Japan Car

moi j'ai envi de dire MERCI honda de nous redonner un peu de quoi réver

renaissance du Crx avec le crz, de la nsx, même les civic type R vont revoir le jour et ça fait plaisir! meme si les temps on changé, content de voir que l'aspect sportif et passion de l'automobile est toujours la et n'a pas été anéanti par les ecolo et les pti sarko de la sécurité routiere!

HypnotiZe a écrit :moi j'ai envi de dire MERCI honda de nous redonner un peu de quoi réver

renaissance du Crx avec le crz, de la nsx, même les civic type R vont revoir le jour et ça fait plaisir! meme si les temps on changé, content de voir que l'aspect sportif et passion de l'automobile est toujours la et n'a pas été anéanti par les ecolo et les pti sarko de la sécurité routiere!

faut protégé notre patrimoine auto, nos mamie pour en profité et profité de ce que cette nouvelle "aire" nous réserve!

Caradisiac indique que la Nsx 2 sera produite aux USA.
A suivre donc...déjà le fait que Honda communique sur la marque Acura me laisse dubitatif sur une commercialisation en Europe, du moins dans un premier temps espérons.

Ouais, développée aux us, et fabriquée en ohio.
J'ai comme un doute sur la qualité de fabrication, espérons qu'ils se soient améliorés

Juste une tuerie !

Est ce qu'on sait comment les moteurs électriques vont fonctionner ? pour le roulage pépère seulement ou pour booster le moteur athmo ? car dans un cas ou l'autre, la philosophie n'est pas la même.

Autant profiter de cette hybridation pour accoupler les deux moteurs afin de faire un combiné couple immédiat et allonge de l'athmo.

De la sorte, même avec "que" 350 à 400 Hp, ça déchire sa race

il y a des chances qu'ils fassent comme pour le crz

Il y aura 3 moteurs électriques. Un IMA pour booster le V6 (comme sur CRZ, insight et civic hybride) et un dans chaque roue avant. L'avantage c'est qu'ils (à l'avant) seront commandés séparément : ils pourront tourner à des vitesses différentes et donc faire le travail d'un autobloquant avec pour seule limite l'électronique de commande . Ils permettront aussi la récupération d'énergie (pratique désormais courante) mais plus seulement au freinage

Comportement routier de haut vol ... sur le papier. Wait & see

Avec ces explications, ça promet d'être assez jouissif quand même. Merci et vivement les tests en live. Honda à été très souvent un précurseur suivit par bons nombre d'autres constructeurs (et aussi dépassé par la suite) : dans les années 80 la banalisation des turbo en F1 (puis Renault), en moto avec la première grosse sportive maniable (La CBR), la banalisation du système vtec (vanos chez BMW, VVTI chez Toyota...PSA 20 ans aprés...), les 4 roues directrices (Prelude 3 Gth, et maintenant Laguna GT), phares à optique lisse (Accord CB 90°s) etc...

Au moins ils ouvrent de nouvelles voies, reste innovants.

ralphmalph a écrit :Ouais, développée aux us, et fabriquée en ohio.
J'ai comme un doute sur la qualité de fabrication, espérons qu'ils se soient améliorés

gros +1 :roll: :roll: :roll:

parcontre je suis vraiment le seul à être outré par ces jantes avec un design "m*rdique" pour leur époque?

meme une EE9 fait mieux

On s'en fou des jantes ^ ^ les OEM sont faites pour rester au garage lol

Mister_Z@z a écrit :

ralphmalph a écrit :Ouais, développée aux us, et fabriquée en ohio.
J'ai comme un doute sur la qualité de fabrication, espérons qu'ils se soient améliorés

gros +1 :roll: :roll: :roll:

parcontre je suis vraiment le seul à être outré par ces jantes avec un design "m*rdique" pour leur époque?

meme une EE9 fait mieux

pareil je les trouve moches

C'est beau tout ça Est-ce qu'à votre avis, le version Honda type R sera encore moins gentille ? :P

polok1 a écrit :On s'en fou des jantes ^ ^ les OEM sont faites pour rester au garage lol

ouais vu le prix qu'elle doit couter, c'est un minimum!

c'est pas comme si elle avait un design pour l'aéro à 300+ comme sur une XJ 220!

En même temps s'attarder sur des jantes c'est un peu se "faire du vent sous la queue"

Quand a la qualité de main d'oeuvre Américaine, les Acura sont faites la-bas et elles trustent les 1ere place de qualité/satisfaction, ce qui compte avant tout c'est le cahier des charges de la marque.

Quelques news :] salon de Genève 2012











Supercar Hybride ... j'ai hâte de voir ça rouler :]



http://www.largus.fr/geneve/honda-nsx-00...hotos.html

oué moi aussi

idem

tonyjee a écrit :Quelques news :] salon de Genève 2012











Supercar Hybride ... j'ai hâte de voir ça rouler :]



http://www.largus.fr/geneve/honda-nsx-00...hotos.html

quand je pense que c'est moi qui l'ai mise sur le podium.....
d'ailleur, je suis sur la photo 1 au niveau des marches 6eme personnes en partant de la droite...(a partir du grand boss)

rsjapan, ICI tout encostumé :]

non ca c'est mon boss...
moi c'est en bas...

rsjapan, la ? ...:]

juste a droite sur la photo , ou a gauche du mec , col blanc et lunette...

c'est mon boulot....

rsjapan, tu as conduit la NSX 2?

oui, puisqu'il la mise sur le podium

j'attend toujours ma réponse RS!!!