Japan Car

oh une suzette! :]
c'est quoi la marque de ton sabot?

Cool je me suis inscrit pour le permis moto!

Bon alors ... apres mainte et mainte recherche .. et j'ai pas tout retrouvé en photo :roll: ... Voila les 9 motos possédés ... enfin qui m'ont possédées à un moment de ma life ...

Remember ... ptain remenber ... :]

Ma premiere brêle à 18 ans ... fallait etre ouf ! 330 kgs avec le plein : 1100 XS yam

Un peu looké roots mais j'avais vraiment pas de thune a l'epoque .. notez que le freinage s'effectuait que sur un disque car l'autre pissait l'huile :crzy: ... bref .. meme pas peur :]

La deuxieme brêle ... au retour de l'armée ... apres avoir fait un credit à papa .. :] ma premiere vrai moto avec des watts .. mais toujours pas de freinage et pas de tenue de route .. :]


Avec ce sublime echappement qui lui donnait un son de .... Ptain de 4 pattes libéré :] full vide quoi

la troisieme ... 500 CB avec le kit CUP .. mon ex faisait du circuit avec ... petite ligne THUNDER :]

Enfin une vrai tenue de route et des freins .. enfin avec un CB on freine pratiquement jamais

la Quatrieme .. 1100 GSX-G ... une moto rare et pratiquement inconnue moteur de 1100 GSX-R degonflé à 100 ch avec un cardan pour faire comme les BM ... :] ambiance fête foraine au depart :]

Beaucoup de couple .. et un grands coffre.. essorage de poignée et arrachage de bras garantie :]

La Cinquième BMW R65 ... Les bécanes de keufs des années 70 ... Trop marrant et demarage par tout temps ... :] Pratique pour faire de la borne sans etre crevé


Une boite de vitesse a l'allemande .. ce qui sous entends avoir des bottes pour passer les vitesses et retrograder sous peine de se peter un doigts de pieds

la Sixieme ... DUCATI 750 Monstro (embrayage a bain d'huile car j'aime pas les castagnettes au feux :])


La becane qui m'aura value des emmerdes avec les keufs qui n'aimaient pas son bruit et sa plaque d'immat .. J'ai jamais compris pourquoi ... (Pot laser carbone et plaque au couleur de l'italie "Forza ducati") ... En tout cas en concession apparement je forçais le respect des toliers quand je leur disais que je roulais tous les jours avec pour aller au taf .. :]

La Septieme le 650 SVS ... la becane a Weehling ... c'est tres joueur, t'es toujours au rupteur, tout le monde te double sauf dans la montagne tellement c'est leger :]

Revendue rapidement car on se prends vite pour un pilote et malgré le fait de faire pas mal de circuit le week ... sur route on roule trop taquet... et puis .. une occase c'etais offerte à moi :]

La huitieme moto ... une ptain de Buell M2 cyclone ... THE BIKE :] ... t'es VIP partout avec ..





Deg de pas avoir plus retrouvé de photo.. dessus Pot VANCE et Filtre KN sous le cache Carbone + double compteur avec platine en aluminium brossé... Pneus michelin Pilot.... et c'est partis pour faire l'extérieur a un GSX dans l'echangeur de la A15 ... ... Personne ne comprends rien avec cette brele car le cadre est un bout de bois .. .et ça pousse a t'arracher les bras jusqu'a 6000 et apres c'est le moteur qui fais Dark Vador... et coupure.. Bref une plage a reperer pour etre efficace et pas ce faire avoir sur un D.A. :] ... Une boite a verrouillage type Caterpillar... mais quand c'est enclencher rien peut la faire sauter ... Bref que du bonheur ... avec une sonorité incomparable ..

Et la neuvieme .. retour au premier amour .. et pour des raisons financieres aussi 750 FZX mais bleu nuit celui la .. :]

la derniere génération sortie le BB du V-MAX... ça tiens pas la route, ça freine pas .. mais ça pousse .. le charme des motos d'epoque ... :]




Et si tout va bien pour la dixieme ... mon coeur balance entre VTR 1000 et Buell X1 mod 2001

VTR 1000 : :lov:


BUELL X1 : :lov::lov:


On verra bien ...

Bref sinon mon brother .. lui roule aussi un peu .. 4 brêles a son actif en gros cube, j'ai pas les photos je verrais a l'occase .. Donc dans l'ordre 650 XS (le truc de cascadeur), un 900 (je crois :] ) Bonneville Triumph prepa MECATWIN... un peu asthmatique mais excellente a conduire, un 900 DARMA DUCATI remonté avec un berligue de 900 SS de maintenant :] .. de la balle en montagne .....et the Rocket .. un SpeedTriple en Full Powooaaa ... RRRaaaaaa .. ce trois pattes envoutant avec une sonorité demoniaque le tout bercer dans le carbone :]



Quoi ! Y un autre moyen de transport que la moto qui existe.. ??? Z'etes Fou ....

Tonyjee, mais prend la BUELL !! t'y a gouté, tu peux pas être indifférent !!

