Japan Car

j adore , en plus le ralenti a l air de rester discret...^^

(21-09-2013, 21:29:33)toffcaff a écrit : [ -> ]j adore , en plus le ralenti a l air de rester discret...^^

C'est tout à fait ça et la vidéo retranscrit assez bien je trouve

Voilà le genre de colis qui fais plaisir :



Eh non c'est pas une HKS ..



Mais c'est pas mal non-plus



Donc pour résumer c'est une Kakimoto Racing Hyper GT Box en 2x70mm et 80mm pour la partie single, acier/inox et norme Jasma, le bruit est vraiment sympa sans être trop abusé et j'en suis vraiment très satisfait cette fois

J'essaierai de faire une vidéo dès que possible, prochaine étape boost controller et gros freins ..

deja une idee du freinage poulet? 350 z?

(22-09-2013, 11:42:48)Mugen34 a écrit : [ -> ]deja une idee du freinage poulet? 350 z?

Je conseil pas, il est pas mal le freinage de la 350Z mais y'a beaucoup mieux, faut voir que les brembo de la Z33 equipe aussi les Clio RS qui font 300kg de moins

Je comptes passer sur des disques de 350Z pour l'avant, durites avia Stoptech aux 4 coins et des plaquettes encore plus agressives ..
Après j'ai pesé ma Z et je suis à ~ 1420Kgs avec encore du poids à gratter et j'espère passer sous la 1.4T prochainement, je penses que ça devrai le faire

pressé de voir une video du son de l'echappement

finalement c'est pas si lourd, et avec les cv que ça peut prendre c'est vraiment une superbe base!

Classe la ligne

Pour ton freinage tu comptes garder les étriers OEM et passer sur des disques plus gros + cales de déport ?

Disques Nitrac 350Z + Plaquettes Project µ, je pense que ça sera déjà hardos comme freinage
----------
D'ailleurs y'a une belle promo ici : http://www.ebay.co.uk/itm/Nissan-300-ZX-...3cd2f2c2dd

C'est du top matos (pour en avoir déjà eu)

(23-09-2013, 09:23:33)Nicolay45 a écrit : [ -> ]Classe la ligne

Pour ton freinage tu comptes garder les étriers OEM et passer sur des disques plus gros + cales de déport ?

Disques Nitrac 350Z + Plaquettes Project µ, je pense que ça sera déjà hardos comme freinage
----------
D'ailleurs y'a une belle promo ici : http://www.ebay.co.uk/itm/Nissan-300-ZX-...3cd2f2c2dd

C'est du top matos (pour en avoir déjà eu)

Ouep c'est exactement ça, disques Z33 + cales, pour les plaquettes je sais pas encore, là ou j'ai pris ma ligne j'ai trouvé des Dixcel et Project donc ça sera certainement l'un ou l'autre

Merci pour le lien

Tu va en être déçu! Pas mal son passé par cette modifié et ça freine un tout petit mieux mais c est toujours pas endurent ...

(23-09-2013, 18:35:05)moky92 a écrit : [ -> ]Tu va en être déçu! Pas mal son passé par cette modifié et ça freine un tout petit mieux mais c est toujours pas endurent ...

J'verrai bien ce que ça donne avec les Kgs en moins que j'ai viré .. dans tous les cas j'ai pas 1000 balles à mettre dans un kit gros frein pour le moment et ça sera toujours mieux que les galettes fatiguées d'origine que j'ai actuellement

Magnifique ta Z32 Bon je te cache pas qu'on attend une vidéo de ta ligne hein

chez dp power , Gael a pris juste les disques en 345 + cales de deport et il est passé en plaquette stuffjaune large ....bluffant , je suis persuadé qu il freine aussi bien que mes 355 , peut etre moins endurant , mais quel mordant pour un poid guere plus elevé que le tien^^

(23-09-2013, 20:21:35)GENTLEMAN DRIVER a écrit : [ -> ]Magnifique ta Z32 Bon je te cache pas qu'on attend une vidéo de ta ligne hein

