Japan Car

On est tous dans la même barque à ce que je vois, j'ai encore rien fait sur le CRX et il me reste une semaine et demie lol

Radiateur monté et niveau ok, échappement monté et contrôlé (pas de fuite mais gros bruit), huiles changées (moteur+boîte), klaxon changé, grille boîte à air montée, grilles pare-choc arrière montées, réglage culbu effectué et écrous serrés, purge circuit frein ok ...

Je vais sûrement changer mon joint de collecteur d'échappement, car j'ai gardé celui d'origine...

Par contre j'ai un bruit à la décélération (entre 60 et 40) comme un ressort qui est momentané ... est-ce que vous auriez une idée?

Cool, tout est prêt alors

Un bruit de ressort à la décélération? o0

au niveau central arrière, coté droit, mais je pense que ça pourrait être le raccord conique d'échappement entre le 2-1 et le tube de l'intermédiaire ... mais il faut que je passe dessous pour vérifier s'il n'y a pas quelque chose qui pourrait toucher

Alors ce matin, j'ai changé le joint du collecteur et ça va mieux mais le bruit est toujours là, mais je ne pense pas qu'il ait une influence sur le train roulant ou la mécanique. Il vient du la partie arrière, comme un ressort ou une vibration

Sinon, elle est prête pour le HEM (sauf pour les combinés) mais ça ne m'empêchera pas d'en coller certain et peut-être même de passer devant (réglage de la richesse effectué)

On roulera ensemble sur certaines sessions

Ouais ouais ouais

Je tourne samedi toute la journée et dimanche matin

Nous l'auto est inscrite tout le week end

Voilà une photo toute fraîche de ce matin en arrivant au boulot


Restera plus qu'à la charger comme un mulet et roule ma poule jusqu'à Clastres

c'est bon d'entendre ça =)

moi je pars demain matin (mardi matin) direction chez JeffCRX, pour quelques jours de vacances din ch'nord

et l'ED7 sera chargée aussi

tu vas perdre tout ton bronzage ou alors tu vas bronzer "pâle"

Bon la voiture roulera telle quelle, Charly n'avait plus de place pour monter les Konis dans son auto ... faut dire qu'il fait une brocante au HEM

Mais je serais toujours aussi efficace :P

HEM#4 me voilà
Départ à 8h00 vendredi matin



Une petite Aston Martin sur le trajet


Arrivée 16h00 sur Clastres et entrée sur le site à 17h00


Couché de soleil



Non il n'y a pas un B18 ou un K20 ...
seulement le SEUL et l'UNIQUE ZC du HEM



Dimanche, retour plus tôt que prévu ... le temps m'y a aidé

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Un petit commentaire de "menfou" bienvenu qui me motive encore plus pour l'année prochaine

Bonjour,

Je suis le développeur de TrackTimer, je vous remercie pour l'avoir acheté et utilisé sur le circuit de Clastres.
Belle progression entre toutes vos sessions

Votre meilleur temps est de 1m24s35, il marche fort le CRX

Vos temps sont sur mon serveur :
http://dynotrack.net/?page_id=649

c'est bien de represent le ZC

j'ai trouvé quelques photos sympa de toi d'ailleurs, ce qui est bien avec une oldschool, c'est qu'on passe jamais inapercu




Jte passe le lien vers les autres au lieu de les poster, pcq en haute rés.
http://thefrenchautodrome.blogspot.fr/ environ au 1er tiers de la page

proprio très sympa, et qui mène bien sa monture!
Voici une des miennes, pour le souvenir:

J'ai bien aimé le voir évoluer devant moi ce petit AS

Je pouvais pas suivre en pneus routes, mais l'an prochain j'espère pouvoir batailler un peu plus

Et t'est toujours aussi adorable

J ais hallucine sur l etat Clinique et bon coup de volant

(19-08-2013, 12:18:35)bepilot a écrit : [ -> ]proprio très sympa, et qui mène bien sa monture!
Voici une des miennes, pour le souvenir:

Merci pour les commentaires ...
(faut pas oublier que l'Ariel venait de sortir de piste)
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(19-08-2013, 13:39:30)vroomdams a écrit : [ -> ]J'ai bien aimé le voir évoluer devant moi ce petit AS

