Japan Car

ha ces peugeot...

Encore une Peugeot incontinente

Whaaaaaa 1 espagnole dans les 8 premiers Moto 2 Oo

Je pense que zarco va partir devant. Il est le seul en tendre

ça va etre dur de faire mieux que 4 !! mais whaaaaa quel course pour le moment
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rho ptn la course !!!!
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rha a la fois deg pour rossi et tellement content pour Zarco !!

Rossi qui s'enflamme et fait son marquez

Et du coup zarco 2, qui faisait de toute façon le podium même sans sa

Un peu colère chez yam ils faisaient 1/2/3 sans ça... La bonne nouvelle ç est que Eric de seyne et les patrons de yam étaient là, Dc ça fait 2 fois qu il marque de gros point Johan

#5
Bravo Johann

J'avais pas tilté mais du coup tech3 passe devant ducati au championnat team
Et Zarco 5 du championnat pilotes a seulement 3 point de marquez et 7 de rossi, pas mal

tous les Français dans les points, grosse perf de Baz aussi, j'ai pas vu ce qu'on fait Iannone et Guintoli ils ont pas parler d'eux de la course, mais visiblement Suzuki a du prendre quelques points

Quelle course!!!

Pourquoi Zarco s'obstine avec les pneus tendre?????

Si il avait les pneus comme les autre, il pouvait gagner

Rossi qui fait la faute à ne pas faire.......

Sinon, en fouillant sur youtube, je suis tombé sur ca

un gars qui roulait dans la meme session que moi, bon, c'est furtif, mais on voit quand même  a 14m50 (pour une fois que c'est moi qu'on voit ^^)

Guintoli dernier (15), a 1'06 de vinales mais juste 18s derriere iannone, ce qui fait qu'il lui rend juste 0.65s au tour (28 tours) et encore moins dans les faits car les premiers tours ont vraiment fait perdre beaucoup a guintoli, pas habitué a la mise en action quasi immédiate en motogp .
Iannone finit 10, juste derriere Baz .

Zarco ne s'obstine pas avec les pneus tendre, il prend les pneus qui lui vont le mieux, coulon a donné un petit indice sur le pourquoi il arrice a passé des pneus plus tendre

Et il ne les a pas détruit, il finit a 3s de vinales en ayant un peu laché la main quand il a vu le duel Vinales/Rossi car il pensait fort probable un accrochage entre les 2 et il avait suffisament de marge pour assuré sa troisieme position ou mieux si chute devant .


Je l'avais déja dit hier mais il avait déja enchainé sans soucis 27 tours dans un rythme similaire avec les soft pendant les éssais, c'étais annonciateur du choix pour la course, surtout que sa l'aide a faire des départ canon .

bha ses resultats lui donne raison a Zarco, il a besoin de prendre de l'avance au debut pour ne pas se battre dans le paquet et perdre des places, vu ses resultats je le vois pas changer de tactique pour le moment

Merci Yaya

Bon un que j'ai du mal a cerner aussi c'est Crutchlow, il est capable de tour dans des chronos qualif en course.. puis pedrosa lui a fait un depassement musclé... apres ça il a disparu totalement

Crutchlow n'étais pas capable d'enchainé les tours rapide non plus, c'est comme Marquez, sur quelques tours sa passe mais en forcant tellement que sa ne tient pas très longtemps.

Et il est resté coincé derriere Dovi après que Pedrosa l'ai "gentiment" écarté


Sinon pour les tendre, Folger les avaient aussi et il fait sont meilleur chrono dans le dernier tours donc ...

oui Poncharal a dit ça a la fin de la course, qu'ils prennaient en accord avec le pilote un "risque" et qu'a la vue des pneus en fin de course le risque etait bon vu qu'ils ont tenu

j'sui pas du même avis pour Zarco, certe il démarre plus rapidement, mais il n'arrive pas nonn plus à s'echapper, au mieux, il etait 0.9sec devant, donc les "soft" ne sont pas si loin derriere, au pire des cas, il se bat un peu plus au départ et comme il a encore le pilotage de la moto 2 il peut faire la difference.

Dans tout les cas, il n'a rien a perdre, il est rookie, j'ai pas son niveau, mais à sa place, je tenterai.

Comme j'ai dis la dernière fois, il a un pilotage musclé (le meilleur pour moi en ce moment)

Aussi, il n'y a pas eu de "grande" concurrence aujourd'hui, Marquez au tapis, Pedrosa pas tres loin, Dovi,Lorenzo, Crutchlow, pareil. Sans pour autant être largué, le dernier n'est qu'a 1min06

Quand je regarde tout ce qui s'est passé, je suis sur qu'il pouvait gagner avec des autres pneus,

Swiffer, faut pas oublié quand meme c'est pas une yam usine qu'il a (surtout que Vinales et Rossi avaient déja fait des test au mans, ce qui les a bien avantagé au final pour réglé les motos vu la météo du week end), du moins pas de cette année et par rapport a la nouvelle ils ont moins de traction donc le fait de prendre un pneu arriere plus tendre compense un peu .
De plus avec son pilotage il ne le bouffe pas trop, on voit bien la différence de style entre les 2 derniers gp et ceux d'argentine et des USA ou il fumé le pneus arriere a chaque accel car la puissance ne passé pas au sol.
Et d'ailleurs j'avais fait la remarque içi meme qu'il avait pris le dur, ce qui étais une connerie car il patiné tellement qu'il l'avait plus usé que s'il avait pris le médium qui aurais moins patiné .


