Japan Car

Incroyable : https://www.youtube.com/watch?v=MP7USD-3...ture=share

Quel gp !!!


Inadmissible la punition de zarco..

Au final il sauve son podium et fait une belle démonstration de passage en long lap


Et il est quand meme bien défendu chez ducati, sa gueullé direct, Tardozzi il rigole pas 



J'attend le prochaine épisode des pleurnicheries d'espargaro maintenant

Oui si il prend un pénalité meme injuste mais qu elle le punie pas au final...


Ca va juste lui faire de la pub c est full une bonne chose

Il est un peu puni quand meme, parce que sinon il faisait 2eme


Espargaro est 100 % en tord

Whaaa ce crash Oo

(16-08-2020, 14:17:15)Yob1 a écrit : [ -> ]Whaaa ce crash Oo

La Chance de Rossi !

Il a failli mourir 2 fois en une fraction de seconde...

Même en Moto2 le crash d'Hafizh Syahrin fait peur a voir, ça vas qu'il n'y ai eu aucun blessé grave sur ce GP vus ces 2 crash...

Hey! Bien le bonjour !

Voilà j'ai vendu ma ducat (je l'aurai pas gardé longtemps !) et je cherche sa remplaçante ! Du coup quelques avis éclairé ne serait pas de refus par ce que la je sèche un peu! 

Bien évidemment je sais que le mieux est d'essayer mais j'ai pas de pro qui vendent ce que je cherche dans le coin et je suis pas fan d'embêter les particulier... En général j'essaie quand je suis quasi sur d'acheter ! 

Bref ! Je cherche un truc pas mal routier mais sans aller jusqu'au trail, typé GT. J'ai eu un Fazer 800s donc un truc dans le style. 

Le budget, étant très radin , ne devrait pas dépasser les 2000 dans le meilleur des monde mais je peux aller jusqu'a 3000.
Je lorgne pas mal sur les bandit 1250s mais j'ai vraiment peur du côté utilitaire de la meule (manque de caractère) mais position niquel pour de longue balade. Je vais appeler ça le choix de la raison. 
Ou alors, VFR 800Fi, un moteur qui a l'air complètement baisé mais la position me fait vraiment flipper... Sachant que j'ai un gsxr à côté qui me casse déjà bien assez les poignets dos etc... On va appeler ça le choix du cœur ^^. 
Enfin j'ai en vu les cbf1000f. La le côté utilitaire me fait encore plus flipper. Pour avoir essayé quelques honda (à part les V4) j'ai le souvenir de moteur assez fade... Par contre la position a l'air niquel elle aussi. 

M'enfin voilà. Quelqu'un a d'autres idées que ces 3 meules ? 

Ptn mais l'abruti : https://www.paddock-gp.com/motogp-red-bu...contraire/

il serait peu etre bon qu'il la ferme lui aussi xD



encore une goutte d'eau ou il essai de revenir sans regarder si quelqu'un le double... faudrait peu etre le calmer un bon coup lui aussi c'est deja la 3e en 2 courses ( et 2 chutes du coup )

j'ai passé commande pour une mt-07, comme première moto, j’espère ne pas être déçu
logiquement elle sera a moi dans 2 semaines le temps des démarches administratives

Franchement c'est top la Mt07 j'adore cette moto

CrxED J'ai justement un 800FI, et je le vends car j'ai mal aux poignets dessus, c'est con car c'est une super meule :/
Après je suis un des rares à avoir mal aux poignets dessus, donc ce sera peut être pas le cas pour toi.

Marrant car je veux partir sur une Ducati justement, mais un 796 HM

(17-08-2020, 11:14:11)Yob1 a écrit : [ -> ]Ptn mais l'abruti : https://www.paddock-gp.com/motogp-red-bu...contraire/

il serait peu etre bon qu'il la ferme lui aussi xD



encore une goutte d'eau ou il essai de revenir sans regarder si quelqu'un le double... faudrait peu etre le calmer un bon coup lui aussi c'est deja la 3e en 2 courses ( et 2 chutes du coup )

