07-12-2008, 23:53:56
Salut a tous
Voila depuis presque 2 ans maintenant, c'est a dire depuis le changement de mon allumeur , par un allumeur acheté au UK, j'ai des problèmes de ralenti à chaud qui reviennent épisodiquement , tout va correctement marcher pdt plusieurs semaines voir plusieurs mois , puis a nouveau des problemes.
en gros le ralenti s'écroule complètement après une décélération et yoyotte quque secondes (quque fois mm jusqu'à caler) puis remonte a la normale.
J'ai essayer de jouer avec la position de l'allumeur en faisant a chaque fois un reset ecu , mais le probleme revient tout le temps.
a chaque fois le voyant moteur s'allume , et le code d'erreur est le mm code 8 (8 Capteur d'angle de vilebrequin PMH (TDC)) donc un capteur de point mort haut si j'ai bien compris
est ce que ca se regle , si oui comment ? ca se trouve dans l'allumeur ?
(j'ai bien peur que l'allumeur ne soit une bouse vendue a pas cher, pourtant la mm ref que honda , les trous de fixation ne corresponde pas completement)
je m'en remet a votre savoir inépuisable
c'est sur une prelude 2.2l vtec BB1 de 1993
Merci par avance.
Voila depuis presque 2 ans maintenant, c'est a dire depuis le changement de mon allumeur , par un allumeur acheté au UK, j'ai des problèmes de ralenti à chaud qui reviennent épisodiquement , tout va correctement marcher pdt plusieurs semaines voir plusieurs mois , puis a nouveau des problemes.
en gros le ralenti s'écroule complètement après une décélération et yoyotte quque secondes (quque fois mm jusqu'à caler) puis remonte a la normale.
J'ai essayer de jouer avec la position de l'allumeur en faisant a chaque fois un reset ecu , mais le probleme revient tout le temps.
a chaque fois le voyant moteur s'allume , et le code d'erreur est le mm code 8 (8 Capteur d'angle de vilebrequin PMH (TDC)) donc un capteur de point mort haut si j'ai bien compris
est ce que ca se regle , si oui comment ? ca se trouve dans l'allumeur ?
(j'ai bien peur que l'allumeur ne soit une bouse vendue a pas cher, pourtant la mm ref que honda , les trous de fixation ne corresponde pas completement)
je m'en remet a votre savoir inépuisable
c'est sur une prelude 2.2l vtec BB1 de 1993
Merci par avance.