Japan Car

Salut à tous, je viens de voir un soucis sur mon rex depuis 2 jours.
En fait, quand je veux accélérer et que je suis entre 1000 et 1800 (voire des fois 2000) tours/min, elle se met à brouter et j'ai du mal à accélérer.

Par contre, au-dessus de 2000 tr tout baigne, tout fonctionne bien, le vtec s'enclenche nikel et je ne pense pas avoir perdu de puissance.

La seule chose qui a été faite depuis peu c'est le changement des deux cardans par un garagiste.

Voilà moi je sèche et je ne sais pas où regarder, si quelqu'un a une idée...

Merci

J'ai eu exactement ca avec mon ed9: faisceau de bougies HS.

julius0612, ah ouais ? que en bas régime aussi ?

+1 faisceau aussi pour moi.
Depuis plus de probleme!

Il y a déjà pas mal de post la dessus le problème est "connu"

Ah ? j'en ai pas vu un seul sorry
Bon ben alors on va acheter un beau faisceau tout neuf et voir si c'est bien ça le problème.
De toute façon je comptais le changer car il me semble bien que c'est celui d'origine...

Merki encore !

Bon bah ça y est j'ai résolu le problème !!! et franchement je ne suis pas fier de moi car c'est de ma faute, j'avais fait la connerie il y a quelques jours de nettoyer le moteur au karsher, j'avais protégé l'allumeur et l'admission mais bon j'ai pas penser aux bougies et du coup les puits de bougies étaient gorgés d'eau !!!

J'ai tout sécher et essuyer, j'ai démonter les bougies aussi pour bien les sécher ainsi que le faisceau et tout remarche au top...OUF !

En tout cas j'ai fait la connerie de nettoyer un moteur une fois et je sais au moins maintenant que je ne le referais plus.

Voilà:rley:


@+

eh eh,

J'avais eu ce problème là aussi.....
1 cm d'eau dans le puis de bougie du 3 ème cylindre lol......

:x

pierre a écrit :eh eh,

J'avais eu ce problème là aussi.....
1 cm d'eau dans le puis de bougie du 3 ème cylindre lol......

:x

Ben là c'était les 4 puits plein d'eau qui recouvraient entièrement les bougies... c'est sûr, le rex marche beaucoup mieux maintenant lol