J'ai vu une interview d'Oliveira où il dit que Pol Espargaro se laisse aveugler par ses émotions, qu'il ne réfléchit pas quand il est sous pression, et que parfois "certains ne sont pas capables de piloter et réfléchir en même temps"
Je crois que l'avis de Miguel est clair sur l'incident des deux KTM le weekend dernier

Un article qui relate l'interview en question.
https://fr.motorsport.com/motogp/news/ol...n=widget-6

J'allais justement la partager :


https://dai.ly/x7vmmha


Sans donner spécialement raison a Zarco, je trouve dingue la vendetta mener contre lui, alors que Espargaro ça fait juste 3 fois en 2 courses qu'il élargie et vient reprendre la traj sans regardé si quelqu'un est en train de le doubler... et ENCORE il se permet de raler Oo, bizarrement y'a que des ex pilote de GP qui gueulent, dans le paddock ils sont tous focus sur Zarco

J'ai pas réagi plus tot car sur le coup j'ai vraiment pensé que Zarco avait merdé .
Puis j'ai regardé toutes les images, les ralenti juste avant et en faite on voit que Zarco il est pas vraiment hors trajectoire, au contraire il passe a peu de chose près comme Miller et il est bien sur les traces au sol, signe du grand passage précisément a cet endroit de la piste .
Et vu les traces ont devine bien que c'est en plus le point de freinage, donc sa plus l'acquisition de donnée qui dit qu'il freine a se tour si plus tard que les autres tours on comprend bien qu'il n'y a, contrairement a ce qu'a pus affirmé Rossi, aucune intention de géné Morbidelli ...

Et dans ses propres déclaration Morbidelli lui meme dit qu'il n'a pas réussi a freiné donc si on devait absolument désigné un coupable c'est plutot celui qui n'a pas maitrisé sa machine et qui en plus a se moment la étais au millieu de la piste donc pouvais se déporté de chaque coté avant l'impact .
Il faut, je pense, bien précisé aussi que Quartararo a eu des problemes de freinage pendant la course, raison de sa sorti de piste avant le drapeau rouge donc il ne serait pas si étonnant que Morbidelli ait aussi, avec la meme équipe et la meme machine, eu des probleme similaire .


Le bashing qui en découle sur Zarco me fait pensé a un écran de fumé pour que l'on regarde ailleurs, que sa soit pour proteger Morbidelli, Yamaha ou Petronas, enterré Zarco par rapport a ducati pour favorisé l'accession a la moto laissé vacante par Dovi aux pilote Vr46 qui sont déja en discussion avec Ducati ou meme pour évité de trop parlé de la dangerosité extreme du premier secteur du red bull ring ...

Edit : J'avais oublié aussi le, non pardon, LES cas espargaro:, eux aussi ont bien tout interet a concentré l'attention sur Zarco plutot que sur leurs propres conneries, en qualif pour aleix et encore en course pour polimero .


Et en plus je viens de voir que Zarco a une fracture du scaphoide, il doit se faire opéré demain ...

Hello !

Pour ceux que ça intéresse;
Voici un p'tit montage vidéo que j'ai fais de ma sortie piste au Mans y'a 10 jours avec mon Zx10R


Je reste ouvert à toute critique

V

Trop bon tank,

Ouai Yaya, tu as raison y'a trop d’intérêts politiques, c'est vraiment chiant la moto GP pour ça

le mec est convaincu que c'est la victime :



mais si c'est pas Zarco c'est pas grave xD

Tank, met un shifter bordel


Yob, le 31 aout je vais tester une machine de guerre

Le mois dernier a folembray j ai bien tourné malgré les problèmes electrique de mon R6

Au début je laisse passer mon plte avec son cbr pour le filmer quelques tours.

Tu n'es pas le premier à me le dire, mais l'investissement de 300€ n'en vaut pas la chandelle à mon stade je trouve
Et puis tant que je n'ai pas mal au poignet ! ^^
(si tu as bien vu je les passe à la volée en montant et embrayage + coup de gaz en descendant afin de perdre le moins de temps possible)

Crois moi, l investissement en vaut tres largement la chandelle et le chandelier qui va avec ?

