Japan Car

Sur ma bécane j'avais le levier mou, course importante, freinage bof

J'ai démonté l'étrier de son support, et fait sortir un peu le s pistons sans les virer total juste les sortir, bien nettoyer la merde au nettoyant frein, c'était degueu à fond.

J'ai fait ça des 2 côtés, et maintenant course normale, freinage au top, les pistons étaient grippés à cause de la merde

Je note votre idée les gars, je vais regarder mais les étriers viennent d'être refaits mais cela n’empêche pas qu'il peut y avoir un soucis de ce coté, ce n'est pas moi qui les ait refaits

https://www.gp-inside.com/bautista-ktm-j...mpetitive/

Ce Head Shout xD

J ai eu mon concess au tel. Apparemment ma moto serait toujours sur la liste de production en 3eme semaine de novembre..

Qui sait..

Je suis allé faire des essais chez bm très récemment, des clients qui ont commandes comme toi seront livres 2eme semaine de janvier à priori...

Du coup, j'ai pu tester le roadster 1000rr machin 4cylindres, ça confirme Qu e j'aime pas les 4inline, vraiment pas pour moi.
Testé un autre roadster 1000 en flat, j'ai trouvé ça bien cool, et j'ai adoré la 1250gs même si je la trouve moche c'est génial à conduire !

La nine t no comment c'est une bécane de hypster cheap qui se traîne, ma harley envoi plus...

Ça me fait penser. Je n ai jamais présenté ma moto de piste





Avec le fiston


C est un R6 de 2000 avec..



Fourche de R1 
Amortisseur de direction Hyperpro
Amortisseur Ohlins
Bulle Fabbri
Commande reculees
Shifter
Indicateur de rapport engagé 
Kit dynojet ( avec réglage au banc)
Filtre kn
Nouvelle batterie
Nouvelles bougies
Nouveau filtre à huile et vidange avec Huile Katana synthétique
Nouvelles plaquettes de freins Brembo
Nouveaux slick Pirelli Superbike pro
Ligne complète Shark
Carénage avec vis Zeus quart de tour
Alarme beta

De quoi bien prendre son pied!

J'ai pu rouler un peu avec... quel pied!

EDIT: Ah mince non c'était la Speed que j'avais essayée, pas la Street

Dat combo xD

Encore un trip de LOLO franchement genial :

Oui trop cool ce trip en famille, on a regardé ça avec ma femme, ça la botte bien.
On a regardé les tarifs sur le site de Vintage Rides... ça refroidi!
Mais on se dite que plutôt que de mettre de la thune dans un mariage, ça peut être une super manière de fêter une union!

Autre sujet:




Un trip qu'on aimerait bien tenter d'ici quelques années avec mon beauf!

Ha genial je me réservais cette video pour ce soir mais je l avais perdue entre temps merci

Alors ça se confirme pour Zarco??

Il a 2 offres incompatibles sur la table :

Pilote d'essai Yamaha pour 2020
ou
Remplaçant de Nakagami chez LCR Honda pour les 3 derniers GP après le japon

Ce serait pourtant intéressant que Yam ait son ressenti sur la Honda avant de repiloter la Yam.

D'un côté Honda a besoin de quelqu'un pour 3 courses et ne peut rien proposer pour l'an prochain.
De l'autre côté, Yamaha a besoin d'un pilote d'essai rapide mais pas avant l'an prochain.
Pourquoi ces offres seraient-elles incompatibles ?

C'est officiel!

https://www.gp-inside.com/officiel-zarco...-nakagami/

Je suis de ton avis, il pourrait apporter des infos, même si c'est une version 2018 de la Honda.

Ceci dit ça peut être une bonne pige, la version 2018 avait beaucoup plu à un certain Lorenzo et on sait que Zarco a le même style de pilotage...
Ensuite je penses qu'il y a un certain plan derrière, il ne faut pas oublier qu'il s'est entouré de JM Bayle qui est une égérie Honda depuis des lustres et qui doit avoir une grosse influence dans le milieu...

De quoi relancer mon intérêt pour la fin de ce championnat, qui m'aura moins passionné que les années précédentes.
Le réveil va piquer ce weekend. 

Pauvre journaliste de canal j espère qu' ils ont beaucoup d eau...

Déjà que depuis le début de saison ils disent a peu pres 15000x "Fabio quartararo" il faudra en plus qu' ils disent 15000x "Johan Zarco"

A cause de ça ( et le fait que c est pas diffusé en Belgique ) je raté tout les essais
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C est quand même une bonne nouvelle pour lui.

