Japan Car

Bonsoir, il m'est arrivé un petit pépin c, e soir en rentrant du boulot. J'étais en monté tranquillement à 110, quand tout d'un coup j'ai senti que l'auto ralentissait toute seule, même en accélérant , elle n'avançait plus. J'ai fais un ou deux kilomètres comme ça, des fois ça passait, des fois non. Puis j'ai eu une idée très bête. Je me suis dis pour savoir ce qu'elle a, je vais déjà savoir si elle tire toujours autant.
Donc je me suis mis en trois et j'ai tiré dessus jusqu'à 8000 puis pareil pour la 4. Bon c'est toujours çà elle avance a peu près pareil. J'ai remarqué aussi qu'on entendait bien plus le ronronnement du filtre à air comme si je n'avais plus de boite à air. J'ai juste le résonateur en moins avec un filtre sport, je l'ai acheté comme çà.
Et puis au bout de quelques km comme ça, en roulant tranquillement, mon voyant moteur, orange, s'est allumé. Je me suis garé au plus vite j'ai éteins le moteur, puis rallumé et depuis plus rien.
Je m'inquiète un peu, sachant que j'avais des odeurs d'essence depuis un moment, et un injecteur grippé!
Je penserais à une mauvaise alimentation d'essence, mais est-ce entre le filtre à essence et le papillon ou dans le filtre. Ca m'énerve j'ai que des souci avec cette auto!!Et je suis nouveau dans la mécanique, escusez mon incompétence, j'apprends!

Déjà , quand moi je sens que ma voiture a un quelquonque soucis, je n'y tire pas dedans jusqu'à 8000tr/m....

Ensuite tu as un code panne 44. je n'ai pas la liste sous les yeux , mais regarde ce que c'est et fais le diag.

Code 44 inexistant. Je l'ai eu sur ma EE9 et j'ai verifié. Ce serait un problème du à l'alimentation d'essence. Si tu as un injecteur grippé, déjà commence par voir de ce côté là.

Pour l'injecteur, ça fait deux mois qu'il est comme ça, je vois pas pourquoi du jour au lendemain, il me fait brouter l'auto !! Je pense au filtre a essence je l'ai pas fait depuis que j'ai acheté l'auto , ça fait 11000 km! On ma dit que la pompe à essence pourrait faire des siennes, j'espère que c'est pas ça!