Japan Car

c'est normal que mon crx consomme plus que' une ed7 allo r que c'est le me me moteur et j'appuie pas

Km ? Filtres ? Vidange ? Kit Carro Tiouning ? ... etc

AfR0, env. 170.000, filtre à huile + vidange récente, bougies allumage neuve, pas de kit caro, 15"...

arthur2, je t'es dit vide la tu sera moins lourd donc moins de conso

jai un kit d'amition et elle est rabaissée et japui meme pas dedant

Qu'entends tu par "consomme plus qu'une ED7"??
La différence est vraiment flagrante?

Ed7 sa tourne dans les 8litres mixtes jdirai, sans forcement rouler comme un vieux.

oui c'est flagrant je tape meme pas dedantet et je fais du 10L aux 100 et la ed7 fais du 8l dorigine? et come jai le meme moteur je trouve pas sa normal

C'est à mon ed7 qu'il compare

En tapant dedans elle consomme vraiment que dalle.

En tout cas moi sa m'étonne beaucoup du 10l sans tapé dedans avec un d16a9

sa peux venir de linsecteur??

vidange, filtres, bougies, toussa quoi

ma 216GTi consomme beaucoup moins que ça mais je l'entretient regulierement

moi je fais un vidange tous les 5milles et jais ma voiture depuis pas longtemps et j'ai déjà fais une vidange mais le filtre a encense peu joue ou pas ??

Mise au point, changer une vidnage n'a rien à voir, ca c'est de l'entretien, pas entretenu une voiture pourri (et consommera ) , pas mise au point une voiture ne marche pas comme elle devrait.

ton filtre peu eventuelement jouer mais je pense plus a une distri mal caller ou ton potar de richesse deregler...

quan tu met pied dedan elle par direct ou elle est long a monter en tour??

je ne sais pas si tu es jeune permis ou pas, mais meme sans taper dedans, tu peux avoir une conduite qui "consomme" autrement dit, quand tu double, tu es bien mieu à laisser monter le moteur sur un filet à la pedale, que de passer le rapport et de devoir appuyer un peu plus pour que ca reparte.

tu as un kit d'admission, dis toi que moins tu l'entends, moins tu consomme.

le brooot brooot ca boit.

en tout cas, lorsque je fais des pleins enervés, mais que je tire pas dedans pour ne pas me faire remarquer, je conduis facon broot broot, et je fais à l'aise les 10 litres.

STAFFED7 a écrit :En tout cas moi sa m'étonne beaucoup du 10l sans tapé dedans avec un d16a9

Sur route j'ai jamais réussi a dépasser les 10L, sauf avec un thermostat a changer > Toujours avec starter
Sur piste j'suis grimpé a 14L/100, mais le pied dedans sur 200km :roll: ...

Doit y avoir un problème quelque part, 10L c'est énorme pour une ED7 ! En conduite normale (Doux a froid et pas peur d'appuyer a chaud), j'fais 8-8.5L. En mode papi j'fais 7-7.5L

C'est une ed9 pas ed7, enfin c'est pareil mais bon juste pour dire ^^

Claire que c'est énorme !! mais pour ce qu'a dit skanarchye c'est vrai qu'une lumière s'est allumé dans mon cerveau , le "brooot brooot" !!

Arthur même si tu pousse pas, tu sais pied au plancher (ou presque) en passant les vitesses tôt, pour faire brooot brooot , ben c'est sur que sa doit pas réduire la consommation... essaye de roulé sans faire brooot brooot (), comme un papy quoi

essay de voir ta distri surtout si tu vien de lacheter tu s'est pas comment elle a ete faite et si elle est decaler sa va vachement consome c'est se qui met arriversur le mien jetai pas loin des 15l

ok merci et oui c possible pour distribution kan je les acheter le mec ma dit de la changer tous les 70 ou 80 mille

arthur2 a écrit :ok merci et oui c possible pour distribution kan je les acheter le mec ma dit de la changer tous les 70 ou 80 mille

si elle marche comme elle devrai, la distribution je ne voi pas, par contre controle ton avance à l'allumage et la ref de tes bougies

oui je suis d'accord que si sa marche nikel la distribution n'est pas en cose mais bon je lui est demander si elle marchai bien il ma pas dis donc je lui est redonne cet solution quan meme.
Mais apres oui sa peu etre l'allumage il faudrai aussi que tu control ton potard de richesse, celui qui est sur l'ECU tu doi etre a 4 kilo ohm car lui aussi peu tres bien avoir ete toucher se qui est pas tres logique mais vaut mieu le controler voi pour sa et l'allumage...

David2059 et sebrx +1

je dirai un petit jeu aux soupapes en + et là ça devrai être ok!

ricarlos +1

je l'avai oublier celui la
arthur2 voila les valeur si defoit tu les a pas; entre 13 et 17 pour l'admission et 15 et 19 echappement corrigez moi si je me trompe mais de tete il me semble que c'est sa

Sa me fait penser que j'ai un gros cliqueti à froid (mode diesiel).
Ou me le faire régler se PB au black et bien, jpense pas que jvais me lancer dans ce type de travaux seul. sa serai pour cette été, j'ai pas une thune en se moment

moi suis a 10l tt le temps avec mon ed9
En faisant gaffe j'arrive a 9L
Sur autoroute 130-150 6.5L

6.5L au dessus de 4000tr ? J'sais pas comment tu fais !!
Tu veux pas dire 9.5L plutôt

Sur autoroute entre 130 et 150, c'est 8.5/9L si ton pied bouge pas trop (Type régulateur)

ah nan garanti 6.5 sur autoroute à 130 avec qq arsouilles

!! T'es sur de ton calcul !! C'est casi impossible de faire 6.5L déjà, alors en plus en roullant toujours a 4000tr et en s'amusant un peux

il a un super Cx son ED9
En attendant c'est clair que c'est impressionnant: jamais fait mieux que 7l/100 (sur nationale) avec mon ED7

Bein écoute on fait le test ensembkles et celui qui perd paie le plein
autant je fais 10L
en ville je t'assure que sur autoroute je fais 6.5 ?
Suis le seul ou quoi ? Avec la piv en plus !

Moi aussi je suis entre 7.1 et 7.8 mixte et en faisant plaisir... par contre depuis le réglage du jeu de soupape je suis persuadé de consommé moins, au prochains plein je fais le calcul