Je pouvais pas suivre en pneus routes, mais l'an prochain j'espère pouvoir batailler un peu plus

Et t'est toujours aussi adorable

Ca m'a fait super plaisir de te revoir ... l'année prochaine, je te ferais faire un tour ... promis
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(19-08-2013, 14:57:09)eLdaroM a écrit : [ -> ]J ais hallucine sur l etat Clinique et bon coup de volant

Merci pour l'état clinique, mais elle sortait de carrosserie un peu plus d'un mois avant le HEM...
Le "bon coup de volant" ... merci aussi

bien content de t'avoir revu, comme dit plus haut: toujours aussi sympa.
et comme je te l'ai dit sur place, tu étais parmi les plus impressionnants dans le pif-paf, malgré les suspensions old school, n'en a qui devraient prendre des leçons de pilotage avec leurs grosses machines de guerre qui z'avancent pas
sympa aussi le rode tripes reportage

(19-08-2013, 16:11:38)bidouchon_san a écrit : [ -> ]bien content de t'avoir revu, comme dit plus haut: toujours aussi sympa.
et comme je te l'ai dit sur place, tu étais parmi les plus impressionnants dans le pif-paf, malgré les suspensions old school, n'en a qui devraient prendre des leçons de pilotage avec leurs grosses machines de guerre qui z'avancent pas
sympa aussi le rode tripes reportage

L'année prochaine quand tu viens, il faudra que tu prennes un casque pour que je t'emmène faire un tour.
ça ma fait plaisir aussi de te revoir ... je suis passé voir ta bidouchonne mais tu étais en vadrouille.
J'espère que l'on aura des suspensions dignes de ce nom l'année prochaine "old school" à l'extérieur et "speed racer" à l'intérieur.

Les grosses machines de guerre m'ont fait rire très souvent ... contre une mamie très en forme

Mais je suis déjà en train de penser à quelques modifs pour l'année à venir

Un petit tour en AS pour voir ce que ça donne...

... mais en vrai c'est autre chose, faut que je trouve une "gopropaschère"

Comme j'ai fait un temps de 1'24'35 au HEM#4 et que ça me plaît beaucoup, j'aimerais me rapprocher des 1'20, voire 1'19 avec la Mamie ... si évidemment je trouve le bon compromis pour le HEM#5.

Donc pour les modifications, j'ai pensé à quelques trucs simples,
mais qui peuvent me permettre de grapiller quelques centièmes, voire quelques secondes (vous avez vu, j'ai mis un "s" à seconde )

Bon j'ai zieuté un peu le post de Charly avec son ASD9 ... et je pense qu'il y a de l'idée, mais il faut que je pense aussi que c'est une voiture qui doit rouler tous les jours, sachant que l'auto, doit pouvoir être remise d'origine pour le CT et pour rouler sur route ouverte ... donc passons au chose sérieuse

Châssis
BC racing en attente
Barre Panhard réglable
SB Energy noirs partout (commandé)
Platines de carrossage AV
Elargisseurs de voie 0.5-1.0

Intérieur
Manos
Compte tours
Pompe à essence Walbro/Bosch (j'ai en stock)
Kit radio-HP pour le voyage et suppression pour la piste
Deuxième baquet (pour le passager) + harnais j'ai

Motorisation
ZC1 optimisé
Volant moteur allégé + embrayage j'attends une réponse de Nayanay
Boîte avec Phantom grip je dois aller chercher la boite
Admission frontale

Je poste aussi ici

Raaaah vivement nos prépas !!

Wouais ...

Bon, je cherche un saut-vent pour mon toit ouvrant, le mien est cassé, sinon je l'enlève, je gagnerais du poids
Je cherche aussi un phare avant droit, même cassé, fendu, ou sans le verre

j'ai un saute vent...et des phares aussi...et bien d'autres choses...

Ça m'intéresse

Mp moi...

un phare? que paso?

(13-09-2013, 11:17:07)INTERCEPTOR a écrit : [ -> ]un phare? que paso?

Ah ah ... rien de grave ... je pense au HEM#5