ok encore merci pour vos conseil de toutes facon après mais parada je voulais prendre des semi slick toyo r888 je penses
fdb35 a écrit :ok encore merci pour vos conseil de toutes facon après mais parada je voulais prendre des semi slick toyo r888 je penses
C'est ce que je pense faire aussi après ma resto...
Mais j'hésite entre le Toyo R888 et le R1R, le R1R à l'air + polyvalent et pour une utilisation daily + circuit ça doit etre un bon compromis comparé au R888 qui va drifter pas mal sur le trempé...
shulee49 a écrit :Autant pour moi je connais pas honda
Tu seras donc pour ça, contraint de swapper un D15B2 dans ton auto ! :taptap:
^^
Non je reste légal ^^ sauf le jour ou elle passe en full piste.
Sinon un d15b2 c'est combien de cv?