Bullit95 a écrit :+ rabaissé de l'avant ok mais t'as déjà vu quelqu'un chargé une voiture a l'avant ? non c'est quand ça s'incline vers l'arrière que ca agit y a rien a voir avec l'écrasement des suspensions hein 
Mais lol
Je ne sais pas de quel type de répartiteur tu parles, mais ceux que je connais, comme expliqué plus haut, sont fixés au bras de suspension par une biellette.
Si les ressorts sont plus courts, le bras de suspension n'est plus dans la même position, donc la pression de freinage est modifiée.
Bullit95 a écrit :Soit dit en passant faut juste changer les ressort c'est bon pour les manouches 
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VEI a écrit :Bullit95 a écrit :+ rabaissé de l'avant ok mais t'as déjà vu quelqu'un chargé une voiture a l'avant ? non c'est quand ça s'incline vers l'arrière que ca agit y a rien a voir avec l'écrasement des suspensions hein
Mais lol
Je ne sais pas de quel type de répartiteur tu parles, mais ceux que je connais, comme expliqué plus haut, sont fixés au bras de suspension par une biellette.
Si les ressorts sont plus courts, le bras de suspension n'est plus dans la même position, donc la pression de freinage est modifiée.
+1
et donc la le repartiteur il est pas variable en fait
ok
donc il est possible qu'ils soient differents selon les modeles
pour le savoir y faudrait faire des relevés de pression pour connaitre le pourcentage de repartition av/ar
ok ok
a+ les coupaings :top:
