Japan Car

Hello tout le monde !

Bon, ça faisait déja quelques temps que j'en avais envie ...

Bon bah ça y est, elle est là !

Je remet ici l'histoire que j'ai marqué dans mon sujet dans la section oldschool:

Alors j'arrive ce matin vers 8h là bas, (dans un bled complètement paumé dans la campagne Bourgonaise ), et je la vois, posé à coté d'une S12 et d'une S13, ainsi que d'une autre TA60 phase II, la même mais en rouge. Belle collection !

Donc j'observe l'auto, qui est très très très salle ! Il y a pas mal de rouille tout autour de la carrosserie. On démarre la voiture qui s'éteint au bout de 10 secondes. Le proprio monte dessus une autre batterie. Avec la starter à fond pas de problème, le moteur tourne, le pot fume un peu mais ça tourne, c'est le principale.

Tout l'interieur de la voiture est démonté, sauf les deux sièges de devant ainsi que le tableau de bord, heureusement le proprio me passe de quoi remonter un interieur complet. Me voila donc avec un coffre bien chargé !

Par contre les pneus sont pas beau du tout, et le CT n'est évidemment pas fait ... Il va falloir que je m'en occupe.

Nous repartons donc 40 minutes après avec l'auto.

Les rapports passent très bien, la boîte et l'embrayage sont un vrai régale ! Par contre les freins me fond peur ! La pédale s'enfonce complètement dans le planché, ça freine mais vraiment peu ! Je pense qu'une bonne purge est à faire ! Dimanche je m'occupe de ça en priorité !
Le moteur à parfois un peu de mal à monter en régime, à quelques raté, mais ça tourne plutôt pas mal ! Un bon règlage carbu + changement de bougies s'impose également.

J'ai déja fait 330 km avec, c'est très agréable comme voiture ! Et puis les sièges sont très confortable malgré que les trains roulant soient assez typé "planche de bois" !

Et puis si vous aviez vu la tronche des élèves de mon CFA quand ils m'ont vu arriver avec ça !

Le matin lorsque l'on a ouvert le capot une fois arrivé devant la bête :


Là on peut voir la fumée une fois le moteur (enfin) démarré !


Une photo à coté de sa cousine : (On peut apercevoir les S13 et S12 derrière !)


Petite pause sur le bord de la nationale 7 après une heure de route:


Arrivé en region parisienne, nous nous arrêtons sur une aire de repos histoire de voir où en est la pression des pneus :


Une fois arrivé au pied de mon immeuble après 315 km de route !


Et enfin deux dernière photos une fois arrivé dans le garage souterrain !

Je l'avais vu en annonce .. pas tres cher d'ailleurs .. et alors elle marche bien .. heureux :]

elle rend bien en blanc...ce que tu peux faire, c'est de redonner un coup de noir, sur tous les noirs de la voiture qui sont souvent passés, ou qui sont devenus gris...ça rend tout de suite mieux !

JP32 a écrit :elle rend bien en blanc...ce que tu peux faire, c'est de redonner un coup de noir, sur tous les noirs de la voiture qui sont souvent passés, ou qui sont devenus gris...ça rend tout de suite mieux !

.... ça fait tout de suite plus frais .. :] ... marrant la diff entre phase 1 et 2 ... la 2 est plus sympa a mon gout

courage! j'apprécie ce genre de projet!!! Tu lui réserves quoi à moyen/long terme?
En tout cas bon choix

Cet après-midi j'ai remonté tout les cache plastique interieur, la moquette du coffre, ainsi que la banquettes arrière + ceinture de sécurité.
Par contre j'ai pas remonté les moquettes de l'habitacle qui sont dans un etat ... Beurk !

A la place je pense poncer le plancher de la voiture et le repeindre en blanc mat (ou brillant je sais pas encore), et mettre par dessus des tapis de sol.

J'ai également purgé le liquide de refroidissement qui était marron dégueulasse par un beau liquide bleu tout neuf !

Le plus important maintenant sera un bon réglage moteur afin que la voiture prenne des tours correctement !
Déja qu'avec un moteur qui peine un peu c'est le pied à conduire, alors après ...

J'ai commandé tout les filtres plus bougies sur oscaro, on verra si rien que ça suffit à redonner un coup de frais au moteur. Si c'est pas le cas elle finira chez le carburologue.

JP32 a écrit :elle rend bien en blanc...ce que tu peux faire, c'est de redonner un coup de noir, sur tous les noirs de la voiture qui sont souvent passés, ou qui sont devenus gris...ça rend tout de suite mieux !

C'est à dire ? Mettre carrément de la peinture ? Ou un rénovateur plastique fera l'affaire ?

Molusk a écrit :

JP32 a écrit :elle rend bien en blanc...ce que tu peux faire, c'est de redonner un coup de noir, sur tous les noirs de la voiture qui sont souvent passés, ou qui sont devenus gris...ça rend tout de suite mieux !

C'est à dire ? Mettre carrément de la peinture ? Ou un rénovateur plastique fera l'affaire ?

oui, tu peux repeindre en noir mat, à la bombe certaines pièces...genre essuies glace av/ar...la grille en bas du parbrise...les tours de fenetres arrières...et metttre du rénovateur sur d'autres pièces, comme les poignées de portes, les entourages de feux arrières, les baguettes, le dessus des feux avant (ou repiendre en noir et un gris foncé je crois ?)...

Molusk, tu commences dur!
par contre les tapis de sol vont se balader s'il sont à même le sol tout lisse?
et j'espère que tes durites tiendront parce que pour moi (Aerodeck 1986) le changement du LDR a défoncé toutes les durites...

... et t'as une photo ou deux de l'intérieur et du tdb? ca doit être fendard!

Je vous met ça bientôt !

Bon ben vu en Live cette TA bien sympa hier soir .. hein .. ... tu voulais savoir a quoi ressemble mon AH :]

=> https://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=117963 c'est ici

Ouais je l'avais déja vu dans les PA ta Civic ! Elle est sympa !

Je déterre je sais, mais elle a trouvé de nouvelles mains pour s'occuper d'elle