Japan Car

Salut tout le monde, comme indiqué en début de mois je viens d'acheter un Aerodeck de 1987 arrêté depuis 9 ans et stoppé à l'époque suite à un problème de chauffe. Je pense que je viens de mettre le doigt sur le problème : outre le radiateur cassé (et salement recollé par le propriétaire précédent ) au niveau de la durite du haut (ça se trouve, je l'ai remplacé par un neuf), je viens de constater qu'un raccord en métal fuit  
Au démontage il a cassé évidemment, et avant de me lancer dans du bricolage (soudure, re-fabrication avec du matos de plomberie, ...) je souhaiterais savoir si quelqu'un en aurait un à vendre ? Alors c'est un petit raccord à 4 entrées qui se trouve à peu près sous l'allumeur.

Voici la photo de l'objet (il manque une branche, celle qui a cassé) :


Et voici dans l'EPC c'est la pièce "1" :


Merci à tous ceux qui pourront m'indiquer où trouver cette pièce ou me la vendre
Vu que le reste de la remise en route est fait (huile, courroies, filtres, bougies, calorstat, pompe à eau) après ça, à moi la joie de l'Aerodeck

J'ai trouvé ça en googlisant la réf

http://www.bernardiparts.com/Honda-JOINT...0-660.aspx

C'est out of stock partout ailleurs donc ça m'étonnerait pas que ce soit pareil ici, faut les contacter pour être sûr.

Sinon essaye chez Honda on s'est jamais.

Ou alors il reste les quelques particuliers qui vendent des pièces sur leboncoin, faut leur demander si il y pas ça en stock.

Tu peux aussi regarder aux Etats-Unis, ça reste assez facile de trouver une accord 3G en casse là-bas et en allant sur le site 3geez tu pourrais trouver quelqu'un qui ferait le voyage. J'avais fais ça y a un moment quand j'avais un besoin urgent des vis qui servent à régler le jeu aux soupapes.

Ou sur le groupe fb 3geez.

question du soir en passant...

votre "habillage" d'horloge en metal sur la planche de bord, il ne passe pas sont temps à se péter la gueule dés qu'il fait un peu chaud dans la voiture?

j'ai pas l'impression qu'il manque quelquechose sur le mien, mais pour autant il tient juste appuyé dans la planche de bord et je trouve ça bizarre.

Même souci...

Pareille, pour ma part il est en plastique je crois. À moins qu'on ne parle pas de la même chose.

Pour ma part je parle du "cadre" , qui est bien métallique et fixé par deux ergots, métalliques eux aussi, qui habille l'horloge. C'est pas de ça qu'on parle ?

On doit bien parler de la même chose, ça fait juste un moment que je suis pas monté dans ma voiture

(26-06-2016, 00:54:47)Light_is_right a écrit : [ -> ]Perso je reste avec la sono d'origine ça me suffit amplement.

Tant qu'on est sur le sujet du son, je trouve que le bruit du moteur et de l'échappement est assez dur à supporter sur les longs trajets. J'ai mal au crâne au bout d'une heure. C'est comment sur la votre ? Je me demande si l'ancien proprio aurai pas oublié des joints dans la ligne d'échappement quand il l'a remplacée.

Salut, la même, je trouve que l'aéro fait bien trop de bruit à mon goût alors que toute la ligne ( en dehors du collecteur ) n'a que 2000 km et qu'elle ne fuit pas, la personne qui m'a vendue l'aéro à trouvé l'échapp en Pologne... de là je me suis posé la question de savoir si les silencieux n'étaient pas "vide". C'est pas déconnant mais sur autoroute et long trajet c'est fatiguant.

(29-06-2016, 15:48:51)Le_PreSSCuRSeuR a écrit : [ -> ]Pour ma part je parle du "cadre" , qui est bien métallique et fixé par deux ergots, métalliques eux aussi, qui habille l'horloge. C'est pas de ça qu'on parle ?

Effectivement c'est bien de celui là que je veux parler. Je ne suis donc pas le seul!

j'ai bien tenté de jouer un peu sur la position des ergots mais ce n'est pas suffisant... ça tient 90% du temps, tant que je n'ai pas de passager à coté ça va!

(29-06-2016, 18:29:24)Kouglof a écrit : [ -> ]

(26-06-2016, 00:54:47)Light_is_right a écrit : [ -> ]Perso je reste avec la sono d'origine ça me suffit amplement.

Tant qu'on est sur le sujet du son, je trouve que le bruit du moteur et de l'échappement est assez dur à supporter sur les longs trajets. J'ai mal au crâne au bout d'une heure. C'est comment sur la votre ? Je me demande si l'ancien proprio aurai pas oublié des joints dans la ligne d'échappement quand il l'a remplacée.

Salut, la même, je trouve que l'aéro fait bien trop de bruit à mon goût alors que toute la ligne ( en dehors du collecteur ) n'a que 2000 km et qu'elle ne fuit pas, la personne qui m'a vendue l'aéro à trouvé l'échapp en Pologne... de là je me suis posé la question de savoir si les silencieux n'étaient pas "vide". C'est pas déconnant mais sur autoroute et long trajet c'est fatiguant.

Perso la mienne est plutôt discrète vue de l’intérieur je trouve. Il m'arrive de faire 2/3h de trajet avec femme et enfant à bord sans que ça ne gène personne.

de l’extérieur, l’échappement ronronne au ralenti comme j'aime

Après si tu vas chercher les tours elle se réveille plus mais c'est justement ce que j'aime moi dans cette voiture... un petit sleeper que personne ne soupçonne!!

