Japan Car

(05-07-2012, 19:07:06)lug19 a écrit : [ -> ]Marre de caler votre aile de mouette avec un manche de pioche ?
http://www.mister-auto.com/verin-coffre-...24001.html
http://www.mister-auto.com/verin-coffre-...24002.html

on en trouve partout .. en vrai .

mais il fauts les acheter . .
hé oui .. // tous les possésseurs d' aéro ne sont pas des crochus ..

c'est dommage de faire des économies sur cela ; le reste non visible doit ètre bien bien pire ..

edit : pourtant , tous l'aiment bien cet auto .

A+

c'est peut-être parce que beaucoup ont d'abord cherché à l'acheter chez Honda et là le prix est/était prohibitif.

Heureusement, un jour monsieur Manche-à-balais à inventé ce qui sera LA solution à notre problème de verrin

oh non, j'ai eu la chance de ne pas avoir recours au manche, mes verins tenaient encore, bien que par temps chaud ils devenaient limite coup du lapin

mais rassure-toi, si tu savais combien j'ai dépensé (investi ?) dans ma restauration tu tomberais de ta chaise.
Je dois pas être loin du budget de RS pour donner une idée

Forcément, quand on se donne comme objectif un résultat "sortie d'usine" ca douille un max

lolotte, qu'entends-tu pas "crochus"?
Pour moi le matos proposé par Mister Auto (Kilen, mondialement reconnue) est aussi bien que de l'OEM Honda.
Qui plus est, le prix......... plus que raisonnable, par rapport à celui donné en concession.
A vous de voir!

(05-07-2012, 23:29:03)lug19 a écrit : [ -> ]lolotte, qu'entends-tu pas "crochus"?
Pour moi le matos proposé par Mister Auto (Kilen, mondialement reconnue) est aussi bien que de l'OEM Honda.
Qui plus est, le prix......... plus que raisonnable, par rapport à celui donné en concession.
A vous de voir!

le prix est très correct , comme dans d'autres cites .. à comparer .

je dis crochus de ne pas le faire , ça et d'autres trucs ; quand c'est fait , on passe à autre chose .
mais c'est un réel signe de laisser aller ..pour des personnes qui disent entretenir leur auto ..
le non visible doit ètre bien pire ; seul la carosserie compte ..

Bin non justement, pas si facile à trouver (ou alors j'ai mal cherché, ce qui est pas impossible^^) et le prix en concess' nous fait justement mettre cette somme ailleurs si besoin.. Pour le moteur, les freins les suspensions... A choisir, je préfère des amortos à des vérrins
Mais ceux ci sont pas chers, je vais les prendre!!

OK lolotte, je suis bien d'accord!

(06-07-2012, 00:35:11)Luder13 a écrit : [ -> ]Bin non justement, pas si facile à trouver (ou alors j'ai mal cherché, ce qui est pas impossible^^) et le prix en concess' nous fait justement mettre cette somme ailleurs si besoin.. [...]
Mais ceux ci sont pas chers, je vais les prendre!!

Non t'as pas mal cherché, c'est pas courant du tout...
C'est pour ça que je partage!

Léo , tu vas pouvoir proffiter de ton coffre !!
il y a cependant différents modèles avec ou sans " rotule " , ce n'est pas grave , la rotule est fragile ; facilement remplaçable si casse par un " bricolage adapté " . j'en avait cassé une ..

le détail qui tue:

ci-dessous le couvercle de la trappe d'accès aux ampoules de feu arrière et, devinez quoi, ils ont même prévu un emplacement pour une ampoule de secours



Sont fort ces japonais

(06-07-2012, 20:12:20)Thibounet a écrit : [ -> ]le détail qui tue:

ci-dessous le couvercle de la trappe d'accès aux ampoules de feu arrière et, devinez quoi, ils ont même prévu un emplacement pour une ampoule de secours



Sont fort ces japonais

Excellent!!
Merci Lug19 tu me rassures^^
Et oui Michel, je vais pouvoir en profiter de mon coffre!! Mais le mois prochain, j'ai d'autres priorités pour l'instant..

les différentes personnes - mécanos pros - qui interviennent sur mes voitures - depuis longtemps - , qui sont multimarques me disent régulièrement qu' elles sont extrèmement bien conçues .. // entre autre le parallélisme se règle indépendemment roue par roue sur les 4 !

