Hot Will's a écrit :aile sans le repetiteur sur le coté c de l adaptable
Oui effectivement je pense que c'est de l'adaptable (c'est mon carrossier qui a procuré l'aile) et du coup je sais pas trop comment faire pour le cligno pour avoir la bonne découpe au bon endroit
tuningtaz a écrit :J'ai reçu des photos des capots carbone les plus accessibles mais la qualité me parait loin d'être top , j'attends donc d'autres tarifs accompagnés de photos de qualité .....du coup , t'as pris un origine ? pas évident de trouver la réplique exacte de L'ED9 en carbone réellement de qualité à prix abordable ...dommage...
Ben, j'aurais bien voulu un joli capot carbone mais comme les travaux ont commencé plus tôt que prévu, je me retrouve avec un CR-X sans capot et avec le temps merdique qu'il y a en ce moment j'ai préféré vite commander chez Honda histoire que le bloc moteur sois à l'abris des intempéries et des curieux/"braqueurs" etc etc...
Mais c'est pas impossible que plus tard (quand j'aurais les moyens :P ) je change pour un zoli en carbone 8)
no problem , je continu à chercher , de toute façon ça servira pour les prochains ....
tuningtaz, qui me parle???? lol
pour le tien , il en faut un en carbone , mais different de l'origine , avec prise d'air ou bosse ....c'est different de ce que cherchais Akira
je sais mais a un moment je pensais mettre celui dorigine (ijoli cette tite bosse )
comme tu dis : 'tite bosse .....mais ton Kit n'est pas super discret ...
mais siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii autant que ma couleur
lol
Ha non !!!!!!!
Si c'est trop discret , ça m'interresse plus !!!!! lol
lol!!!!!!
ps j ai vu une autre tof de ta caisse avec tes jantes moi je di
TER-RI-BLE!!!!
tu la verra demain aprés-midi en vrai , si ma femme sort bien de la maternité le matin , sinon ce serra "l'espace safari"....lol
Bon ça y est, j'ai récup' mon capot ce matin avec deux "équerres" neuves, manque de pot le système de fermeture de l'ancien capot à morflé et je peux pas le fermer pour l'instant
.
Du coup, va falloir que je retourne chez Honda pour commander le système et 2/3 babioles dont les gicleurs de capot, les caoutchous haut et bas et pleins de saloperies de clips qui pètent dès qu'on essaie de les retirer
.
Ben dis donc c'est la croix et la baniere pour la finir cette crx
Tu l'a payé combien ton aile?
Goldorak a écrit :Ben dis donc c'est la croix et la baniere pour la finir cette crx
Tu l'a payé combien ton aile?
Un poil plus de 100 il me semble (j'ai payé plusieurs pièces en même temps au mécano donc je sais pas exactement le prix au détail)
Par contre je suis agréablement surpris par la vitesse d'arrivée des pièces chez Honda, on commande et on a les pièces le lendemain ou surlendemain 8) (en même temps ça à l'air d'arriver d'un entrepot en Espagne donc c'est pas bien loin
)
Si un jour tu met un capot carbone, je te reprend ton vieux capot tôle pas cher
