Japan Car

Je suis jaloux de ta baie moteur pour le coup, c'est nickel!
Les veilleuses ça doit être sympa de nuit. Il va falloir que tu me montres tout ça

EG629012012 a écrit :Des yeux magnifiques <3
Il faudrait d'ailleurs que l'on se voit pour avoir une parti d'Hijisan qui revit sur la mienne

yep, je redescend le week end prochain si tu veux mec

SoichiroYann ouai c'est nickel mais malheureusement sa a ecailler un peu de peinture sur le cache culbu...
pour te montrer, no soucy !

Angel m*rde le week prochain je part en vacances [/b]

pas de soucis, je te le laisse au chaud en même temps tu regarderas si tu as besoin d'autre chose !

D'accord mon chef ...
ou si autre chose pète...

meuh non, meuh non, soit pas pessimiste

EG629012012 a écrit :Angel m*rde le week prochain je part en vacances

Le mec blasé de partir en vacances

Angel je suis pas pessimiste roooh !
Je me demande si les rotule de direction gauche et droite ainsi que les soufflets de crémaillère sur EG3 sont les mêmes ....
SoichiroYann bah vu le temps qu'il fait en ce moment... 3 jours en Vendée
Heureusement j'ai pris ma semaine juste après
Par conséquent petite Hiji va se voir greffer tous les autres Energy ! Je la bloque dans le garage du padré des aujourd'hui, je suis déjà a decouvert donc je peut pas me permettre de faire 2 pleins pour aller au cfa

Tu vas dans quel coin en Vendée, je connais un peu j'ai rodé là-bas une quinzaine d'années
Prend des notes, je t'avoue que je compte un peu sur ton aide pour mes sb un peu plus tard

Sable Olonne je crois...
pas de sushi, tout est encrée, tu ramène la tienne quand tu veut!

Mon père a une maison à Brétignolles s/ mer, c'est à 45min environ.
On s'y verra peut-être à l'occasion.
Tu me tentes là. Je vais laisser passer l'orage financier et me renseigner sur le prix du kit complet. Tu peux sûrement me renseigner à ce niveau. Ça se monte à combien pour l'ensemble des SB, gros sur les bras arr compris?
Les jkits sont complets complets ou il faut en commander plusieurs? Il me semble que c'est ce que tu as du faire, non?

Par contre sur la mienne je te préviens ça ne sera pas une partie de plaisir, les sb arrières sont bien entamés et les vis vont avoir du mal à se barrer...

C'est vraiment dommage, j'y vais pas avec ma ptite EG, du moins c'est pas prévu ...
pour les Sb energy, j'ai acheter le kit a 169 + les 2 de barres stab 22mm (ceux-ci ne sont pas dans le kit) ... une vingtaine d'euros...
sauf que moi seuls ceux de l'avant posaient problèmes (et comme lorsque je fait, je veut faire bien, je voulais faire tous les autres ) a présent j'en ai sur les bras et leurs emplacements pour certains restent inconnus...
je sais que je vais pas tzrder a commander les gros gros sb de bras arrière et les enquiller tous pour de bon...
s'ils sont usés ils ne devraient pas poser problème alors si la politique est la même que pour l'arrière
a vrai dire je ne sais pas comment sont foutus ceux de l'arrière...

Merci pour les infos

En fait j'avais demandé conseil à Max chez TypeMax en passant une fois et il m'avait dit que les vis des biellettes de bras arrières (celles qui te servent à régler le para à l'arrière) sont fixées par des écrous cage et si t'as pas de bols, les écrous se barrent de leur emplacement ou je ne sais quoi et tu peux passer la journée à les récupérer. Il a eu le coup plusieurs fois. Donc je préfères perdre une journée à me faire chier que 500 eur pour changer 2malheureux sb en 10h de main d’œuvre.

Bon c'est dans le pire des cas...

En effet ...
personnellement le problème ne me concernera pas vraiment puisque je veut changer les bras de suspate ar par des bras dit "PERF" enfin rien n'est fait...
D'ici la je reflechis


EDIT: J'ai parler sans réfléchir comme d'habitude...
Je viens de voir, en mettant la mienne sur Chandelle ce que représentaient les GROS GROS Bras...

Les miens sont .... disons ....
Rincé !
Ils doivent être là (enfin ce qu'il en reste) depuis les 274000 km ...

Alors Maj:
Les sb de tringlerie de boîte étant changés ! Merci à la FAQ du fofo, très bien expliquée puisque je l'ai regarder hier soir sur l'oreiller en m'endormant et ce matin même pas besoin de relire
Donc 1 sachet de moins
Mais ce soir je part en chercher 2 à Alcyoneus

Donc Edit !!

