Japan Car

Bonjour,
J'ai une EG5 qui a 230.000kms et des bananes qui a un petit problème depuis quelques kilomètres : à pleine charge (comprendre pied au plancher) il y a une forte odeur d'essence qui vient dans l'habitacle et elle a perdu en performances quelque chose de bien et bien sûr, ça consomme plus je signale quand même que l'échapemment est légèrement percé, si ça peut jouer...
Sinon en conduite normale, pas de souci
Voilà, est ce un problème connu ? Sinon d'où ça peut venir ?
Merci d'avance

ta pas une fuite d'essence sur ta rampe ou sur les tuyau d'alimentation d'essence?

ou sinon sa vient de ton injection, tu doit avoir un mélange trop riche
elle broute a haut régime? es que elle a un ralentie stable?

Non, pas de fuite au niveau de la rampe, mais je t'avouerais que j'ai pas passé 3h dessus à regarder

Sinon non, broute pas et ralenti nickel
Je précise aussi qu'elle est foule que du stock
Merki

Je sais pas s'il y a un lien mais le moteur est mort

Désolé

Tu peux nous en dire plus? que s'est il passé?

Lolo 13 a écrit :Désolé

Tu peux nous en dire plus? que s'est il passé?

+1

Un clac clac dans un virage le week end dernier, moi "oh un cardan, merde alors !"
Puis ce matin, clac clac au démarrage, moi "ah, coussinet déjà bien moins intéressant" mais en mettant l'huile en pression avant de démarrer ça ne claquait plus donc j'ai pris la voiture, j'ai fait 10 bornes et le clac clac est devenu continuel
Tractage jusqu'au garage familial, et le verdict est tombé, on aurait dit que le moteur avait serré sur place, impressionnant le changement de bruit entre ce matin et ce soir alors que la voiture a fait 10kms
En tout cas, à la recherche d'un D16 pas cher, et ça fait chier

c'est l'epidemie ou quoi ca doit etre le 5em chat bielle de honda en meme pas 2 moi la fiabilité en prend un coup la :roll:

J'suis dégoûté en tout cas, mon daily
Obligé de rouler en tédéhimazoutquipue