Japan Car

j'achete lol tu assure quand même !!

Merci Bio !!!

elle a bien changée quand meme ! mais elle le merite bien donc ca change tout

Ahhh les crx Vtec , Miam

yop tout le monde

le crx a eu le droit a un nouveau par-brise et un nouveau joint de par-brise !!!!
je voulais changer surtout le joint car c'ete encore celui d'origine et il n'ete plus bien ajusté donc avant d'avoir de la rouille ou quoi j'ai fais faire cela !

surprise aucun point de rouille donc niquel !

j'ai egalement refait une vidange moteur avec filtre a huile pur flux a 158 000 km .

puis petite commande chez Akr-perf

filtre a essence :



tapis siglés AKR-perf qui epoussent au poil le sol du crx !!!



et le soufflet qui est en tout point identique a l'origine en bien plus beau
:heart:


bon les tapis et le soufflet ont ete de suite montés me reste a changer le filtre a essence
le crx ayant trouvé un garage avec fosse avant l'hiver je vais pouvoir attaquer les silent bloc arriere . c'est cool de le savoir au chaud

Sympa tout ça .

Merci Msieu !

punaise vilain sa faisait longtemp que j'avais pas vue ton crx il va falloir qu'on parle

le mien est en vente au faite

Joli rex et super boulot .

Dit moi ami lorrain, tu sais si les clips pour le parechoc arrière sont les mêmes sur ED9 ?
Tu pourrais me donner la ref de la pièce s'il te plaît ?
Idem pour la bague de la crémaillère, ça doit être la même je pense; tu aurais la ref ?

Merci d'avance .

Très jolie ton CRX, je te croiserais peu être un jour !

Denrée aucun souci au plaisir

Mad Manu j'ai les ref faut juste que je passe au garage pour te les donner surement demain et ce sont les meme que pour ED phase2 je sais pas pour les phase 1

Carsax j'ai vu ton annonce pour ton rex ! il es super propre tu le sait déja ca !

Impec, mon ED9 est un phase 2 .

je te les donne demain sans faute .

je devai les monté hier mais mon alternateur m'a laché :x

du coup j'ai miseré a ramener le crx jusqu'au garage !!!!

depuis le temps ...

le crx n'a pas trop evolué mais ca avance quand meme !

vu l'etat du compartiment moteur et des durites et autre perif et suite a la casse de l'aternateur on s'es occupé de sortir le bloc !!!

du coup nettoyage complet du bloc et du compartiment moteur . ca m'a permi de faire le point sur les pieces usées ou abimées . Du coup commande chez honda :
-support moteur arriere
-support moteur de bv
-fil de calister
-cache goupille de tringlerie de boite
-soufflet de tringlerie de boite
-vis et ecrou d'alternateur

a ca viendra tout les clips de bas de caisse car j'ai démonté ceux-ci pour controlé si aprés quazi 2 ans ca a bougé resultat niquel pas de rouille.

l'alternateur est en reparation .Me manquera que le kit distri pour pouvoir remonté le bloc !









la corde parrait faiblarde mais elle es solide comme pas permi ! il reste encore du taf sur le bloc et la bv pour les avoir propre mais ca va le faire !

Sympa ce CRX,tu le restaure bien,j'apprécie!
Les tapis de sol,il y en a deux ou 4?

Merci bien ! faut ce qu'il faut et surtout prendre son temps

Il y a 4 tapis dans le set de chez akr.

j'aime le soin avec lequel tu travail!
ce rex est vraiment bichonné!

j'ai recu mes pieces de chez honda

manque encore l'alternateur et le kit distri mais ca va arriver .

j'ai commencer le nettoyage du compartiment moteur et je vais attaquer le poncage et peinture .





je vais aussi en profité pour repeindre le master vac . et refaire le support batterie ainsi que le ventillo .

ca avance tranquilement

petit a petit l'oiseau fait son nid hey hey

Quel beau taf que tu as effectué jusqu'ici
Chapeau...

En tout cas félicitations et bon courage pour la suite
Je vais suivre tout ça de près

sa change la vie quand c'est propre!

Merci a vous !

ouais c'est clair ca change la vision de la caisse quand c'est propre .





le kit distri sera là ce soir ! je vais repasser une derniere couche dans le compartiment moteur et aprés vernir tout ca une fois la peinture ayant 24h de sechage .

je dois encore nettoyé toutes mes durites puis les passer au lubrifiant silicone c'est ultrat efficace pour nourrir et renové !
j'ai test sur la durite du master vac . c'est beau !

impressionnant le lubrifiant silicone sur ta durite!

ouai clair !

et la photo a ete prise 1 semaine aprés le produit vaporisé !

donc c'est pas sur le coup que c'est brillant mais bien durablement

l'alternateur est ...sexy :q !

Lonewolf a écrit :l'alternateur est ...sexy :q !

aussi oui, et sans parler de la baie moteur qui va être plus que neuve!

Très propre tout ça 8) Tu a peint ta baie moteur à la bombe?

Ouai j'ai bien peint ma baie moteur a la bombe :roll: faute de moyens et de plateau ...

le rendu pour l'instant me plai bien on verra une foi verni . pour la teinte aucun souci c'est bien la meme !

Y a pas de mal c'est justement parce que ca rend bien en photo

On fait avec ce qu'on peu et avec les moyen que l'on a :P

Et franchement quand le moteur sera remonté avec tous ces éléments autour on va pa aller voir si sa a été peint au pistolet ou a la bombe , sa sera et c'est d'ailleurs tout aussi nikel!
C'est pas comme si t'avais peint la carrosserie exterieur a la bombe

oui c'est clair qu'on essay d'avoir un super rendu alors qu'on sait qu'une foi le bloc dedan on voi pas grand chose cela di autan le faire le mieu possible du premier coup clair !
la derniere couche est finie !


avant :



aprés :





avant :



apres :



de bien prés :







reste pu qu'a vernir .