DeRadigues disait que d après Jarvis il était hors de question que Zarco revienne chez Yamaha.

Le Japonais va reprendre sa place la saison prochaine.

Il faut absolument qu' il fait des bons résultat avec la Honda et qu' il choppé une place de pilote essayeur/reserve pour 2020. Et je pense qu' il pourra avoir le guidon de Chorizo..

Il a une offre sur la table de Ajo pour un guidon dans son écurie en Moto2... seul souci, c'est que Ajo c'est l'anti-chambre de la filière... KTM

Certes mais c'est aussi la qu'il a eu ses 2 titres

Et comme KTM se retire du moto2 pourquoi pas après tout, sa ne l'avait pas empéché de signé chez tech3 en 2016.

Hello , bon moi je roule en Africa twin 750 , et avec un ami qui a sa petite chaine on a fait une vidéo !

Une annonce à venir:
https://fr.motorsport.com/motogp/news/lo...e/4596625/

Bon y'a plus qu'a .. sauf si ils prennent Alex Marquez qui a une close libératoire chez Marc VDS

https://www.paddock-gp.com/motogp-jorge-...K4WNYDeCz4

Ca me donne quand meme l'impression que Lorenzo a cédé à une énoorme pression médiatique et du circus...

Ou simplement qu'il a trouvé un accord financier avec Honda pour rompre son contrat.

ça de toute façon son agent l'avait dit... il ne partira pas sans accord financier vu qu'il a des impots a payer xD

apres le board de honda ne voulait pas payer, le sportif ( Puig en tete ) ne voulait plus de Lorenzo..

c'est finalement le sportif qui a gagné a voir maintenant si ça debouche pour johan ou non


Johann Zarco : « on attendait la décision de Lorenzo. Ça y est, elle a été prise. On s’en doutait ou pas mais cela ne pouvait pas durer indéfiniment car on aurait qu’il courrait uniquement pour l’argent et cela aurait trop critiqué. Cela aurait fait oublier cette image de champion qu’il est.

Même hier, je réfléchissais encore à faire de la Moto2. A partir de là, c’est de la folie : qu’est-ce qui peut s’ouvrir à moi et quelle décision Honda peut prendre ? Sur le papier, depuis que j’ai décidé de quitter KTM au mois d’août, il y avait zéro place en 2020. Maintenant, il y en a une qui s’est libérée. Mais cela ne change pas l’objectif de ce week-end, qui est de faire du mieux possible et d’essayer d’emmener la moto à son top niveau, qui pour moi peut au moins être un top 5. Je vis au jour le jour.

J’espère participer au test MotoGP de mardi et mercredi. Quoi qu’il en soit, même si Jorge n’avait pas annoncé son arrêt, j’avais demandé à Lucio (Cecchinello) si je pouvais participer au test, puisque Nakagami n’est toujours pas prêt à rouler sur la moto. Je n’ai pas encore de réponse mais j’espère remettre le cuir également mardi ».

Et quand on demande à Johann Zarco s’il craint l’arrivée d’Alex Marquez pour rouler sur une Honda MotoGP, le Français conclut : « c’est possible, mais ça voudrait dire qu’il y a une belle place en Moto2 qui est disponible. Et dans un top team ».

Source : https://www.paddock-gp.com/motogp-jorge-...MjvAL5lixc

et Michel Turco sur FB : Pour répondre aux questions reçues. Lorenzo à la retraite, une place chez Honda se libère. Deux hommes la convoitent : Johann Zarco et Alex Marquez. Le premier a le soutien de Carmelo Ezpeleta, le second celui de son frère Marc. Le plus probable serait de voir l'an prochain Crutchlow aux couleurs Honda Repsol. Auquel cas il laisserait sa place chez LCR à l'un des deux pilotes mentionnés. A moins que Zarco remplace tout simplement Lorenzo dans l'équipe officielle Honda. Si Alex était choisi chez LCR, Zarco pourrait récupérer un guidon en Moto2 avec le team VDS. Peu de chance en revanche que Nakagami soit appelé au côté de Marc Marquez car Idemitsu, son sponsor, est très important pour Honda et Lucio Cecchinello. Voilà ce qu'on peut dire aujourd'hui...

voila voila


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edit : Et bha : https://www.paddock-gp.com/valencia-mauv...eHv56JxMSE SHAME !