Ca manque de brellons volant par ici... :]

Sinon, pour moi, d'abord une 125 kx remonté supermot après un bon 250 CR de 97 préparé gentiment, qui arrachait tout..j'ai fait une gaffe de la vendre mais le CRX m'obsédait trop...

Cette fois j'ai pris plus récent, et bien plus gentil finalement... :
Un SX 250 KTM de 2003/4 :

Belle collection, Mais t'as quel age tonyjee?
Le truc drole c'est qu'on ne montre pas les photos des bécanes après les gauffres du style je tombe jamais
Donc j'avoue 1 pelle avec le Bandit, 4 avec la GSX-R et aucune avec la CBr je touche du bois.

tonyjee, t'as pas retrouvé tes daguerréotype ??

TTKEVLAR a écrit :Belle collection, Mais t'as quel age tonyjee?
Le truc drole c'est qu'on ne montre pas les photos des bécanes après les gauffres du style je tombe jamais
Donc j'avoue 1 pelle avec le Bandit, 4 avec la GSX-R et aucune avec la CBr je touche du bois.

j'ai 35 ans .... et je trouve que je suis à la traine par rapport a mes potes ... qui en sont deja au doubles ou au triple .. mais bon j'aime bien rouler avec mes breles du moment quand meme .. :]

Sinon je peus te faire le nombres de pelles par moto si tu veus hein ... mais bon je vais peut etre arreter de pourrir le TOpic .. loool ... :]
Mais quand tu va taffé tous les jours sur Paris.. du 95 .. je peus te dire que c'est une ou deux pelles par an ... l'hiver généralement .. :] .. et tout cela pendant 10 ans ... :] ... apres t'a plus envie de balade moto le week ... c'est pour cela que j'ai arreté le 2 roues pour tous les jours ..

tonyjee, très belle collection, t'as eu quelques tréteaux, mais après tu t'es laché ! (la Buell, miam !!, un jour j'en aurai une !!!)

P.S : J'aime bien le 1100GSX, le truc qui paie pas de mine, mais les autres voient que son cul En plus, tu peux faire retrouver au moulin tous ses chevaux avec les AAC et les carbu du Gex

vtecspirit a écrit :Tonyjee, mais prend la BUELL !! t'y a gouté, tu peux pas être indifférent !!

ça se pourrait bien si j'ai le budget .. :]

nico42 a écrit :tonyjee, très belle collection, t'as eu quelques tréteaux, mais après tu t'es laché ! (la Buell, miam !!, un jour j'en aurai une !!!)

P.S : J'aime bien le 1100GSX, le truc qui paie pas de mine, mais les autres voient que son cul En plus, tu peux faire retrouver au moulin tous ses chevaux avec les AAC et les carbu du Gex

Merci

Des treteaux oui .. mais chacun t'apporte quelques choses de différents.. Perso j'aime plus la sensation d'une becane qui vie .. que la sensation d'etre grisé par la vitesse...

Pour ce qui est 1100 GSX G c'est un pure sleeper ça c'est sur ..
Mais ça boit comme une corvette ce truc quand tu ouvre.... :]

Ca sert a rien de mettre les aac de gsxr, le gsx a des aac favorisant le couple, autrement dit pas obligé de jouer de la boite c'est presque une automatique cette brele :]

pitin tony,t'as eu TOUTES les becanes dont j'ai reve

Râââââââââ le FZX750,le BB v-max,j'en revais,j'aimais pas le V-max,trop de tout,trop gros,trop coupleux,trop freine pas

ATTENTION,en exclusivite,mon premier brelon:

boyou2 a écrit :pitin tony,t'as eu TOUTES les becanes dont j'ai reve

Râââââââââ le FZX750,le BB v-max,j'en revais,j'aimais pas le V-max,trop de tout,trop gros,trop coupleux,trop freine pas

Merkiiiiiiii !!! :] .... Passe le permis gros cube et je te jure que je te le trouve le FZX de tes reves ... Je sais ou y en a un qui dort .. tout neuf ... et qui se vendra bien un jour ...

O_o

chef,je l'ai depuis mes 19ans ce permis la,juste avant la loi de la limitation de l'age

et pour info,j'ai 2 breles>cbr600 et 1000,regarde quelques messages avants

faut arreter de lire en diagonale mon VIEUX

boyou2 a écrit :O_o

chef,je l'ai depuis mes 19ans ce permis la,juste avant la loi de la limitation de l'age

et pour info,j'ai 2 breles>cbr600 et 1000,regarde quelques messages avants

faut arreter de lire en diagonale mon VIEUX

Mouaaaaaah .. j'avais pas tout lu avant ... :] ... Bon choix en tout cas

Perso y en a un qui me fait kiffer de CBR c'est le 600 replica Repsol et le 959 ... :lov:

respect pour tes breles touny!! le buell, un pur kiff cette moto!! comme tu dis, une moto vivante!!

crxtr a écrit :respect pour tes breles touny!! le buell, un pur kiff cette moto!! comme tu dis, une moto vivante!!

Merkiii ... et les 1200 cm3 de Milwaukie sont bien présent je t'assure .. :] apres cette brele tu sais plus quoi acheter ... ou alors une autre Buell

t'en rachete une autre en 1340?

crxtr a écrit :t'en rachete une autre en 1340?