Voilà ce qu'il me reste, si des connaisseurs en Sb passent par là merci de bien vouloir confirmer [/color]

Je vais présenter ça comme ça :

Ce qu'il me reste : Souligné
Les désignations, prise sur Energysuspensionsparts.com : Italique
Et en gras mon commentaire

Donc voilà :

10022 (Quantité : 4) + 10024 (Quantité: 1)
Rack and Pinion Bushing
Si j'en croit Google Trad, c'est ceux de la crémaillère ...



8096(Quantité:4)
Upper shock mount(use O.E. sleeve)
Ce monte sur les Upper control arm (Quand on a pas de camber kit)
Confirmé par Alyoneus.




3284 (Quantité : 4) + leur 4 bagues
3284 : upper control arm pivot bushing --> Encore le Upper control Arm ... Mais où ?? si quelqu'un sait :P




2270 (Quantité : 4 ) + 2 Bagues pour eux+ 8096 (Encore !? Quantité : 4 )+ 13003 (Quantité : 2) + 13001 (Quantité: 2) + 13003 (Encore ! Quantité : 2)
Les désignations d'Energy, là j'y comprend plus rien ...

2270 lower control arm shock mount
13001 (lower balljoint)
13003 (upper balljoint)
8096 upper shock mount(use O.E. sleeve)




Et enfin :

3283 (X4) + 4 Bagues doré + 2269 ( Quantité : 8)

8 - 2269 lower control arm pivot bushing
4 - 3283 lower control arm pivot bushing
:




Merci par avance à ceux qui sauront m'éclairé


Donc je rajoute les 2 sachets, que j'aurait ce soir :

-Sb 15Mm pour barre stab ar

-Gros Sb des gros bras Ar ...

Que du bonheur

Oyé oyé, alors voilà pour ceux qui suivent...Enfin ce qu'il en reste :P
Pour les nouveaux je résume... j'ai posé ma semaine de vacances, et je m'improvise mécano...
Donc hier soir j'ai récupérer les Gros Sb De bras AR + les Sb De barre Stab Ar, à Alcyoneus ... J'ai vu la Spoonette 2 fois déjà
Donc aujourd'hui, réveil un peu tardif ... 11h et quelques... abusé...
Je me suis attaqué à l'EG vers 13h... donc j'ai fini un peu plus tard
Fallais se lever + tôt !! :roll:
Voilà les photos du travail d'aujourd'hui, pour ceux que ça intéresse
(clin d'oeil à Yann )

J'ai d'abord essayer d'enlever le triangle supérieur, mais l'amorto bloquait, et ça j'osait pas trop y toucher de peur qu'il me saute à la tronche, alors j'ai attendu mon padré, qui m'a soufflé ces expériences en mécano improvisé ... et paf
C'était dommage de défaire une partie que j'avais pourtant faite :roll:
Là l'EG restera bloquée jusqu'à faire tous les Sb, Décrassage (Vidange +
tous les filtres), et je me tate pour en profiter pour installer des Bras ar Alu, et des Camber Kit ... Mais à cause des finances sa voudrait dire quelle resterait bloquée + d'un mois ...







Puis démontage de l'arrière :





Coté droit déposé


Paf le gauche ! Il manque quelque chose là non ?










Age:274k Km ...


Oui on voit à travers :roll: c'est même pire en vrai









Ensuite j'ai tout désaccoupler :




Et j'ai eut une surprise ... Encore une bidouille MDM...





Ce n'est pas la vis d'origine ... j'ai celle d'origine de l'autre coté...
Et étant maniac, je vais voir chez Honda si ce serait possible d'en avoir une ...


PS: les photos d'hier :
Tringlerie de boîte, je remercie d'ailleurs Matth49 qui m'a précisé lequel Sb devait être monté !

Côté moteur :


Ah oui d'accord ...









Et sinon aujourd'hui j'ai aussi viré la barre stab ar (4 boulons wouahou très dur )
Et voilà ce que j'ai vu... je voudrais savoir s'il existe des Sb neufs à mettre sur les bords vous avez vu la gueule que tirent les miens :roll:





Il crie "à l'aiiiiiide " Même une maison de retraite pour Sb n'en voudrait pas...



Voilà pour aujourd'hui, demain je les vire et je met en place tous les nouveaux... et peut être un peu de remontage si j'arrive à aller vite

Alors qu'en pensez vous du SB de barre stab ?

si moi je suis ^^ c'est juste que dans la partie silentbloc j'y connais rien, donc je dis rien

par contre Roberto, pourrais-tu m'aider sur une chose ?

cette vis, qui maintient le bras de suspension



-quelle est sa longueur ?
-diamètre ?
-s'il est inscrit un indice de masse ?

j'arrive pas à sortir les miennes car serrées à la presse, et comme j'ai besoins de les retirer, si jamais elles pètent, il m'en faudrait deux autres,
donc pour pas prendre n'importe quoi, si tu savais m'aider sur ces trois petites questions ?