Slt

Pour les échappements, il me semble que vu la différence de prix entre les marques certaine doivent être plus efficace que d'autre, ensuite le son est une question d’appréciation

Peut on trouver des collecteurs pour nos modèles ?

Papuphe pour ton encadrement de montre, entoure les ergots avec du scotch ou similaire, la petite épaisseur supplémentaire devrait mieux le maintenir.

Merci pour l'idée philou, a l'occase je regarderai ça de plus près.

pour le moment il faudrait que j'arrive sur un week end à refaire mon étrier AV ( quand j'aurai trouvé une pochette de joint)

et tenter de démonter tout le système d'antenne électrique (cassé) qui me fait une entrée d'eau dans la bagnole en cas de grosse pluie..

Papuche tu as regarde sur le lien que je t'ai donné sur Facebook ? nbparts.de


Pour les collecteurs d'échappements il y a obx qui en font en inox. A commander aux us. Il faut juste boucher les trous prévu pour la sonde lambda et la prise egr.

oui j'ai vu ça !!

mais je me suis trompé sur facebook , mon étrier est un KOTICO et non un AKEBONO, le système est différent, il y un joint supplémentaire, et c'est justement celui-là qui est HS sur le mien...

il ya bien un kit KOTICO sur le site allemand, mais la photo ne montre pas le joint qui m’intéresse.
Je l'ai quand même prix on verra bien, j'ai ajouté avec un autre kit KOTICO, qui n'est pas censé être pour l'aéro mais qui montre bien le joint supplémentaire sur la photo...

Avec deux kits, je vais bien réussir à faire quelque chose quand même! :P


Sinon je regarde comment sortir le moteur de l'antenne radio prochainement!! Je commence déjà mes assouplissements, vu le bordel pour y accéder et j'essaye de comprendre pourquoi mes fuites d'eau provienne directement de ce moteur!?

Normalement l'antenne à une évacuation identique au TO, et se rebranche dessus, on voit bien le tuyau en bas du moteur. Si tu ne le voit pas, c'est la cause

si si je le vois! mais il ne doit plus être très étanche!

mais je comprends surtout pas pourquoi ils ont été mettre une évacuation ici.. yavait pas moyen de le rendre étanche cette antenne?
bref je dois la démonter de tout façon.. le moteur de l'antenne tourne encore mais l'antenne ne veux plus monter ni descendre.

ça me permettra de tout réparer d'un coup j'espere

Tu as deux façons de concevoir des ouvrants sur le toit: les render étanche jusqu'à ce qu'ils ne le soient plus et ne pas avoir de solutions. Ou ne pas travailler l'étanchéité mais la solution d'évacuation, qui est reparable, elle.

On reste dans les toits ouvrants

Ce midi en refermant l'occultant du toit ouvrant, impossible de le fermer (je le fais sans regarder).

Je regarde, il pendant une bande de caoutchouc, au début du dernier tiers droit de l'ouverture, je l'ai donc récupérée, et j'ai pu fermer l'occultant.

A savoir que cela est forcément dû à la chaleur étouffante d'aujourd'hui (plus de 50° dans l'Aero).

J'ai eu beau chercher sa provenance, je n'ai pas réussi à trouver.

D'après vous d'où vient elle ?





Merci d'avance

(05-04-2016, 11:33:47)TsoF a écrit : [ -> ]Pour les photos sur le portable, télécharge l'application tapatalk, elle te permettra d'accéder au forum et d'uploader des photos facilement.

A l oeil on dirait un joint  silicone  de surface que le moteur  du To a arraché. .
c est plus simple que de nettoyer les evacs. .
vous voyez  j essaie d aider ..  

J'ai eu quasiment la mienne chose sur la mienne. C'est une garniture qui se loge dans une gouttière en alu... c'est juste un habillage.
ça ne sert pas à grand chose... mais ça se tortie au soleil entre 25 et 30 ans !

Merci beaucoup !

(05-04-2016, 11:33:47)TsoF a écrit : [ -> ]Pour les photos sur le portable, télécharge l'application tapatalk, elle te permettra d'accéder au forum et d'uploader des photos facilement.

Le toit o n est pas conçu pour etre étanche. ..
il a 4 gouttières qui sont prévues pour évacuer l eau qui passe ..
a vous de les déboucher. ..

Lolotte pourquoi tu cite mon message qui n'a rien à voir à chaque fois?

(05-04-2016, 11:33:47)TsoF a écrit : [ -> ]Pour les photos sur le portable, télécharge l'application tapatalk, elle te permettra d'accéder au forum et d'uploader des photos facilement.

(20-07-2016, 23:38:46)TsoF a écrit : [ -> ]Lolotte pourquoi tu cite mon message qui n'a rien à voir à chaque fois?

Je ne sais pas il se met tout seul a chaque reponse  ??

Essaye de vider le cache de ton navigateur

C'est surtout qu'il faut cliquer sur "Répondre" et pas "Citer".

Je dois changer les freins de mon Aerodeck, je voudrais tout faire en Ferodo, on trouve toutes les pièces (disques avants DDF448, disques arrières DDF468, plaquettes arrières FDB472) MAIS impossible de trouver les plaquettes avant FDB748... Même le site de Ferodo ne les connait plus, idem chez Jakoparts, sur le nouveau site de brembo on ne trouve même plus le montage en 262mm...

Avez vous une explication et/où un indice pour me dire comment faire ? Merci d'avance à tous

http://www.piecesauto.com/fr/jeu-de-4-pl...15486.html

https://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquett...18-10017-p

http://www.mister-auto.com/plaquette-de-...DB748.html

Etc.


Tu es en diam 262 ?