12-05-2009, 20:25:12
bonjour j ai une s13 avec un turbo d origine j aurais voulu savoir a combien je pourrais le faire monter en pression sans prendre de risques... la il est reglé a 0.7 bars... merci
12-05-2009, 20:25:12
12-05-2009, 20:39:18
12-05-2009, 20:49:14
12-05-2009, 22:02:24
12-05-2009, 23:59:34
13-05-2009, 00:37:09
13-05-2009, 10:42:11
13-05-2009, 12:44:49
débranche le petit tuyau qui est relié au p'tit champignon en cuivre sur le turbo, pour ta voiture le résultat final sera le même 
13-05-2009, 12:54:33
13-05-2009, 12:57:07
manu82sx a écrit :et en debranchant ce tuyau je ne prend pa de risques ?? mon turbo va pa monter en l air ???
ton turbo ne montera pas en l'air, il restera collé
par contre tu prendras plus de pression, ça c'est sûr!13-05-2009, 13:01:24
lol non mais serieu j y connait rien en meca... tu vois j voudrais juste faire une ou deux ptites modif histoire qu elle est plus de peche pa une caisse de drift... et vu que j y connait rien j me renseigne serieux pour mon turbo d origine j peux le monter a combien en bars ss risque et de quelle facon ?? vu la caisse que t a t a lair de plutot t y connaitre...merci 13-05-2009, 13:02:05
manu82sx a écrit :alor j ai un gros echangeur ACC une ligne inox sur mesure et parait il une modif au niveau de la culasse... tous les joints ont ete remis a neuf
tu ferai bien de savoir un peu ce qu'il en est avant de vouloir la pousser ta mémère nan?
j'y connais rien de rien en S13/turbal mais je pense que tu devrais un peu bouquiner des posts de proprios méticuleux pour comprendre quoi faire, comment et pourquoi... d'où l'interêt de la fonction "recherche".
comme on dit "In my opinion".
boyou, courage...
13-05-2009, 13:06:24
13-05-2009, 13:07:17
13-05-2009, 13:09:58
folken a écrit :ricarlos a écrit :comme on dit "In my opinion".Non, là le proprio va plutôt pouvoir dire "in my onion".
sinon avant de vouloir la booster , assure toi que les reste est bon
petite question pour voir , ta pompe a essence a deja ete remplacer ?
manu82sx a écrit :on m avais conseillé un boost controller c est un espece de robinet pour regler moi meme ma pression mais j en sai pa plus...
ouai enfin c'est un peut plus complexe , surtout ne prend pas les robinet de pression genre ebay ect...
et fait quelque recherche dans la section qui est riche en info
13-05-2009, 13:12:43
13-05-2009, 13:14:31
13-05-2009, 13:16:38
alors si t'as la caisse devant toi dehors, fait ce que je viens de te dire, tire un coup et tu vas voir!!! cette petite durite c'est ce qui limite ta pression de turbo!!
Reviens nous donner tes impressions aprés
Reviens nous donner tes impressions aprés
13-05-2009, 13:17:14
13-05-2009, 13:19:52
13-05-2009, 13:19:54
13-05-2009, 13:21:36
13-05-2009, 13:21:44
13-05-2009, 13:22:31
manu82sx a écrit :merci du conseil mec... par contre mon mano depasse pas les 3 bars ca me fait chier si ca monte plu haut j pourrai meme pa voir ma perf...
de quel mano tu parle
13-05-2009, 13:24:16
13-05-2009, 13:24:17
manu82sx a écrit :limite j aime mieu ptetre acheter un ptit robinet a 25 euros qu un nouveau turbo dans 30 mn
c'est sur comme sa tu rachete un moulin directement , pas con ....
et si tu pige que dalle fais y faire par un professionnel
c'est dingue de vouloir faire de tout et n'importe quoi ....
sa sent la merguez a plein nez ....
t'es de la famille a speedercochon ou quoi ??
13-05-2009, 13:25:38
mdr l histoire du mano c etait de l ironie j y connait ptetre pa grand chose mais j suis pa debile... 
13-05-2009, 13:27:00
13-05-2009, 13:28:54
13-05-2009, 13:30:15