Naaan y a que le X1 qui me branche .. c'est un 1200 :]

Les 1340 c'est Harley ...

et c'est bien dommage!!!

petit HS : Personne ne connaît un bon carrossier en RP pas chers pour refaire un réservoir ?
Limite pour la peinture je peux me débrouiller après.

Allez que ça continu, me dites pas qu'au bout de 4 pages y plus aucun motard sur Jpcar ?

gineto a écrit :petit HS : Personne ne connaît un bon carrossier en RP pas chers pour refaire un réservoir ?
Limite pour la peinture je peux me débrouiller après.

Allez que ça continu, me dites pas qu'au bout de 4 pages y plus aucun motard sur Jpcar ?

y'en aura surement plus que 4 pages, mais moi par ex. je suis pas de paris

gineto a écrit :petit HS : Personne ne connaît un bon carrossier en RP pas chers pour refaire un réservoir ?
Limite pour la peinture je peux me débrouiller après.

Allez que ça continu, me dites pas qu'au bout de 4 pages y plus aucun motard sur Jpcar ?

Qu'est ce que tu appel "refaire" ?

gineto a écrit :petit HS : Personne ne connaît un bon carrossier en RP pas chers pour refaire un réservoir ?
Limite pour la peinture je peux me débrouiller après.

Allez que ça continu, me dites pas qu'au bout de 4 pages y plus aucun motard sur Jpcar ?

J'ai ça ... mais tout depends ce que tu appel pas cher :] ... Par contre ce sont des habitués de la restauration moto ... Donc le taf est a tomber par terre tellement c'est clean .. .. MP si tu es interessé Gineto

laxmilover a écrit :Dur avec une 125 de jouer avec des 600 4 pattes, attention je dis pas que ca avance pas hein, mais les 2.5 (kr1, rgv, rs) tenaient les sportives 600 de "l'avant R6".
Le pire ayant été les 500, yam rdlc et zuk rg, pas énormément de cv par rapport à la cylindrée mais de vrais boulet de canon une fois dans la plage d'utilisation, je crois qu'il y a BEWOIN sur le forum qui a une rg500, il en parlera bcp mieux que moi, voici déjà son blog: http://mon500rgblog.blogspot.com/
Mais malheureusement les 2T sont toutes vouées a disparaitre.

Tiens, on parle de moi ....
Non, le 2T n'est pas mort, les constructeurs boudent cette technologie qui en injection directe (du type d'orbital synerject) passait les normes euro 2 sans cata et euro 3 avec ...
on peut/doit toujours en acheter en occaz, et une fois qu'on y a gouté on en veux toujours plus.

La première bécane que j'ai acheté est un 500RG accidenté, je l'ai depuis plus de 12 ans et l'a voila presque terminé.
La puissance maigre du 4 cylindre en carré 2T de 95cv d'origine en 1987 pour ces 154kg de l'époque a été remis un petit peu au goût du jour, elle doit affiché une dizaine de chevaux suplémentaire et une petite quinzaine de kilos en moins, grâce en grande partie au dieu du 500 RG: Gilles coullanges (qui a eu un très grave accident l'année dernière en voulant mettre pour la 16ème et dernière fois la pillule aux r6 et compagnie depuis un peu moins de 20ans)









En arrière plan, on peut remarquer une de mes 3 bécanes actuelle (la dernière est une 125 pitbike HOMOLOGUE): mon 750Gsx-R Srad 98 (non ce n'est pas un 600... ) mais qui n'a rien a envié au 500 qui est plus violent que le 750 malgré sa courrone de 60 pour le stunt .

D'origine ça ressemble à ça:

Mouaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah magniiiiiiiiiiiiifique ....... 500 RG miam :lov: ... j'ai eu la chance d'en conduire un ... et effectivement aucune moto ne distille cette sensation et c'est violent cette brêle...
Elle est ptain de magnifique refaite en black ... le look demoniaque ... :]

Monsieur a tres bon gout en matiere de moto

BEWOIN, merci

la violence du 500RG, elle me fait peur cette meule

tonyjee, quand je dis pas chers, c'est sans facture quoi ...
MP

ca y est, j'ai ete chercher la mienne ce matin, et j'ai parcouru 350jms cet apres midi.
du bonheur.

je revient des portes ouvertes triumph
essai du street et du speed.....
le speed est vraiment chouette, ca marche fort, on sens vraiment le 3 cylindres, une partie cycle monstrueuse...
le street... un velo! un freinage correct et un moulin qui n'en fini pas...
je connais donc a present le nom de ma prochaine moto :]

Burner a écrit :je revient des portes ouvertes triumph
essai du street et du speed.....
le speed est vraiment chouette, ca marche fort, on sens vraiment le 3 cylindres, une partie cycle monstrueuse...
le street... un velo! un freinage correct et un moulin qui n'en fini pas...
je connais donc a present le nom de ma prochaine moto :]

et c'est quoi ?
le truck qui pousse qui colle par terre, ou le vélo ? :]

moi aussi je me tate entre les 2 pour ma futur