressant .

Yob1 a écrit :

STEEWART a écrit :Oh oh c est good Et vive honda

Mouai, Nissan lance la 350Z, La GTR ou la 370Z tout le monde crie au scandale, c'est trop chere ça marche pas assez et autres conneries

Honda annonce un coupé hybride ... on a le droit a des vives honda ..

Je comprend que turbo fasse recette en france

Et oui car on est libre de s exprimer , meme pour moi un hybride c est le furur .
Niveau perf a l état pur rien ne vaux ;un bon bloc VTEC
Mais bon cela n est pas comparable :roll: a un hybride .
Et dit toi que chaque constructeur a leurs propes , politique commerciale .
Qui te dit que dans le futur il n y aura pas un crz type r

Blista a écrit :HS : touchez pas au châssis de la Twingo 2, déjà que pas grand monde ici doit arriver à suivre en virage avec des autos stock...

dit pas des connerie pareil, tu va te faire linché comme quand je dit qu'un suzuki sx4 d'origine tien mieux le pavé qu'une ek4 d'origine

bob_bipbip a écrit :

Blista a écrit :HS : touchez pas au châssis de la Twingo 2, déjà que pas grand monde ici doit arriver à suivre en virage avec des autos stock...

dit pas des connerie pareil, tu va te faire linché comme quand je dit qu'un suzuki sx4 d'origine tien mieux le pavé qu'une ek4 d'origine

Ta raison

RXDU71 a écrit :Disponible en concession chez nous en février selon le représentant de ma concession Honda

1337CRX a écrit :Takanobu Ito, a annoncé aujourd'hui les prévisions de lancement des ventes au Japon du modèle hybride sportif CR-Z en février 2010

En même qu'au Japon ? J'ai comme un doute !

STEEWART a écrit :

Yob1 a écrit :

STEEWART a écrit :Oh oh c est good Et vive honda

Mouai, Nissan lance la 350Z, La GTR ou la 370Z tout le monde crie au scandale, c'est trop chere ça marche pas assez et autres conneries

Honda annonce un coupé hybride ... on a le droit a des vives honda ..

Je comprend que turbo fasse recette en france

Et oui car on est libre de s exprimer , meme pour moi un hybride c est le furur .
Niveau perf a l état pur rien ne vaux ;un bon bloc VTEC
Mais bon cela n est pas comparable :roll: a un hybride .
Et dit toi que chaque constructeur a leurs propes , politique commerciale .
Qui te dit que dans le futur il n y aura pas un crz type r

avec des Peu etre on refais le monde ... qui me dis qu'un jour y'auras plus la guerre entre israel et palestinne ...

je me fie a ce qui a ete annoncé et pour le moment, l'annonce c'est CRZ ...Hybride ... 88cv ...

juste une question, vos infos vous les tirez d'où ?

c'est pas parce que honda va reprendre une partie du système de la insight que c'est forcement 88ch et un 1.3l ..... faut éviter les conclusions trop rapide ...


internet est un média puissant de l'information..... mais aussi de la désinformation vu que n'importe qui peut écrire... :roll:

l'objectif honda est un coupé hybride a prix abordable
et si honda garde le suspens c'est bien qu'ils ont une raison 8)

moumoune a écrit :juste une question, vos infos vous les tirez d'où ?

c'est pas parce que honda va reprendre une partie du système de la insight que c'est forcement 88ch et un 1.3l ..... faut éviter les conclusions trop rapide ...


internet est un média puissant de l'information..... mais aussi de la désinformation vu que n'importe qui peut écrire... :roll:

l'objectif honda est un coupé hybride a prix abordable
et si honda garde le suspens c'est bien qu'ils ont une raison 8)

l'info est dans le nouvelle Observateur pas que sur intertnet

http://auto.nouvelobs.com/actualites/769...breve.html

Avec l'annonce du 1.3 de 88ch, les talibans Honda qui croyaient au retour du CR-X sont en train de CR-Y .

Si aucune version à caractère sportif n'est ajoutée au CR-Z, ce serait sympa d'en swapper un avec un B16A1 pour recoller avec le EE8, et si c'est techniquement possible (ce qui m'étonnerait), de laisser le système de propulsion électrique avec. Il faudrait présenter ensuite le véhicule à Honda.

Ca m'étonne quand même, que le nouveau président de Honda, qui a participé à la conception d'un chassis d'exception, laisse tomber comme ça les propulsions sportives, pas vous ? Et j'ai du mal à voir une Honda sportive à transmission intégrale Honda, ce serait un bouleversement avec le passé.

Si Honda veut innover, y'a un truc à faire, c'est de proposer rapidement un modèle hybride avec un vrai caractère sportif, et pour l'instant c'est pas sorti. Si ils se bougent le c**, là ils seront pionniers de quelque chose.

"Pour le reste, on devrait retrouver la motorisation 1.3 i-VTEC essence 88 chevaux de l'Insight, couplée à un moteur électrique de 14 chevaux."

on devrait
le journaliste imagine que, vu que une partie de la motorisation de l'insight est reprise, on aura un moteur de insight................. :roll: :roll: :roll:

l'annonce réelle est juste que le système de l'insight va être repris, pas le moteur....