Japan Car

Clair qu'elle est propre la petite !
Et avec un B18... :lov:

et hop voila le cache culbu' posé

ton eg est monstrueuse

En attendant un vrais shoot la miss se la pète un peu :

sa me donne envie de reprendre une honda

a super le jour ou je me décide de passer au b18c6 pour dans quelque temps je te contacterai en MP pour quelque renseignement si ca te dérange pas!!!

Si tu veux, mais sincèrement je ne pourrais pas t'apporter beaucoup d'infos sur un swap car le sien a été fait avant son achat et j'avoue ne pas être un crack là dedans

Dommage pour l'eg mais ta new (enfin que t'a depuis un pti moment lol) est très sympa ! et pourtant je suis pas fan des del sol à la base, mais elle a de la gueule elle est jolie, et puis le b16c6

civicvtec43 a écrit :

Dit moi, c'est quoi cte peluche noire dans le fond à gauche , j'ai l'oeil :]

eh ben c vrais qu'il fallait la voir celle là
c'est une femelle rott (1 des 2), si je te trouve des tofs je les posterais

sinon merki pour la voiture et fait gaffe t'a écrit b16c6 :P

je fais pas souvent de tofs mais tiens kdo :

pitite


maintenant


et en train de se saouler 8)

Adorable
Et désolé pour le b16c6 c'est la fatigue

STAFFED7 a écrit :Adorable
Et désolé pour le b16c6 c'est la fatigue

c'est le mélange entre le B16 et le B18 , ca donne un B16A2 type R lol

Allé une tite news :

Niveau rigidité et esthétique c'est quand même un mimimum donc la voici, la BAR reçue et montée :













Et une photo bonus :

Quelques news,

depuis quelques temps le voyant moteur avait tendance à s'allumer quand j'était en pleine charge, donc lecture des codes défauts : sonde lambda.

Donc celle-ci à été changée, par contre ce qui m'a moins plus quand j'était sous le pont c'est quand j'ai vu avec quoi je roulais :



le pneu Avg est presque à la corde (on la voit à certains endroits)

En comparo le Avd est plutôt bon :


Donc c'est pas la mort non plus mais ça surprend toujours !

Alors puisque les arrières sont presque au témoins aussi (je les garderais de côté je pense), la voiture ne bouge pas, je me suis commandé 4 Toyo T1-R chez Camskill et un para sera en prévision.

J'ai lu beaucoup d'avis positifs sur ces pneus, donc j'aurais l'occasion des les comparer à mes actuels Potenza RE720, que j'ai déja beaucoup de mal à mettre en défaut !



Sinon, j'ai installé une gaine pour que l'auto ai plus d'air frais, je n'ai pas encore roulé pour voir la diff, mais par contre ce qui est sûr c'est que je ne trouve pas ça très beau en fait ... :



Je m'y suis peut être mal pris, si quelqu'un à déja fait ça de manière "propre" je suis intéressé.

Ah, et aussi, j'ai eu la curiosité d'allé voir ma roue galette, bon elle est là mais le souci c'est que c'est du 4x100 (normal), mais moi il me faut depuis le swap du 4x114.3, donc avis aux personne qui ont ça chez eux en 14" ou 15", merci (mp)

hummm... ça va lui faire du bien ça :



Pose et para. soon.

Un gros :top: quand même pour Camskill pour des prix extra et livraison rapide.

Peu de news, juste les pneus montés et le para de fait ,

et un logo avant arraché au kascher... (vraiment de la daube , bientôt des vrais je pense),

sinon un ptit shoot sans prétention avec mon 1er APN, le temps de trouver un spot plus sympa :

/!\ Attention low débit /!\


























Donc c'est un peu en vrac mais bon ...

en tout cas j'adore l'arrière de cette auto :lov: sauf le silencieux qui ressort à chaque fois mais il fait tellement bien son job que je risque pas de le changer de suite !

Ouais enfin ça fait un moment que je l'ai plus la 'vic quand même

Et les jantes c'était sur l'auto quand je l'ai achetée, mais j'ai toujours pas réussi à les vendre d'ailleurs ... donc elles ont étés rebadgées Honda du coup... et prennent la poussière

En tout cas merci

en meme temps frangin , si tu les mets pas en vente, elles risquent pas de se vendre

Depuis le temps que j'avais mon "vrais" boa, il était quand même temps de le poser

les photos sont pas géniales j'avais pas trop de recul mais OSEF :




Modification de la patte de l'admi' pour la relever (et puis pour éviter de finir de l'abîmer vu le prix... :roll: ) :



Et voilà :


Donc ça a été rapide et en plus c'est quand même plus beau ! :] Il ne me reste plus qu'à fabriquer un cloisonnement pour rendre cette modification vraiment utile !


Sinon ça fait maintenant plusieurs mois que je roule avec ma nouvelle carto' avec rien de bien agressif, mais avec un vtec décalé vers 5.500trs et un rupteur plus tôt vers 8.200trs, de tête, et plus de bride... Autant dire que maintenant j'ai un moteur beaucoup plus souple au quotidien, roulage normal comme avant et dès que je souhaite doubler j'ai plus de reprise puisque je rentre du suite dans le vtec !
De plus je pense consommer un poil moins qu'avant.
Nickel quoi !

Faudra vraiment que je mette des chiffres là dessus pour avoir une idée du gain (ou pas ) de puissance et couple par rapport à du stock...

nickel !!!

elle me manque cette caisse ...

maintenant je le tane pour qu'il swap sont ek3 en B16B le sickboy

Vraiment nickel, et en plus avec le transtop :top:

Alors depuis un mois que t'as fait ta modif t'as senti la différence avec le boa?

Je te dis ça dès qu'elle re-roule, elle hiberne pour l'instant, mais j'avoue que ça me démange là de la ressortir,et il fait de plus en plus beau

edit : takumi-86 je me demande ce qu'il devient justement le sickboy il fait rarement parler de lui :P

Up, mise en vente de la bête en section appropriée je change de projet.