J'en ferai une petite bientôt du mieux que je peux avec mon tèl en attendant de mettre la main sur une Gopro

(24-09-2013, 10:14:49)toffcaff a écrit : [ -> ]chez dp power , Gael a pris juste les disques en 345 + cales de deport et il est passé en plaquette stuffjaune large ....bluffant , je suis persuadé qu il freine aussi bien que mes 355 , peut etre moins endurant , mais quel mordant pour un poid guere plus elevé que le tien^^

Oui je les aient vu les kits db power et ça a l'air bien sympa aussi, je verrai sur le moment en espérant que ça passe dans mes jantes sinon je prendrai du bon disque perfo de z33 ( Tarox, Dixcel etc .. ) ça fera aussi l'affaire

(24-09-2013, 10:14:49)toffcaff a écrit : [ -> ]chez dp pomienne gael a pris juste les disques en 345 + cales de deport et il est passé en plaquette stuffjaune large ....bluffant , je suis persuadé qu il freine aussi bien que mes 355 , peut etre moins endurant , mais quel mordant pour un poid guere plus elevé que le tien^^

Oh quand même!
Quand il a fait un tour de circuit dans la mienne a son volant il m a dit je kiff tes freins! Donc non c est moins bien mais le prix est pas le meme...

certe ils doivent freiner un peu moins fort , mais sa voiture est plus legere aussi....en endurance , c est sur par contre , car c est vrai qu ils croquent dur qu en meme....

Une petite vidéo du son de la ligne au ralenti prise avec mon téléphone en attendant de faire mieux et si possible en action ..

Vidéo privée

(01-10-2013, 13:23:25)Yob1 a écrit : [ -> ]Vidéo privée

C'est modifié

ça chante gentiment au ralentis vivement une video en charge

(01-10-2013, 15:14:15)Yob1 a écrit : [ -> ]ça chante gentiment au ralentis vivement une video en charge

Oui avec le son de la pompe à essence qui déb*te on est loin de la GT toute sage d'origine .. si je trouve un support pour mon tel j'essaierai de faire une vidéo sur route ce week-end

Un bon 6 cylindre rond au ralenti.......j'adore ! Une vidéo en charge ça le ferait bien

Bien belle Z32 en tout cas, bravo

mince , c est pas le bon week-end...

(20-10-2013, 16:19:42)toffcaff a écrit : [ -> ]mince , c est pas le bon week-end...

Non et en plus en ce moment il pleut tout les weekends ..

Là j'attends un boost controller manuel Grimmspeed pour pouvoir caler 1.2b ( 0.95b actuellement ) et ça finalisera la partie moteur et je vais peut-être me faire une petite session circuit au pôle mécanique d'Alès le mois prochain

C'est moi ou ta voiture est en vente sur LBC ?

(20-10-2013, 19:18:19)alboubou a écrit : [ -> ]C'est moi ou ta voiture est en vente sur LBC ?

Oui et ici même pourquoi ?

Je voie que tu continue pas mal tes modif alors que tu la vend du coup j'avais un doute

Disons que pour le moment je "tâte le terrain"
J'suis pas encore complètement décidé à m'en séparer même si en ce moment je regarde pas mal ailleurs notamment du coté des RX7 FD .. Après si on me propose une caisse sympa ou j'aurai le coup de cœur pourquoi pas .. Dans tous les cas c'est pas le genre de sportive qui se vend du jour au lendemain et comme il est pas question que je la brade ça prendra le temps que ça prendra en attendant je vais pas me priver de la faire évoluer et de me faire plaisir avec

Magnifique ta 300zx, chaque fois je bave devant l'annonce quand je la vois .

Tu m'étonnes que la pompe à essence déb*te avec ça , mais quel confort d'utilisation ça dois être malgré le poids, une vrai avaleuse de bitume.

Sinon tu vas mettre un BC manuel, c'est pas déconseillé ça en général ?