salut a tous.
j ai une eg3 de 1995 version ex et j aimerai retirer le coupe circuit donc si quelqun connait la facon de l enlever???
Alors si c'es un coupe circuit sortant de chez honda (autre qu'un fait maison)
Avec un gros boitier et plein de fils BON courage,c'es une grosse merde qui peut lacher a tout moment (ce sont les paroles des mecano de chez honda lol) et sa ma tuer une batterie.
perso par contre je peut pas t'aider, je l'ai virer car je swapper.
Bonne chance
Shingokaden a écrit :Alors si c'es un coupe circuit sortant de chez honda (autre qu'un fait maison)
Avec un gros boitier et plein de fils BON courage,c'est une grosse merde qui peut lacher a tout moment (ce sont les paroles des mecano de chez honda lol) et sa ma tuer une batterie.
perso par contre je peut pas t'aider, je l'ai virer car je swapper.
Bonne chance
+10000 , bon COURAGE et si tu es pret a passer une apres-midi ......... pour l'avoir fais 3 fois!l'autre fois je suis resté bloqué sur un parking de LECLERC a 19h45,j'avais pas l'air con avec mes pains au raisins sur la banquette et pas de telephone(je m'etais dis que je sortais just pour 5mn!)!
ben normalement tu as juste les fils qui sont derivés,je te conseille de sortir le TDB quand meme pour eviter d'etre allonger dans une certaine position "inconfortable" pour tenter de voir les fils.Apres si les fils sont just derivés,tu peux te fier au couleurs de fils et retrouver ou ils vont.
PS:evite les dominos et previligie les "bout a bout" plus solide car ce serait con qu'un fil te lache en roulant.
Red one
Moi j'ai fait 18h30/19h->2h du mat
Sur une aire d'autoraute en revenant de la premiere rencontre du mans
lol
Shingokaden a écrit :Red one
Moi j'ai fait 18h30/19h->2h du mat
Sur une aire d'autoraute en revenant de la premiere rencontre du mans
lol
il va faloir créer un post special "qui a eu des problemes avec les coupe-circuits et combien de temps mis".
mais c'est vrai que c'est pas mal comme timing!
mais comment on reconnait les versions honda et les versions autres?
c est prit sur quoi (allumage , demarreur...)?
quelqun aurait une "notice" ou une explication detaillee de se qu il faut faire?parceque moi l electronique,,,
alors?personne???
ben serieux tu regardes ,normalement tu as juste tes fils de neimann qui sont derivés.
donc au lieu de passer par la led je passe direct par le neiman ?c est sa?
NON alors pour pas te faire chier (sa coute pas cher a ce qu'on m'a dit)
Tu va d'abord chez honda et tu demande au mec de chez honda qui jette juste un oeil
Il te dira si c'es une ancienne de chez eux ou autre
Logiciement tu ne payera rien chez eux (non mais y'a des garage qui t'aurai compteur un temps vu qu'il a passer 5min a looker ta titine...)
Et soit il s'occupe de la virer (donc la bah tu paye une heure de main d'oeuvre et voila
Ou sinon il te feront passer par une boite qu'i s'occupe de monter (et virer) des alarmes etc.. qui travaille "avec eux" a force d'avoir l'habitude d'enlever leur ancienne merde lol
ouai mais sa me fait chi;; de payer un mecano alors que je suis en bac pro meca.lol.
un shema electrique me suffirait.
encor faut il savoir si c est dorigine ( pour sa j irai chez honda)
calleg3 a écrit :ouai mais sa me fait chi;; de payer un mecano alors que je suis en bac pro meca.lol.
un shema electrique me suffirait.
encor faut il savoir si c est dorigine ( pour sa j irai chez honda)
origine ou pas,ca se vire tres bien et tu peux le faire tout seul!
c'est quoi un coupe circuit? pas taper pas taper
Vampirres a écrit :c'est quoi un coupe circuit? pas taper pas taper
c'est la petite led rouge coté droit du tableau de bord , qui s'allume quand tu na pas mit le contact et qui séteint une fois le contact mit
Vous parlez de quoi exactement?
Moi perso j'ai un systeme d'antidemarrage (peut etre honda), il faut que je mette un bidule electronique pour qu'une led rouge s'eteigne, et ensuite je peux mettre le contact.
C'est de ca que vous voulez parler?
Si oui ca m'interresse aussi de le virer, a force c'est rageant de devoir le faire a chaque fois qu'on demarre, surtout qu'une EG4 c'est pas le vehicule le plus volé en france
Nikopol a écrit :Vous parlez de quoi exactement?
Moi perso j'ai un systeme d'antidemarrage (peut etre honda), il faut que je mette un bidule electronique pour qu'une led rouge s'eteigne, et ensuite je peux mettre le contact.
C'est de ca que vous voulez parler?
Si oui ca m'interresse aussi de le virer, a force c'est rageant de devoir le faire a chaque fois qu'on demarre, surtout qu'une EG4 c'est pas le vehicule le plus volé en france
oui c'est exactement ca,il l'avait mis sur la plupart des civics(le 6eme que j'ais avec ce systeme).ca marche bien mais a tendance a lacher petit a petit jusqu'a jours ou ....... ben c lache vraiment!
comme je l'ais dis plus haut,j'en ais deja virer et c'est vraiment pas la galere,mais pour bien voir quels fils sont derivés il faut tomber le TDB et regarder les couleurs qui sont sur les fils et les remettre en place.
Aussi simple que ca,un fil de masse,une alim(prise sur le boitier de fusibles normalement) et la derivation des fils de neimann,de main relay ou autre.Mais c'est juste DERIVE! voila
bin moi j'en ai pas, nananereuuuh
bon courage en tous cas, et quand tu t'y attaque, fait nous des photos, sa pourra servir aux prochains mr bricolo
le mien de s'allume plus l'alarme a été viré
Nikopol a écrit :Vous parlez de quoi exactement?
Moi perso j'ai un systeme d'antidemarrage (peut etre honda), il faut que je mette un bidule electronique pour qu'une led rouge s'eteigne, et ensuite je peux mettre le contact.
C'est de ca que vous voulez parler?
Si oui ca m'interresse aussi de le virer, a force c'est rageant de devoir le faire a chaque fois qu'on demarre, surtout qu'une EG4 c'est pas le vehicule le plus volé en france
moi j'ai le meme ou le meme genre, c'est vrais que c'est galere et j'aimerais bien l'enlever
perso j'avais bien pensé a la methode manouche style, je colle le bidule eletronique a la prise et je planque tout ca sous le tableau de bord.
Si jamais je le fais, je posterais des photos.(le virer, pas la methode manouche ben sur)
Nikopol a écrit :perso j'avais bien pensé a la methode manouche style, je colle le bidule eletronique a la prise et je planque tout ca sous le tableau de bord.
Si jamais je le fais, je posterais des photos.(le virer, pas la methode manouche ben sur)
si tu le colle et qu'il merde un jour,ben tu sera quand meme bon pour le virer donc fais le maintenant.je vous promets qu'il n'y a vraiment mais vraiment rien de sorcier!
le mien il est a "distance".
c est pas un bidule a coller juste en dessous la led.