C'est un boite 4 ou hondamatic?
C'est une boîte 4 !
Ma D@ly est une Hondamatic!
Les boites des générations d'après en boite manuelle 5 passent tout juste.
Il faut juste un peu replier la tôle fixée avec trois vis qui vient au bout de la boite.
Les cardans ont les mêmes têtes...
Il faut aussi retravailler la commande...
J'ai une 1g avec boite 5!
Super ! Francement trop bon travail ! Je suis ça de près
xavier12473 a écrit :Les boites des générations d'après en boite manuelle 5 passent tout juste.
Il faut juste un peu replier la tôle fixée avec trois vis qui vient au bout de la boite.
Les cardans ont les mêmes têtes...
Il faut aussi retravailler la commande...
J'ai une 1g avec boite 5!
Oui mais d'après tous les forums que j'ai visité, la boîte 5 est mal étagée et la 5ième est trop longue!
D'après eux, rien de mieux que la boîte 4!
Qu'en penses-tu?
Je penses d'après les petits essais que j'ai déjà fait avec la voiture, que la cinquième n'est vraiment pas de trop et j'espère pouvoir avoir une conso modérée.
Il me semble que j'ai déjà mis la cinquième sans quitter les petites routes de mon coin...
Etant donné qu'elle n'est pas encore en ordre, je n'aurai pas osé prendre autre chose que les petites routes...
Je trouve que la motricité est souvent en défaut mais la mécanique est prévue(sauf erreur de ma part) pour des pneus 165/70/13 et pas pour des 155/12.
Quand je devrai changer les pneus, je verrai pour essayer de trouver des 165 mais rien n'est moins sur car en 12 plus grand chose...
Question pneu, j'ai pas trop à me soucier!
A l'avant: 195/45/14 et à l'arrière: 215/40/14!
Question liaison au sol: avec mon kit de suspension réglable, pas de problème!
Question mécanique, je recherche une caisse qui a du punch avec un beau bruit envoûtant!
Question consommation, c'est pas ma priorité!
Question boîte: sur les petites routes de campagne, la 5ième ne sert à rien et sur l'autoroute, je me promène entre 100 et 120 km/h!
Mon moteur/boîte n'a que 16000kms!
Tout dépend de comment on roule...
Avec la béhème impossible de mettre la 5 en petites routes mais sur la civic ça passe...
Moteur super coupleux!
Étant donné la hauteur de la caisse par rapport au sol (le berceau avant se trouve à 1 cm du sol!), je roule très très doucement!
Il faut vraiment que la route soit vraiment un billard pour que je puisse un peu pousser!
A l'arrêt, pas mal de personnes vont croire que je suis monté sur Air-ride mais il n'en est rien!
Mon pneu est à 2-3mm de mon aile!
Les gens ne vont rien comprendre, comment est-ce possible que cette caisse puisse rouler à cette hauteur!
Tu devrais la remonter un peu quand même...
Tu vas me dire que tu te fous du contrôle technique vu qu'elle est en plaque "O" mais quand même.
Ce serait plus confortable et plus facile à conduire...
ou alors monter une suspension pneumatique ... car un jour tu vas te retrouver coincé face à un dos d'âne ou tout simplement une roue dans un trou et la caisse posée parterre
Pas de suspension pneumatique!
J'ai toujours roulé par terre sans aucun soucis!
ben tu as de la chance d'avoir de belles routes dans ce cas! chez moi la campagne est en sale etat et les ville pire! si seulement j'avais ta chance!
C'est pas que nos routes soient meilleures, c'est question de connaitre le chemin que j'emprunte! J'ai souvent rebrousser chemin à cause d'un dos d'âne trop gros, d'une bordure trop haute, attendre plus de 5 minutes derrière un camion qui décharge sans pouvoir le doubler à cause de la bordure qui est trop haute à escalader, ...
C'est une corvée de rouler si bas mais qui aime bien châtie bien!
D@rkv@Dor74 a écrit :Oui mais d'après tous les forums que j'ai visité, la boîte 5 est mal étagée et la 5ième est trop longue!
D'après eux, rien de mieux que la boîte 4!
Qu'en penses-tu?
Bonjour Georges, je vient de remonter la boite 5 d'origine a la place de la Mugen et ca va mieux pour rouler sur la route car c'était vraiment trop court !
La boite 5 d'origine est très bien étagée, mais peut être qu'avec la puissance du moteur standard c'est un peu juste , en tous cas pour moi, ca me va .
Tu vient a Magny cours ce WE ?
+
Philippe.
Eh, comment vas-tu?
Comme tu dis, il se peut qu'avec un moteur ayant plus de puissance, la boite peut bien marcher!
Trouver une boite 5 ayant peu de kilomètres, je crois que c'est du rêve!
Ma boite 4 n'a que 16000 kms et je suis content du résultat!
Mon groupe a aux environs de 100000 c'est pas grand chose...
C'est pas beaucoup non plus!
Surtout pour une jap's!
C'est clair...
Le rodage c'est 300000 non?
Les allemandes sont pas mal non plus en longévité...
Ce n'est pas que les Allemandes ont plus de longévité c'est que pour eux, on trouve toutes les pièces d'origines et/ou transformées sans problème!
Cox, Golf I, Polo I, ...
Et puis les gens sont passionnés par ces caisses!
Quand je téléphone chez Honda ou chez un spécialiste en jap's, c'est limite s'ils ne t'envoie pas bouler!
C'est trop vieux, il n'y a plus aucune pièces pour nos caisses! (qu'ils disent!)
Ils ne prennent même plus la peine de faire des recherches, ils n'en ont rien à foutre et ça, c'est dommage!
C'est pour cela que la plupart des gens qui veulent restaurer et/ou modifier une vieille caisse se tourne vers les Allemandes!
Cette mentalité-là: c'est triste de réagir comme cela!
Déjà 20 ans en arrière!
Ma première voiture était un Accord de 1977...
Les petits trucs qui viennent dans les gaches de portes sont partis.
Le garage Honda à Soignies m'a laché un truc du style:"t'as pas les moyens"!
C'est un peu exagéré!
travail de titans mec franchement respect total, même si ds l'idée je l'aurais plus laissé ds l'état d'origine entièrement restauré ( un peu comme RB ) n'empêche que même si l'esthétique me "chiffonne" un peu, le travail est colossal et sa qualité au moins aussi énorme.
Chapeau bas
.
Merci!
C'est pour cela que j'ai 2 Civic boules!
La 1ière, full stock!
La 2iéme, full délire!