Salut, j' ai mon compteur de vitesse qui un coup ne m' indique plus ma vitesse, un coup il me l' indique, un coup non....
Je pense au capteur de vitesse, mais j' ai peur que cela soit le compteur en lui même.
Des avis, du vécu ?
Merci d' avance
capteur de vitesse (VSS) ou sa connectique qui soit déconne, soit est cassée ou oxydée, etc ...
tu n'as pas le voyant moteur d'allumé au compteur ?
extrq__, j'ai exactement le meme soucis que toi,ce soucis m'est apparu que dernierement.
ton vtec s'enclenche quand ton compteur déconne?
tu veux dire le compteur deconne quand le vtec senclenche non ?
Car non genre tout a lheure il a remarché, il marche quand il veut en faite ...
non non, je veux dire que si y a pas d'info vitesse qui sort du vss, tu n'as plus de VTEC
en gros si le compteur fonctionne normalement j' ai le vtec, et si le compteur se met à zero j' ai plus de vtec ?
extrq__, il veut dire que si ton vss déconne,tu ne devrait plus avoir de vtec.
seulement s'il est à zeros ouais
si le compteur déconne mais qu'il donne juste une valeur faussée, le vtec marchera quand meme.
il se trouve ou ce vss? (dtc a éviter)lol
non le compteur indique la bonne vitees quand il fonctionne, mais pour le vtec tu lentend juste au bruit , il n' emepche pas de prendre 7500tr ? javais une eg4 avant donc le vtec...
extrq__, ont a exactement le meme soucis,moi ça a commençé par l'aiguille qui fesais le yoyo de 40 a 50km/h et de 130 a 140,et puis un jour le compteur de vitesse et le compte-tour a zéro j'ai du laché l'accélérateur pour que sa reparte,et une seconde fois j'ai du tapé sur le compteur.
Non moi mon compte tour fonctionne, et mon aiguille ne fait pas yoyo mais soit elle fonctionne soit elle est comme si jetais a un feu a larret
il est sur le dessus de la BV, en dessous du papillon
moi c'était une cosse de la connectique du capteur qui s'était oxydée et qui a lacher
au début ça déconnait un peu, et quand le compteur ne fonctionnait plus pendant un moment le check engin s'allumait.
Bon testé avec le vss de mon eg4 et cest pareil, donc cela peut etre que le compteur ? on m' a parlé de la masse sur le cache culbu ?
J'ai eu le même soucis, c'est le compteur qui déconne
J'ai donc retrouver un compteur d'occaz (EG3/4/5/6) et j'ai récupéré le circuit imprimé et la bobine sur laquelle l'aiguille de vitesse est fixée. Tout est démontable sur ces compteurs
Du coup j'ai pu garder mon compteur et donc, le bon kilométrage
Ok nikel je vais faire de meme merci
essaie ton compteur d'EG4 !
Elle doit partir dimanche jai peur den faire une lol
Par contre jai laiguilles dessence qui varie bcp, sa vous est arrivé ? Je vais commencer à regretter mon achatt
extrq__ a écrit :Par contre jai laiguilles dessence qui varie bcp, sa vous est arrivé ? Je vais commencer à regretter mon achatt
ha ça par contre c'est normale
toute les civic voir toute les honda sont concerné fit toi a ta jauge qu'en ligne droite sur un sol plat
Et dire quon parle de fiabilité honda, avec mon eg4 jy croyais mais la ... Pas de compteur de vitesse, la jauge essence qui deconne, un bruit a chaque debrayage quand jsuis dans les tours genre apres 6000, u bruit dengrenage, peut etre la buté qui continu de tourner, un bruit ki soit disant est le roulement du compresseur de clim, sa fait un potin, et mes durites un peu raide ... Xd jsui servis, sa commence a me gaver
extrq__, t'es tomber sur un model qui je pense n'a pas été tres bien entretenue.
J'ai le carnet d' entretien, plein de factures honda. Ce bruit au debrayage une idée ?
Pour le compteur, quand je tape dessus l' aiguille bouge ? C' est donc probable pour le compteur ?
La clim avec son bruit de soit disant roulement, c 'est dur a faire sauter le systeme de clim ?
en même temps sur une caisse de passé 15 ans faut pas s'attendre a avoir une caisse neuve...
perso mon coupé à 14ans un ct vierge et tout fonctionne sans problème
Jsuis sur que cest ce putin de compresseur de clip, il fait un potin mdr