Pour l'avant Coulon a donné un petit indice en indiquant que Zarco roulait avec des ressort bien plus souple dans la fourche tout en gardant un débattement identique que les autres yam, ce qui veut dire qu'il est plus doux avec son train avant, nottament au freinage et que donc il solicite et use moins le pneu avant.
Et sa explique aussi en grand parti pourquoi il a eu beaucoup moins de souçic a Jerez que les autres .

ho ptn need :

Si un jour je suis apte a remonter sur une bécanne, je veut la meme !

Bon jme suis décidé, au 1er juin jme lance permis moto !
Je regardais les moto sur lbc en dessous de 1500€ notamment les cb500 mais j'ai vu que la nouvelle loi bloque certaines moto bridées en 34CV.. Ducoup je sais plus trop quoi regarder, j'aimerais bien une 47chx mais elles semblent très cher...

C'est un peu le dilem RT, la loi des 50cv est passée que tres recement, du coup les motos ont pas plus de 2 ou 3 ans et coute encore une blinde aujourd'hui, a coté de ça tu as les motos de l'ancienne loi a 34cv qui ont l'avantage d'etre moins chere mais parfois frise le poumon ( Hornet 600 en 34cv par exemple est limite dangeureuse ) meme si tout reste relatif quand on y pense une CB500 ou une ER5 en bridé c'est 34 cv pour environs 160kg... soit le RPP d'une M3 E46 a peu pres ...

Je sais pas si tu es grand Nico, mais perso je recommanderais toujours en 34 ou 47cv un twin leger, y'a rien de mieux pour faire tes classes ( meme si je suis un tres mauvais exemple j'ai commencé avec une sportive de 130cv )... une ER6 par exemple a l'avantage si elle manque de frein d'avoir un chassis ultra sain, joueur, leger, et un moteur qui a pas mal de peche en bas donc tu sens peux le bridage ( a l'inverse de la Hornet de tout a l'heure qui creuse en bas, se retrouve bridé pile au moment ou la moto semble vouloir partir... je me suis fait quelques frayeurs avec ça au moment de doubler par exemple xD )

Apres en 50cv... donc plus chere MT07 je pense qu'actuellement y'a pas mieux ( peu etre avec la Z650 ) pour debuter

Je fais 1M98 xD. Le problème des motos en 34cv c'est que si les version débridée font plus de 68cv elles ne passent pas non-plus en permis A2... D'ailleur dégouté de trouver ça https://www.leboncoin.fr/motos/1121695920.htm?ca=22_s et de voir que la moto fait 48cv et que c'est 47,5 max...

ouai y'a une petite liste des motos eligibles, ce qui va etre chiant avec ta taille c'est tout ce qui est ER5, CB500 tu vas avoir les genoux dans le menton
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ptn

https://www.lequipe.fr/Moto/Actualites/N...ede/803630

Un truc comme ça ça a l'air plus haut non ? https://www.leboncoin.fr/motos/1111204917.htm?ca=22_s
Ca vaut quoi niveau entretien/conso pour du daily ?

Putain quelle course, quelle ambiance, nos français ont fait plaisir en à tout les niveaux ou presque (décu par l'attitude de Quartararo ...), un week-end terrible.

Dur retour a la réalité aujourd'hui, et encore plus en apprenant le décès d'Hayden ...

(22-05-2017, 18:27:24)RedThunder a écrit : [ -> ]Un truc comme ça ça a l'air plus haut non ? https://www.leboncoin.fr/motos/1111204917.htm?ca=22_s
Ca vaut quoi niveau entretien/conso pour du daily ?

Ca vaut que l'annonce n'est plus la surtout

Bon, perso je ne me suis toujours pas décidé pour la moto B non plus

D'un coté j'aimerais un truc confortable pour aller au taff tranquilou sans me faire flasher, genre un bon vieux Suz' Marauder des familles ...

D'un autre coté, il faut que je nourisse le kamikaze qui sommeille en moi et j'ai vraiment très envie d'une WRF450 ....

Le Marauder, je sais qu'à un moment je vais me faire chier avec et je vais finir par le revendre pour un truc plus polyvalent ...
La WRF elle ne tiendra même pas en rêve les 300km/jour que je dois faire sur autoroute

Du coup je pense quand même prendre une WRF pour faire le con, et un truc bidon et pas cher genre ER5 à coté histoire de bouffer de la borne ...

Difficile comme choix putain (et non, je ne revends pas ma ZX9R )

C'était une ktm 400 sxc (je crois) année 98...

Vous connaissez des groupes fb ou des mec voudrait échanger leurs moto contre des voitures ? J'vais virer la Nissan si jpeu faire un échange contre une moto "neuve" à + de 5000€ ça peut être intéressant

arf non j'en connais pas mais tu peux toujours mettre dans ton annnonce que tu echanges contre moto 47cv

la 400 EXC non ? je pense pas qu'elle soit dans la liste des motos autorisées en A2 ? trop legere non ?

Le décès d'Hayden fait clairement chier, hormis son titre en 2006, le premier à battre Rossi au top de sa carrière à la régulière, c'était un bon, jamais à se plaindre, toujours bosseur , et un putain de pilote ... Il laisse pour moi un grand vide ;( .