Japan Car

Ou comment supprimer la rouille aux ailes arrières intelligement

certainement la 2cv la + rapide au monde
moteur et chassis d'une ferrari 355

"RX-7" SR20 : http://www.speedhunters.com/2014/07/rage...me-machine








Charade B18 : http://www.speedhunters.com/2014/02/the-...a-charade/

LA RX7 avec son tubulaire n'a plus que la carrosserie de la rx7

(26-09-2014, 08:45:50)Takeo91 a écrit : [ -> ]LA RX7 avec son tubulaire n'a plus que la carrosserie de la rx7

Et encore... parce que la la carrosserie est modifiée a 95%
Il reste le toit et le par brise de la Rx7 lol.

la charade doit avoir des tuyaux de refroidissement a rallonge dit donc!!! pauvre pompe a eau

(26-09-2014, 10:42:21)DAV4WS a écrit : [ -> ]la charade doit avoir des tuyaux de refroidissement a rallonge dit donc!!! pauvre pompe a eau

Je me suis toujours fait cette réflexion quand je vois un radiateur monté a l'arriere. Je crois qu'ils font des pompes a eau electrique pour ce genre de montage.

La rx7 n'a pas un chassis tubulaire (même si y'en a beaucoup) Les longerons et les puit d'amortisseurs d'origine sont encore la :




Et toute la cellule centrale (et l'arrière jusqu'au puit d'amortisseurs) est encore présente :

peut etre deja posté (si c'est deja fais, desolé )

le ford transit v6 biturbo de jaguar xj220 640cv

http://www.carbuildindex.com/21179/1989-...gine-swap/

et la video la plus connue



je kiffe

Une golf 3 qui doit envoyer un chouilla du lourd... :



En commentaire j'ai lu ça : Moteur golf VR6 posé en ligne couplé a une boite d'Audi S4 B5 (type O1E) et berceau de BMW e36. J'en sais pas plus.

ça ressemble fort à une golf 3 quand même

(02-10-2014, 21:41:50)vroomdams a écrit : [ -> ]ça ressemble fort à une golf 3 quand même

Je vois pas de quoi vous voulez dire

Y'en a qui font de ces truc de dingue serieux !

Dans le meme style:
ND EVO9

ou comment faire une voiture de time attack de 900ch avec le bloc d'origine MAIS en changeant son sens, et en racourcissant le caisse

Ah la fameuse evo qui a provoqué le débat quelques page plus tot
Elle date un peu cette voiture il me semble (je l'avait vu dans ADDX, c'est dire ^^). Si je me souvient bien, ils avaient tourné le moteur pour utiliser une transmission de R34 parcequ'ils n'arrivaient pas à avoir quelque chose de fiable avec la transmission "d'origine".


Je propose un MX-5 NC renesis avec de la piece de fou et tout et tout (genre carter sec, supercharger...) : http://mx5cartalk.com/forum/viewtopic.php?f=57&t=30796
(y'a une r35 tout carbon avec des tubes dans tout les sens page 31)

(03-10-2014, 09:42:25)TurboR a écrit : [ -> ]Dans le meme style:
ND EVO9

ou comment faire une voiture de time attack de 900ch avec le bloc d'origine MAIS en changeant son sens, et en racourcissant le caisse

exact ancienne voiture utiliser par SAV motorsport .

Une autre MX5 , SR20 dans celle la : http://www.worldtimeattack.com/index.php...not-apply/

une vidéo de la gtr



j'aimerai bien entendre le son du tri rotor de la MX5
----------
en voilà une autre:

terrible

Peugeot 205 4x4 // x2 moteur Psa Turbo D12 de wilfred de ronde Peugeot 205 Totaal





miammmm

un bon gros truc de porc !

j'aurai adoré tester un truc comme ça !

Je la veut !

C'est moi ou ce sont des pneus de quad doublés sur une jante ?

C'est toi.

Les pneus de quad ne sont pas comme ça, je dirais plus tracteur.

Le truc de ouf :O

je savais que j'etais pas allé assez loin avec la civic monster garden! lol

C'est génial quand même tous ces swap : qualité, pertinence et profondeur du travail accompli. Dommage de ne pas avoir autant de moyens financiers et techniques pour faire ne serait-ce que la moitié des projets les plus "bas"

je sais pas où la civic se situe sur l'echelle de ces projets (pas parmi les plus hauts, notamment à cause du choix de la finition à la pioche, concession de mon taux d'invalidité) mais à la sortie du livre, je dirai combien ça m'a couté. tu serais étonné.

350Z 2JZ