Japan Car

je l ai pas encore sorti , mais avec un extracteur de roulement et un marteau a coulisse ya pas de soussi
si tu en as pas regarde la methode de kagotani sur son topic page 42 ou 43

je te remerci bien

Il faut que je le finisse mon tuto et que j'en fasse un sujet !

Pour le roulement à rouleaux dans le carter, il faut détruire la cage qui tiens des rouleaux avec tournevis et pince coupante, tu enlève les rouleaux, puis du sors la cage avec un extracteur de petite taille

oui ne perce pas au risque de laisser des limailles et pousieres dedant qui vont l user rapidement.
ba oui pour la culasse B18C me faut juste un joint de culasse pour regarder

Et puis tu peux essayer de percer mais à mon avis tu va passer quelques forêt avant de l'attaquer!!

bon j ai avancé un peut

j ai sortie les roulements du carter.





j ai remonter les roulement neuf dans le carter avec le joint de l arbre primaire.

j ai demonté et remonté l arbre secondaire avec l arbre m factory , les syncros neuf et les roulements neuf.






je precise que mon etaux a des couverture en plomb hein !





et voila.




j ai fait un gros nettoyage des carters interieur et exterieur.
j ai fait aussi l abre primaire , je mettrais des photos.
y me manque a monté un roulement sur le diff , je verifie le jeu et si c est tout bon je remonte la boite fin de semaine

Au top tout ça!!

Une boite au top après!!
Tu vas te régaler!!

je vais etre bon pour commandé une palette de toyo

(02-04-2013, 21:06:20)NO a écrit : [ -> ]je vais etre bon pour commandé une palette de toyo

C'est clair

bon j ai avancé un peut

la boite est terminée , j ai juste un soussi de butée d embrayage , on m a pas envoyer la bonne

du coup j ai tombé le collecteur d admission pour faire un gros nettoyage interieur

normalement j attaque la peinture ce week end

Cool, t'as bien checker que la boite fonctionne?

(15-04-2013, 21:54:40)Kagotani_racing a écrit : [ -> ]Cool, t'as bien checker que la boite fonctionne?

pour moi c est tout bon , tout est en lieu et place , j ai verifier tout mes jeu (arbre primaire , arbre secondaire ) le jeu des cales , tout est ok. j ai tout serer au couple.
tout les rapport ce verouille , donc sa devrait le faire.

bien joué rejoin moi vite sur piste pour me déposer avec ta boite de cochon!!

petite question les amis


si tout ce passe bien je devrais attaquer a remonté la civic semaine prochaine , et je regarde ce que je vais pouvoir enlevé au remontage .
d ou ma question ...

a quoi sa sert ce truc ?

Dégazage des vapeurs d'essence, sur la mienne je l'ai laissé

perso j'ai plus le canister sa sert a rien appart de la place et du poids

je pence que je vais le viré aussi.
ya 2 durites noire qui arrive dessus , faut les comdamnées ? les ponté ? les viré aussi ?

Superbe auto, ça fait plaisir de voir des ardéchois sur ce site ! je suis ton poste avec grand plaisir en esperant venir vous rencontrer quand j'aurais dégoté une civic !

merci

tien poulet : https://www.japancar.fr/forum/Sujet-EG-c...pid1188366

tu peux le virer oui

merci poulet

y avait ça aussi pardon:

https://www.japancar.fr/forum/Sujet-EG-c...pid1091996

j ai pris pas mal de retard avec cette maudit pluie , mais avec le retour des beau jour j ai pu peindre la civic.

place au photo.






































ce week j attaque le remontage
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une petite photo de la baie moteur sans les boulons.

Ça tue!! vite le remontage!!

merci

faut qu en juin sa tourne

et ben ça avance bien ^^.

moi aussi ça avance mais pas pour la voiture. Je déménage , je dis au revoir à vals les bains

tu va ou ?

Saint privat

Vraiment du beau travail, et avec le Quaife tu vas te régaler...

Par contre, tu as regardé sur la fiche d'homologation FIA si le pont 4.9 était homologué?

l'EK4 est en OBD2, en supprimant le canister il va y avoir un code erreur.

PS: top boulot !