Japan Car

pour les Z32,fau appliquer la meme technique que pour les silvia

faut virer le levier de vitesse,faire pivoter la boite sur elle meme d'au moins 90°,enclencher l'arbre primaire de meme pas 2cm,la refaire pivoter sur elle meme,et ca va tout seul

pourquoi pivoter la boite??

car c'est essentiellement la cloche du demarreur qui gene la bonne marche de manoeuvre,ya pas assez de recul entre le tunnel de transmission et l'arbre primaire de boite qui depasse de la cloche.

Désolé, comprends pas.

Sur une boite de Z32, le démarreur est 140° par rapport au plan orthogonal à l'arbre primaire (nez de la voiture devant ce plan), si il n'est pas installé, rien ne dépasse sauf un goujon. Il n'y a pas de cloche pour le démarreur, ce n'est pas comme les silvia, là le démarreur est 100% sur la boite, sur son côté.
Il y a la partie haute de la boite qui gêne pour avoir du débattement avant-arrière, c'est cela que tu veux exprimer !?

excuse moi,j'ai confondu avec la boite RB25

en effet,rien ne gene le demontage de la boite Z32,c'est juste qu'elle peut paraitre lourde si on est pas outiller pour la lever(un cric rouleur avec un patin assez large pour bien soutenir la boite)