Japan Car

Bonsoir,

[u]DONNEES du probleme[/u]

EE8 Swaper b18c4
Faisceau de b16a1
Collecteur origine b18c4
Sonde lambda non branché mais desactivé par Hred sur le PWO.
Moteur stock, pas de ligne et encore catalysé.

Probleme du CRX :
Consomaton de 10 litres minimum sans meme depasser 4500 tours une seule fois.

QUESTION

La surconsomation du crx peut-elle venir de la non activation de ces sondes?

oui je pense mais a confirmé car je ne sais plus comment sa se passe mais je crois que tu toujours trop riche mais pas sur

a confirmé

oui. et tu es sur que la carto est pour C4?

oui je suis sûr que la carto est pour c4 !

DoNC ca serait plutot judicieux de re-mettre mes sondes lambda sur le collecteur du b18c4 et ensuite réactiver les sondes sur la gestion.

Comment faire pour remettre les sondes sur le collecteur svp?

merci à vous

il y a marqué C4 sur la carto certe, mais a elle etait fait un france, en verifiant les AFR ou vient elle d'un forum US...

Le plus simple, vu que tu es en ECU PW0, tu fais souder 2 filtages pour mettre les sondes sur ton collecteur à l'endroit habituel des B16A1, tu remet tes sondes et ré active les sondes sur la carto.

C'est un peu sale, de rouler en daily sur une basemap aux sondes desactivées...

et puis ça sert à rien