Meme sans etre un pilote (ce qui est mon cas) c est beaucoup mieux avec

Bha deja Swiff tu commences a avoir un petit niveau

et c'est que 300 un shift Up and down ? je pensais qu'il fallais une gestion de l'elec + un truc pour les micro coupure + le shift en lui meme je voyais ça bien plus cher ( un Power commander seul etant deja dans les 300€ )

en fait, je piste en moto mais aussi en voiture, grip/ drift, + un peu de slalom auto en compet' et du coup je ne peux me permettre d'investir des milles et des cents dans tous. J'suis pas rotchild, j'essaye d'assouvir mes passions avec mon budget.
Je suis en train en parallèle de finir de préparer ma caisse de drift (une E46 328i), et ma pistarde Civic Vti en cours de swap K20.
Donc tout mis bout à bout ça commence à faire un budget.

C'est pour ça que les 300€ ca représente aussi 2 pneus semi slick sur ma Civic, ou encore un circuit hydraulique complet de FAM hydro sur la drifteuse...

Enfin bref on s'égare un peu là, mais c'est juste pour dire que le shifter certe c'est efficace, mais c'est loin d'être prioritaire, mes trajos et mes points de freinage ne sont pas encore excellents, j'ai encore de la marge pour gratter quelques dizième de seconde là avant un shifter

Yob1, yes exemple pour la mienne : https://www.tech2roo.com/quick-shifter-h...-2018.html

ha oui c'est marrant ces shifter sans boitier additionnel connaissait pas


JMB est pas de l'avis de rossi : https://www.facebook.com/JMB111/posts/10...__tn__=C-R

Ni ago : https://www.paddock-gp.com/motogp-giacom...dlD8cfol3o


et du coup pour PlayB :

yop ça faisait hyper longtemps que j'avais pas posté ici, voici donc la nouvelle venue dans le garage
un 1200 bandit de 99 (grande soeur de mon 11 gsxr w) avec 31500 kms au compteur, une peinture perso (que perso j'aime bien...), une selle confort, un silencieux mig, un grand guidon, une tête de fourche façon scooter speedake (pour ceux qui ont connu, les vieux comme moi quoi) très à la mode dans les années 2000, qui à donc vite virée, des durites avia (freins avant, embrayage)
la moto est dans son jus, je viens de lui faire la vidange (huile noir de chez noir) et j'ai aperçu un kit embrayage barnett  ...
au niveau des moins, suspension arrière d'origine, donc à changer (ça tombe bien, j'ai encore celle du gex  ), joint spy de fourche hs, ça à pisser l'huile sur les disques de freins avant, pour un freinage disons aléatoire, donc plaquettes de freins avants à changer aussi, et pis le levier de freins avant (toujours) a une course super longue, donc purge à venir, voir changement du maitre cylindre (si jamais je trouve un pr19 en radial pas trop chère  ), levier d'embrayage dur aussi (peut être due à l'embrayage barnett ?!?!) donc purge également du liquide...
j'ai vu une jolie fissure sur le collecteur, j'ai trouvé un collecteur arrow que je vais pas tarder à monter aussi...
voila, place au photos:
avec l'ancienne tête de fourche

avec la nouvelle

son petit cul   


bon officiellement c'est la moto de madame, mais chut, vais quand même poser mon cul dessus gniak gniak gniak

279 € chez Healtech (j ai ca sur mon r6 et sur un gex d un pote) seulement up yob .

Pour mon niveau, l annee derniere, 1m04 a folembray, cette annee (sans rien changer sur la moto) 1m01.2

Et le 31, je vais essayer la HP4 RACE (je me mastirbe tout les soir depuis que j ai eu mon invitation)

Yob1, histoire d'en rajouté une couche sur Morbide, tu t'en rappele de celle la ?

https://secure.motogp.com/fr/nouvelles/2...age/288375


Etrangement, ou pas, sa ressemble beaucoup a ce qu'il a fait dimanche ...

Ouai encore que franchement c'est pas le crash qui me choque, mais la vendeta qui suit, ça me gonflait quand Lorenzo chiallait a chaque course... Aujourd'hui j'ai l'impression que 90% du paddock c'est des divas

Le réservoir est sortie de carrosserie, comme neuve ma mamie !