merci

Ah ce point ? Moi j'ai eut énormément de vis serré, j'ai du m'appuyer avec le pied sur le cliquet comme un fou et sa sortait...
parcontre elle ne tient pas le bras
Pour preuve le bras est déjà demonté sur la photo...
je jette un oeil a cette vis dès demain alors je te mp toutes les réponses a tes questions demain

impossible à défaire la mienne, je l'ai emmenée chez un pote au garage, montée sur le pont, il a pété sa douille facom

bah c'est la vis qui sert à monter la barre anti rapprochement,
et à cause de ça, comme je trouve pas, j'ai mis la mienne en vente, et vu qu' elle part pas, j'me dis autant trouver les vis et la monter

merci mec ce serait cool

ah oui c'est a roi que c'est arriver !!!
Ma mémoire .... j'etais interreser par ta barre a un moment mais j'avais peur de ne pas pouvoir la.mettre non plus
Moi c'est bon aucune de mes douilles facom n'est encore morte au pire, c'est garantie a vie
Je te dis sa des demain alors !

merci

au pire aussi, si tu la veux hein....

je suis aussi meme si je dis rien

j'espere te voir en EG6 la prochaine fois et qu'il fasse un meilleurs temps histoire de t'enmener faire un petit tour :P

Jte rassure pour le sb du gros bras cest normal quon voit a travers les oem sont comme ca sunon bon taf et ta raison pour la vis jaime pas non plus ce genre de surprise

Ah ça avance bien tout ça! (Merci pour le clin d’œil )

Apparemment tu n'as pas eu de pb pour déposer tes trains, c'est un gros points positif qui me rassure!

Je te confirme pour ce week-end ce soir ou demain. Pas sûr que je puisse venir en EG

C'est du bon taf tous ca!!

ca fait plaisir au moins de voir quelqu'un qui bosse sur son chassis et le remet en état avant de faire la course au chevaux...


bon courage pour la suite

Alcyoneus, Ha bande de malins, je ne voyait plus les moindre commentaires quand je demandait un petit coup de mine pour les Sb
C'est pas plus mal, j’apprends vraiment à me démerder
Oui la prochaine fois, quelque soit la commande, je ne pense pas que la petite sera bloquée donc je pourrais venir avec ... et puis rien ne m'empêche de passer même sans commande
Pour le petit tour, j'ai hâte alors

Black-civic Ah d'accord, désolé c'est ma 1ère main dans la mécanique... je sais même pas encore faire de vidange ... je ne sais que la théorie ou les j'ai entendu ci ... ca ...
Mais je vais bientôt la faire de moi même sur la mienne
hé oui premier boulot mécanique j'ai choisit de faire des SB... Courageux
Ouai la vis je vais appeler Honda dans l'aprem

SoichiroYann Héhé de rien l'ami ! Bah ça avance lentement par rapport à des pros, mais moi en tant que mécano Improvisé je suis plutôt satisfait
Non, pas le moindre soucis... la seule différence par rapport aux autres c'est que moi je n'ai rien repéré ...
Je compte refaire un para au poil, après... Je le paye pas
Ah vraiment dommage En tout cas j'ai mon téléphone

VinceGT-R Merci,
En effet la course aux chevaux je vais y aller molo ...
Sa ne vas bientôt faire que 2 mois que j'ai mon permis ...
J'ai déjà été flashé (98-5=93 au lieu de 90 ...) et je l'ai déjà poussé très fort ... donc sa me suffit largement pour l'instant les 160...
Ensuite, oui c'est le chassis qui va passer en 1er ... puis les freins ... et plus tard je me lâcherais sur la prépa...
Mais j'ai tout mon temps, cette voiture j'espère vraiment la garder toute ma vie (l'amasseur que je suis et ma mère vous le confirment ) sauf en cas de vrai pépin au niveau de la "money" $$$ ...
Mais l'ensemble caisse, je veut qu'il fasse du chemin, et je le remettrai totalement à neuf plus tard (pour expliquer un peu mon projet, chaque élément ou il y'aura du syntho vendu ou casse ...remplacé par du neuf ... et pourtant je suis carrossier )


Merci à tous! Bon bah je m'attaque à les virer de leurs logement maintenant ! A tout à l'heure pour les news

moi je trouve que c'est très bien!!
faut que tu te lance comme tu le fait ya un début à tout puis tu sais que sur le forum on est tous la pour sentre aider..
comme mon daron dirait ya qu'en forgeant qu'on devient forgeron mdr
allez bon courage et bon kif ..
la mecanique n'est pas une corvé mais une passion quand c'est pour soit surtout tu verra une economie dans ton porte feuille qui te permetra d'acceder a des pieces perf

Tu me dira si les gros SB de bras arriere sortent sans trop de difficulté ca m'interrese

je prévois de les changer sur la mienne cet été, ils présentent les meme craquelures que le tiens plus ou moins.

chalumeau ou perceuse une vrai petite galère