Japan Car

J'aimerai connaitre les dimensions et caracteristiques de la batterie d'origine sur les carlos sainz, je vien d'en acheter une et la batterie n'est plus d'origine et à mon avis n'est po la meme ke celle d'origine.

Merci d'avance

Si tu peux attendre jusqu'a ce soir je peux te dire ca.

merci l'ami,

euh par contre autre question, dsl, ms g po la revue technique ni le guide d'entretien: ds l'echangeur de turbo, c du liquide de refroidissement classik, ou il fo un liquide de refroidissement "special"

Classic il me semble

Tu as une photo de ta voiture ? 8)

Djé a écrit :Classic il me semble

Tu as une photo de ta voiture ? 8)

kelke une ms c celle de l'ancien proprio, je les metterai le moment venu.
D'ici peu je doi la mettre en vente , c vrai ke c une magnifique voiture, ms j'ai d'otre projet. C'est à contre coeur ke je m'en separerai, et je souhaite lui trouver un très bon proprio pour entretenir cet merveille, peu importe le tps ke ca prendra ...

o fait djé, tu as regardé les dimensions de la batterie ainsi ke les caracteristique ( sur ma CS, la batterie est trop petite ca se voit avec le support et les fixation de la batterie, c'est une 80Ah)

fatty a écrit :o fait djé, tu as regardé les dimensions de la batterie ainsi ke les caracteristique ( sur ma CS, la batterie est trop petite ca se voit avec le support et les fixation de la batterie, c'est une 80Ah)

Je te fais ca ce soir.

Désolé je viens de rentré, je te fais cela demain promis, a moins que qq un arrive à te renseigner avant

ya po de soucy, je peu attendre, ms po trop longtps qd meme
hier g deposé, mon echangeur air/eau de turbo pour un bon polissage

fatty a écrit :ya po de soucy, je peu attendre, ms po trop longtps qd meme
hier g deposé, mon echangeur air/eau de turbo pour un bon polissage

au passage... fais quelque chose d'utile... degraisse l'interieur avec du diluant ou de l'essence... :roll:

ça permettra à ton IC de mieux faire son job... meilleures perfs (meme si insoupçonnable) et tranquilité pour la fiabilité...

GT4 addicted a écrit :au passage... fais quelque chose d'utile... degraisse l'interieur avec du diluant ou de l'essence... :roll:

ça permettra à ton IC de mieux faire son job... meilleures perfs (meme si insoupçonnable) et tranquilité pour la fiabilité...

OK merci pour l'info, c un truc ke je pensé po fr puisk le liquide ete nikel, ms bon ca peu po fr de mal, surtout ke l'echangeur est deposé
si tu as d'autre conseil, j'accepte tt
meme si c pour la revendre d'ici peu, je tien vraiment a ce ke la voiture soit irreprochable, le week end end dernier g deposer le radiateur et nettoyer tt le circuit de refroidissement, car il y avé d depot ds le reservoir de liquide , une voiture ki tourné ke le week end et ki est resté 6 mois ss un seul demarrage, ya un peu d'entretien à prevoir

fatty a écrit :

GT4 addicted a écrit :au passage... fais quelque chose d'utile... degraisse l'interieur avec du diluant ou de l'essence... :roll:

ça permettra à ton IC de mieux faire son job... meilleures perfs (meme si insoupçonnable) et tranquilité pour la fiabilité...

OK merci pour l'info, c un truc ke je pensé po fr puisk le liquide ete nikel, ms bon ca peu po fr de mal, surtout ke l'echangeur est deposé
si tu as d'autre conseil, j'accepte tt
meme si c pour la revendre d'ici peu, je tien vraiment a ce ke la voiture soit irreprochable, le week end end dernier g deposer le radiateur et nettoyer tt le circuit de refroidissement, car il y avé d depot ds le reservoir de liquide , une voiture ki tourné ke le week end et ki est resté 6 mois ss un seul demarrage, ya un peu d'entretien à prevoir

pas ds la partie liquide de refroidissement!!!....

la partie ou l'air transite.... entre le paipllon et le turbo...

GT4 addicted a écrit :pas ds la partie liquide de refroidissement!!!....

la partie ou l'air transite.... entre le paipllon et le turbo...

aaaah oki, je comprend mieux

promis, pour noel, je demande un cerveau

17,3 X 24,2
19,3 de hauteur


voila

merci bien l'ami, avec la photo XXXXXXXXXXXXXXXl o cas ou je voi po kler,

ton nom sera synonyme de dieu ds ma famille pour les 15 generation a venir

mdr !

djé ! c'est une 60Ah d'origine ou t'a changer :

ça me parais leger non :
j'aurais plus vu du 75 ou 80 Ah là dessus


:@+

Non, c'est la batterie qu'il y avait auparavant et que j'ai remplacer.

J espere que cela pourra t aider

Batterie TOYOTA 450A 80AH