Ils préfèrent de loin démonter un boulon grippé de 25/ 30 ans de mes mamies honda que certains de 10 ans sur des françaises , l'acier n' est pas le mème , ils disent !

je sais dans quoi je roule !

mon oncle, mécano depuis plus de 30ans, est aussi de l'avis que désormais les voitures sont atroces, plus aucune place pour travailler; souvent par souci d'économie certaines choses sont mal conçue, en tout cas pas conçue pour une intervention ultérieure/remplacement facile; on ne sait plus rien réparer, il faut remplacer obligatoirement (tout est scellé dans de la résine); etc etc...

Je ne connais pas toute les anciennes qui ont été produite mais par exemple je trouve complétement aberrant qu'il faille parfois aller presque jusqu'à sortir le moteur de son compartiment juste pour changer la courroie de distri. ou pire d'accessoire.

Ce sont quand même des pièces destinées à être remplacée régulièrement et non, il faut presque une journée pour le faire

avec les motos c'est pas mieux, désormais il faut tomber le réservoir d'essence pour changer une bougie, mais où allons nous

(06-07-2012, 21:03:13)Luder13 a écrit : [ -> ]

(06-07-2012, 20:12:20)Thibounet a écrit : [ -> ]le détail qui tue:

ci-dessous le couvercle de la trappe d'accès aux ampoules de feu arrière et, devinez quoi, ils ont même prévu un emplacement pour une ampoule de secours

Sont fort ces japonais

Excellent!!

Et oui!!!!
C'est comme ça sur pas mal de vieilles Honda!!!
Il y a un tas d'autres petits "gadgets" du genre...

bonjour passionner d accord aerodeck
je cherche un 3 ème petit voiture et j ai trouvé une aero sur le bon coin avec un problème de pompe a carburant.
je pense que c est la version 1.6 et sur oscaro je ne trouve pas de réf a cette pièce.
ce 1.6 est a carbu ou injection?

elle n'existe pas, la honda accord aerodeck CA5 n'a existé qu'en 2L, que ce soit à carbu ou injection

si la partie inférieure des pare-chocs est peinte c'est une injection, si non c'est une à carbu.

les pare choc sont pas peine, domage, du coup elle fait combien de chevaux en carbu
comme quoi y a que ceux qui connaisse le modèle qui savent c est petit detail.
merci pour ces infos

(07-07-2012, 21:22:18)alex1135 a écrit : [ -> ]les pare choc sont pas peine, domage, du coup elle fait combien de chevaux en carbu
comme quoi y a que ceux qui connaisse le modèle qui savent c est petit detail.
merci pour ces infos

En carbu, L'éro fait 106ch d'après la revue technique.. Et toujours d'après elle, la pompe est électrique, je suppose dans le réservoir

salut à tous,

voilà, j'ai commencé à me pencher sur la refabrication de l'autocollant "Accord aero deck" qu'on trouve/trouvait à l'origine à l'arrière.

Je suis à la recherche d'une photo de cet autocollant de bonne qualité et prise bien dans l'axe, si possible avec un peu des deux feux arrière (pour avoir une mesure de référence).

.

Ou alors encore mieux, si l'entre vous possède encore cet autocollant et à quelques minutes pour me prendre quelques mesures ca serait mega plus simple et sympa

Pour être bien complet j'aurais besoin de ces mesures là:


Il va de soi que si on arrive à refaire le sticker avec l'aide de SP62 du forum (en fait c'est lui qui va tout faire) on pourra se faire un stock pour voir venir

le mien , je l'avais pris chez Honda ~ 20€ , ils ne le font plus ?

il y a combien d'année ?

parce que aux dernières nouvelles, non

personne pour me prendre ces quelques mesures ?

