Japan Car

c'est super dur a vendre des pîece d'evo.. au passage jai un turbo de 8 et un de 6 a vendre ci ca t'interresse pour allé avec le bloc. (je sais pas si il change par apport a celui de la 4)

en tout cas tes grille ca rend vraiment bien ! je pense que je vais me faire la meme

(08-11-2012, 21:37:22)ced a écrit : [ -> ]

(08-11-2012, 15:03:39)Angel a écrit : [ -> ]Ced' : pour le prêt, heu, comme dire...

ah non poulet, j'ai pas dit prêt, j'ai dit emprunt
la différence c'est que tu seras pas censé être au courant la nuit où je partirai faire un tour

propre les grilles

sinon vache la tronche de l'échangeur

s'pas une voiture de parking, s'pour ça que l'échangeur tire un peu la tronche

Because Rally Car

Angel, je reprend l'Evo6 et je tape mon 4G13 16v dedans

(08-11-2012, 22:34:05)Uranium88 a écrit : [ -> ]Angel, je reprend l'Evo6 et je tape mon 4G13 16v dedans

chiche

Une 5 je veux bien, j'aime assez la gueule que pour le faire

Par contre je vais chier pour passer le AWD...

(08-11-2012, 22:45:41)Uranium88 a écrit : [ -> ]Une 5 je veux bien, j'aime assez la gueule que pour le faire

Par contre je vais chier pour passer le AWD...

ah non mais je récupère aussi le Kit carrosserie de la 5 !

Ouais ben prend la 5 tout court et je mets mon 4G13 dans ta 4 alors

Chiche ?

Ayé, c'est remonté !


Donc, nouvelles grilles, au passage j'ai refait le logo mitsu, et aussi, ma plaque avant au format Japonais :





pour rappel, la plaque au format UK :



et l'arrière y a eu le droit aussi !!

Au format UK :



Et maintenant, format Jp :

sympa ce petit support de plaque avec les papattes, c'est d'origine ?

ouep, c'était caché sous la plaque UK

comme elle est belle ! <3

j'me rappel sur ma malle us j'avais aussi les "papattes" de plaques Yann ^^

Sa fait sympa aussi en plaques Fr type remorque (presque carré)

Sur la mienne sa rentre ric rac, si tu veux j'ai des photos

belle du soir, bonsoir <3

T'as encore tes veilleuses diode sur cette photo ?

On te l'a peut être déjà faite celle ci, mais bon :



'Cro belle

Yann : ouais mais une fois les phare allumés elles ne se voient presque pas, faut que j'les vire d'ailleurs.

Vegas : J'te rassure, j'me la suis faite aussi :

D'accord pour que tu les vires, elles servent pas à grand chose je trouve avec des ampoules de phare classiques...

(12-11-2012, 13:00:13)SoichiroYann a écrit : [ -> ]D'accord pour que tu les vires, elles servent pas à grand chose je trouve avec des ampoules de phare classiques...

tutafé, en fait, quand j'ai récupe l'evo une veilleuse était grillée, et j'avait celles la qui étaient sur l'EG... sauf que depuis j'ai eu la flemme de changer

(12-11-2012, 12:46:03)Angel a écrit : [ -> ]Vegas : J'te rassure, j'me la suis faite aussi :

Excellent

Hahaha mdr, tu aurais du le mettre sur l'aileron

Waouh magnifique tout ça, belle EVO, l'une des plus belles à mon goût !
Sympa le clin d'oeil à Initial D ! bonne continuation à ton EVO et à toi

merci !!

depuis, ma batterie montrait des signes de faiblesse pour finalement me lacher dans les pattes..

en la changeant, j'ai compris pourquoi :

Oh le mec va se faire lapider en public par les talibans!!

C'est même a se demander comment ça a pu fonctionner comme ça

T'as vérifié le niveau de liquide dedans?

Ouep, il etait à la moitié partout, j'ai remis à niveau, et rien :/

la batterie qui s'est suicidé par honte d'etre dans une claqueuse d'évo

T'as essayé de la charger?

ta essayé de changer de moteur?

au pire, mais un piaf dans le turbo, ça peut peut etre faire comme l'EG3