Japan Car

ça y est j'ai les compressions : vous allez vous esclaffer :

Grosso modo 9,5 / 5,5 / 9,2/ 5,5...

On s'est compris...


Avant de lui refaire une segmentation et le reste je vais essayer quelque chose préconisé par le garagiste de mon père qui est un très bon. Il a réfléchi et m'a proposé un nettoyant circuit d'huile pour éliminer les gommes éventuelles des segments puis, après vidange, un additif pour aider à retrouver un peu de compression. Il m'a bien fait entendre que cela peut être un coup pour rien mais que ça peut valoir le coup d'essayer.
Ils avaient commandé ces produits à l'époque ou bon nombre de clients en Opel diesel des années 98-2005 avaient des problèmes de consommation d'huile. le garage faisant le suivi entretien de ces voiture, les mécanos ont constaté une consommation d'huile réduite de moitié.
C'est un produit pour professionnel de marque Mécatech (NCH et GDA).
Je sais que certains considèrent ces types de produits comme étant inutiles mais on verra bien, surtout vu le prix.

Tu n'as pas grand chose à perdre...
Par contre, ce qu'il faut voir c'est si les pertes de compressions viennent du haut ou du bas moteur...

Comme l'a dit boulon ailé, tu pousses un petit coup de burette d'huile dans les cylindres, l'huile avant de passer à travezrs lesw segments va faire étanchéité au niveau des pistons et si ta compression augmente avec de l'huile c'est le bas moteur...
Sinon ça ne vient que de la culasse!

Mwouais....Comme dit auparavant, essaie avec de l'huile dans les pistons, t'as rien à perdre....Mais, à mon avis: segmentation à refaire! Quand tu en es sur, essaie le produit miracle avant le démontage. La aussi, tu n'as rien à perdre, sauf le prix du produit, of course....

C'est quoi la valeur nominale sur ces moteurs?

Faut que je regarde.