J'ai pas l'Aéro sous la main en ce moment, mais si d'ici le jour ou je le chope tu en as encore besoin, je mesure^^

(10-07-2012, 00:40:35)Luder13 a écrit : [ -> ]J'ai pas l'Aéro sous la main en ce moment, mais si d'ici le jour ou je le chope tu en as encore besoin, je mesure^^

oké, préviens moi

je vais les prendre

..
1 : 38 mm
2 : 422 mm
3 : 180 mm
4 : 29 mm
5 : 59 mm
6 : 15 mm
7 : 16 mm
8 : 6 mm
9 : 2 mm
10: 67 mm
11: 57 mm
12: 61 mm
13: 59 mm

écart en Accord et aéro : 5 mm

Edit : concernant la couleur il étais assorti à mes bas de caisse ... silver ! - c'est juste un autocollant !

l'autre est plus grey .. pour les autos claires .

ooooh yeah, merci beaucoup !

P.S. le 6 c'est l'écart entre deux lettres dans le mot "Accord".
Je peux te demander de me le prendre ?

Après calcul ca devrait être environ 12mm mais l'espace est-il le même entre chaque caractère ?

je l'avait pris , mais avec mon bout de papier de notes , je n ' étais pas sur !
je rééditerai demain le 6 .
ps : c'est vrai que Honda ne les fait plus , c'est couillon , le mien commence à se ternir avec le soleil !

Justement, j'ai une question à ce propos,

Il existe deux version, une version "grey" et l'autre "silver", tu avais pris lequel ?
Y aurait t-il moyen d'avoir une photo (bien dans l'axe) de celui-ci pour aider celui qui va me/nous refaire le sticker?

Car il semblerait qu'une livraison arrivera du japon début aout avec, peut-être, le fameux sticker dedans mais uniquement en "silver" et j'aurais voulu savoir comment ca donne.

autre question, quand tu l'as remis, c'était sur la peinture ou bien il y a une couche de vernis par dessus ?

merci pour ton aide

Bon j'avoue j'ai pas eu le courage de lire les 47 pages, mais j'ai une question :
Comment rabaisses t'on la bête ?
J'ai pas trouvé vraiment d'info et par hasard, je suis tombé là dessus:
http://www.ebay.com/itm/Ksport-CHD240-KP...es&vxp=mtr

http://www.redlinemotive.com/part-number...240-kp.asp

Ça se monte bien sur les Aerodeck ?
Quelqu'un a essayé ?
J'ai pas d'aerodeck, mais si on peu le rabaisser facilement, ça fera pencher la balance du bon côté

Allez je m'en vais lire les autres pages...

(10-07-2012, 23:23:20)Thibounet a écrit : [ -> ]Justement, j'ai une question à ce propos,

Il existe deux version, une version "grey" et l'autre "silver", tu avais pris lequel ?
Y aurait t-il moyen d'avoir une photo (bien dans l'axe) de celui-ci pour aider celui qui va me/nous refaire le sticker?

Car il semblerait qu'une livraison arrivera du japon début aout avec, peut-être, le fameux sticker dedans mais uniquement en "silver" et j'aurais voulu savoir comment ca donne.

autre question, quand tu l'as remis, c'était sur la peinture ou bien il y a une couche de vernis par dessus ?

merci pour ton aide

.. si des originaux arrivent , c'est plus simple de les prendre d'origine .. après les recopier , et les sortir dans toutes couleurs , ça peut ètre sympa ..

Bonjour les ami(e)s!

Bon, je vois que le forum n'est pas mort.... moi non plus, mais le temps me manquait!
J'ai toujours ce put** de problème de clignotants et d'indicateurs de tableau de bord (compte-tours, essence, voyants...) qui marchent pas.
J'ai trouvé (par mon père) un commodo en casse en Région parisienne, mais c'était pas ça...
Du coup, je me suis énervé et j'ai tombé le tableau de bord...



Et la planche de bord....



Toujours rien vu d'anormal...
Demain, je vais Mettre du WD40 sur tous les connecteurs pour voir si c'est pas un truc à 2 balles qui déconne.
Sinon, je suis preneur de tous conseils/remarques/avis, car je suis un peu à cours d'idées...