Voila tout est dans le titre, j'aimerai pourquoi pas mettre un sr20det sur mon nx mais le sul qui je pense peut se monter est celui de sunny gtir!!
Si quelqu'un à des infos...
la sunny GTIR est en 4 roue motrice, ca risque pas de poser problèmes?
enfin j'ai jms vu ce swap, je peux pas t'aiguiller!
et le sr20det il a pas été dans les sentra?? en traction?
enfin la regarde il y en a un de bluebird :
http://www.jdmracingmotors.com/index.php?cPath=23
le sr20det de la sunny se monte sans souci dans la nx en gardant la boite d origine nx .par contre la durée de vie de la boite apres je sais pas . pour le det de la s14 je sais pas si ça se monte etant donné qu il est innitialement monté longitudinalement , les supports doivent etre differents . par contre pour en trouver un , je pense qu il n y a pas d autre choix que l import
ca se monte pas un sr20 de s14 sur une traction,aucune fonderie n'est identique(bloc ou culasse)
le sr20 de la gti-r fait 220ch non ? et celui de la s14 200 !!
pourquoi ça ?
faya91 a écrit :le sr20 de la gti-r fait 220ch non ? et celui de la s14 200 !!
pourquoi ça ?
Parce que plus gros turbo.
Parce que gestion différente.
Parce que 4 paps aussi ...
De toutes façons, ces 2 moteurs n'ont que très peu à voir entre eux.
Pas de NVCS non plus, sur celui de GtiR.
folken a écrit :faya91 a écrit :le sr20 de la gti-r fait 220ch non ? et celui de la s14 200 !!
pourquoi ça ?
Parce que plus gros turbo.
Parce que gestion différente.
Parce que 4 paps aussi ...
De toutes façons, ces 2 moteurs n'ont que très peu à voir entre eux.
Pas de NVCS non plus, sur celui de GtiR.
en gros ils ont juste le méme nom
mais en faite ils sont trés différent
nes a écrit :Voila tout est dans le titre, j'aimerai pourquoi pas mettre un sr20det sur mon nx mais le sul qui je pense peut se monter est celui de sunny gtir!!
Si quelqu'un à des infos...
tu peu mais tu garde ta boite
tu veu des info contact Jobi
il a swaper sa P11 GT avec le SR20 de GTi-R
folken a écrit :faya91 a écrit :le sr20 de la gti-r fait 220ch non ? et celui de la s14 200 !!
pourquoi ça ?
Parce que plus gros turbo.
Parce que gestion différente.
Parce que 4 paps aussi ...
De toutes façons, ces 2 moteurs n'ont que très peu à voir entre eux.
Pas de NVCS non plus, sur celui de GtiR.
Merci pour l'info
Merci a tout le monde pour les info
Je me doutais bien qu'un sr20 de s14 ne se swapperai pas...
Ca m'embete vraiment l'import d'un moteur on sait pas à quoi s'attendre§§
Je vais garder mon swap de sr20 du coup
tu as deja de quoi te faire un peu plaisir avec le sr20de ,par rapport au ga16 . mais c est vrai qu on en veut toujours plus !!!
Exactement je commence déja à m'y habituer
question con ...
si on garde le bloc nue du SR20 ???
toute la partie mobile + cucu du SR20DET ce monte ???
cest juste une piste je connais pas ces moulins ....
boyou2 a écrit :ca se monte pas un sr20 de s14 sur une traction,aucune fonderie n'est identique(bloc ou culasse)
boyou2 a écrit :boyou2 a écrit :ca se monte pas un sr20 de s14 sur une traction,aucune fonderie n'est identique(bloc ou culasse)
ohhhhhhhhhhhhhh c'est bon on a compris
mais sinon ca se montes ?
:foule:
la 1ere silvia traction,champagne!!!!
©
si le swap d un bloc de gtir et possible avec une boite sr20 det traction j ai client qui la fait sur une nissan nv qui a l origine a un ga 16 demain je mettrer des tofs
C'est pas comme si y'avait pas un how to pour le faire dans la FAQ de ce forum :roll:
voila une nissan nv c une 100nx pick up le bloc d origine c un ga16 la modif c de mettre une boite de sr20de mais le gars en question la voulez garder les 4roues motrice donc il a garder la boite d origine et il mit aussi le pont arriere d une pulsar
il a meme mit le tableau de bord d une gti r
Putin et le bloc il a trouvé ou??
Le bloc il la trouver chez moi
et pour se qui des modifs elle son minime j ai croisè la semaine derniere un client de mon preparateur qui a justement une 100nx avec le meme bloc c vraiment sympa