Voila ma question? je vais faire plusieurs garage pour voir si mon moteur et belle é bien HS! Et donc je me demandé!!!
Quoi faire?
- changé le moteur (CA18DET) et voir la boite! A QUEL PRIX???
- changer le moteur par un SR20DET ( S14 o ca ou je me trompe)! A QUEL PRIX???
- tt revendre en piece détaché et passé a la HORNET!!!! ( moto pr ceux qui sorte pas)
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QUE FERIEZ VOUS????
C'est quoi un Hornet ?
Un avion je crois, alors oui ça doit bien pousser, mais mettre une turbine statosphérique dans une voiture, je n'en vois pas l'intéret
tinoufoufi, cherche pas il ne vient pas du meme monde ;-)
:yeah:
:claps:
:zewall: :chiotte2:
bon euh mettre un sr20det a la place d un ca18det releve de la furie furieuse
car tout es diffenrent j en sais quelquechose car ja i voullu coller un sr20de dans un sunny N13qui a a l aurigine un ca18de ben ca rentre mais avec d enorme modif changement de boite de faisceauc adaptaion du fiasceaux des tringle de boite de la ligne d echapement etc etc
je prefere d ecourager les personne a faire ca pour eviter qu il bouffe leur argent pour rien
Ouais sauf que la RS13 a été montée avec le SR20DET d'origine (au Japon
) et que grosso modo il n'y a pas de grosses difficultés d'adaptation.
Une RS13 peut même accueuillir un RB25DET voire un RB26DETT (mais là c'est quand même ultra-chaud)
Par contre pas de telle compatibilité entre le Coupé Sunny et la 100 NX
si on met un SR20DET
il faut un ecu qui va avec , un faiseau ,
donc si on monte un 2 L
IL FAUT EGALEMENT LES FAISEAU ET LA GESTION ELECTRONIQUE OU PAS
CAR JE SUIS INTERRESSER PAR CE SWAP
j esite entre un swap SR20DET et un fast road de chez norris designs
le tout avec un t28 ball bearing
sachant que paolo peut me trouver un 2l avec un turbal pour a peine 2 cacahuetes
Ouaip moteur + faisceau + ECU
