Japan Car

Pas cheyr

pas mal la jeep je connais quelqu'un qui en fabrique en Ardèche au besoin

(17-09-2015, 23:19:01)feji a écrit : [ -> ]tu est dans les landes dav?

ça m'arrive d'y etre oui

traction swap v8 de camaro :

http://www.gatsbyonline.com/main.aspx?pa...6&cat=auto

waw magnifique !!!

(18-09-2015, 10:02:15)boyou2 a écrit : [ -> ]traction swap v8 de camaro :

http://www.gatsbyonline.com/main.aspx?pa...6&cat=auto

Va de retro satanas !!!!

(18-09-2015, 10:02:15)boyou2 a écrit : [ -> ]traction swap v8 de camaro :

http://www.gatsbyonline.com/main.aspx?pa...6&cat=auto

Ca doit envoyer (par contre niveau freinage, je serais curieux de voir çà )

P.S.: c'est une trad' google?

aller encore une build bien de chez moi:

Jepp Karting lol il est pas cher

La Traction !

Jolie l'alpha

Pickup avec moteur twin cam d'une Lotus Elan (si j'ai bien compris )






http://www.speedhunters.com/2015/09/mino...ed-pickup/

(29-09-2015, 04:08:57)Charin a écrit : [ -> ]aller encore une build bien de chez moi:

Superbe !

Fan du swap dans le chassis alpha . Tu as un liens des fois ??

Le pick-up est bien dans le style old school .

Les details du pickup sont sur speedhunters

Aller encore quelques trouvailles bien de chez moi:

Bmw 2002 4Age 20v Silvertop







Mazda 2 BPT 700hp:

Rhooo, la BMW elle tabasse... J'approuve

tu triches, en thailand, y a le droit a tout mes potes en thailande et philippine, quand je vois les caisses qu'ils montent et dans quoi ils roulent, je suis limite deg' d'etre ici

Le Japon c'est comment niveau swap?

Ici du moment que tu as une facture d'achat tu peux déclarer le moteur a la prefecture et ils te mettent a jour ta carte grise.

la meme, mais du coup, tu payes plus chere en taxe
en gros, si tu as un 1.6l d'origine et que tu y mets un autres 1.6l, ça passe, si tu passes en 1.8l ou 2.0l, tu changes de CG aussi pour le CT, ça passe sans soucis

c'est pour ça aussi que tu peux voir des voitures sur les meeting avec les plaques d'immat' barrée, ça veut dire qu'elles ont pas le CT, mais elles ont des plaques provisoire pour une journée ou deux, normalement fait juste pour déplacé la caisse d'un point A a un point B

(14-10-2015, 10:35:53)Charin a écrit : [ -> ]Le Japon c'est comment niveau swap?

Ici du moment que tu as une facture d'achat tu peux déclarer le moteur a la prefecture et ils te mettent a jour ta carte grise.

sérieux ? avec passage a la drire ou autre chose avant ? et niveau frein ect ?

Drire? Lol.
À la préfecture y'a un banc ou ils vérifient si les numéro de châssis et moteurs correspondent, si les lumières et les clignotants marchent, et .... C'est tout

Il y a des truc street illegal là-bas?

Et les assureurs sont cools si tu plantes ton Aygo swap 2JZ de 1200 cv?

C'est un peu paradoxal.

Les modifs genre prepa et tout sont interdites (meme si c'est largement toléré) par contre changer un moteur c'est pas grave.

Apres ca peut se comprendre. Tu roules dans une veille BMW tu petes le moteur: Soit tu te ruines a acheter un moteur BMW soit tu trouve l'equivalent toyota pour 5 fois moins cher...

oui changer un moteur par un équivalent mais 2 3 fois plus puissant j'ai un doute ???
les V8 ça passe sur les lancer sinon pour info

Que ce soit un echange standart ou un swap w12biturbo c'est la meme chose.

Faut que les numeros correspondent.

ah bas ça ^^

Y en à il refrappe

La refrappe a intéret a etre super bien faite. Parce que le mec qui verifie les numéros il fait ca toute la journée alors si il y a une caisse qui a été mal faite il va le voir direct. Et la c'est les emmerdes instantanés

c'est plus grave si on se fait attraper d'avoir un bloc refrappé que numéro non correspondant pour info !
en en cas d'accident avec blessé corporel au mieux également ...en tord ou en étant victime .

le 2jz dans la 205, juste mortel !

http://speedsociety.com/pagani-7-3l-v12-...123-wagon/

nonnn ça c'est taréééé!!!!!!