Japan Car

Putain on s'est fait chier devant le MotoGP !

on se serait cru en formule 1

j'ai raté les 6 derniers tours je dormais

J'ai piqué du nez aussi d'ailleurs !

"Toute première fois, toute toute première fois ..." comme dit la chanson !

Donc vendredi, première gamelle en moto. J'ai pris la route depuis Lyon direction Chambéry sous la pluie (alerte orange) et par les petites routes. Malgré le déluge, tout s'est bien passé.

Et à 5 kms de l'arrivée, entrée de Chambéry, PAF dans le rond point ... l'avant est parti, sûrement à cause de la quantité d'eau, de gasoil et autres merdes stagnantes. Avantage : je ne roulais pas vite du tout ici.

Donc moi rien, c'était tellement trempé que je n'ai rapé que le coude gauche en surface sur une zone grosse comme une pièce de 5 cents.

Le GPZ ... quasi rien. Le bord de tête de fourche à peine rapé, le cligno gauche a sauté mais en fait remis en place sans soucis (juste déboité). Le plus gros > sélecteur de vitesse plié et redressé sur place grâce à un artisan "motard" qui s'est arrêté et avait une pince.

Voilà ! Plus qu'à aller boire une bière

(04-05-2015, 09:56:26)yogi a écrit : [ -> ]"Toute première fois, toute toute première fois ..." comme dit la chanson !

Donc vendredi, première gamelle en moto. J'ai pris la route depuis Lyon direction Chambéry sous la pluie (alerte orange) et par les petites routes. Malgré le déluge, tout s'est bien passé.

Et à 5 kms de l'arrivée, entrée de Chambéry, PAF dans le rond point ... l'avant est parti, sûrement à cause de la quantité d'eau, de gasoil et autres merdes stagnantes. Avantage : je ne roulais pas vite du tout ici.

Donc moi rien, c'était tellement trempé que je n'ai rapé que le coude gauche en surface sur une zone grosse comme une pièce de 5 cents.

Le GPZ ... quasi rien. Le bord de tête de fourche à peine rapé, le cligno gauche a sauté mais en fait remis en place sans soucis (juste déboité). Le plus gros > sélecteur de vitesse plié et redressé sur place grâce à un artisan "motard" qui s'est arrêté et avait une pince.

Voilà ! Plus qu'à aller boire une bière

Il est des notreeeeeees...

l'essentiel c'est que tu n'ai rien be safe

Bienvenue au club !

Bonjour tout le monde, un ami à moi cherche ça première moto sauf que c'est pas un faz' ou un sv qui le ferrais triper mais un trail ou un enduro, enfin un truc avec lequel il peut faire du cross en majorité. Il a un budget de 1000/1200€ pour avoir quelques sous de côté en cas de pépin.

Le problème ce que je connais pas du tout les modèles a lui conseiller, le kilométrage raisonnable, l'entretien...
Mon beau père a juste un CRM 125 et il aime bien ce style là même si je pense que c'est un peu lourd pour faire un majorité du cross..

Ca serait sympa si vous pouviez m'orienter pour lui

Dit lui de regardé du coté des XT, KLR et DR si c'est il compte souvent allez dans les chemins mais si c'est vraiment pour faire du cross rien n'ira a part un cross .

bon ce n'etais pas prevu j'avais un empechement finalement je serais au GP dans moins de 2 semaines ( comme tous les ans )

gros kiffs pourvu que Zarco brille

Faut qu'on se capte là bas !

ça va pas etre simple vu le monde, a chaque fois que j'y vais j'arrive pas a retrouvé les gens mais avec plaisir

Si vous voyez un drapeau "Motard Débiles sur Route" n'hésitez à faire escale !

Vous auriez put choisir une image plus débile que celle d'un record-man des années 50 sur une Vincent 1000 Rapide quand même!

C'est pour orienté le coté débile vers le sens non péjoratif du terme !

Bon ce weekend essai d'une Ducati S4R (voir si ça arrache violent par rapport à mon ex 695i), et surement aussi un essai de CBR 600 RR HRC

L'histoire de me faire une idée.

En tout cas ça fait 2 semaines maintenant que je roule le 600 GSX-R de mon frangin, c'est vraiment fun à conduire !

Moi j'y vais en gros fan boy, Lunette Orange Rossi, casquette Rossi, Blouson tech 3 !!

Je voulais acheter le kit fan club Tavullia jaune mais je m'y suis pris trop tard ... alors j'aurai que casquette bleu et tshirt VR46 !

A vous lire je me dit que Rossi est désormais le seul mec qui peut dire ce que disait les constructeurs dans les années 70" :
"Si on gagne le dimanche, on vend 2 fois mieux le lundi."

nop pas besoin meme si il gagne pas il fait vendre tu regarderas le nombre de mecs que tu vas croisé avec des tenues ducati pourtant a part un miracle avec stoner ( et en WBSK )... ducati n'a jamais rien gagné

Héhé c'était une blague hein!
J'regarderais pas, j'y serait pas.
Quand je parle des constructeurs, je parle pas de goodies, les goodies c'est pour Rossi, les constructeurs c'est les motos dont je parle.
C'était pas un miracle avec Stoner, juste une belle association, pendant que Stoner gagnait, Hayden marquait des gros points, donc elles était compétitives. Bien sur, sans l'extraterrestre, il n'y aurait probablement pas eu de titre constructeur.
Ducat' à toujours été meilleurs en SBK, c'est quand même bien mieux de gagner des championnats du monde avec des bécane qui sont vendues dans les concessions, plutôt qu'avec des protos qui mettent dix ans à profiter au marché...

C'etait un troll

T'inquiète, j'ai sortie ma mauvaise foie motarde pour continuer un peut la joke!

Bon sinon plus sérieusement, il y à pas quelqu'un ici qui cherche une moto sympa, pas courante et pas trop cher?

Une photo que je trouve geniale :



On peu voir donc la famille haslam, la famille de fabien foret et la femme de Jonathan Rea sympas l'ambiance

J'ai aussi le tshirt Ducati et je vous merde !

https://scontent-cdg.xx.fbcdn.net/hphoto...e=55C739A5

tiens y'a ça a coté de chez moi mercredi

Hi falks, une petite question technique suite à ma chute à basse vitesse avec un 500 GPZ S.

> Pensez-vous qu'une chute puisse avoir un impact sur les carburateurs ? Genre pointeaux, flotteurs qui bougent ...

Avant la chute, elle craquait au quart de tour en toutes circonstances. Mais depuis, elle peine à démarrer ... plusieurs coups de démarreur, ouverture de gaz ... laisser reposer et elle fini par partir.

Merci à vous

(08-05-2015, 11:17:06)yogi a écrit : [ -> ]Hi falks, une petite question technique suite à ma chute à basse vitesse avec un 500 GPZ S.

> Pensez-vous qu'une chute puisse avoir un impact sur les carburateurs ? Genre pointeaux, flotteurs qui bougent ...

Avant la chute, elle craquait au quart de tour en toutes circonstances. Mais depuis, elle peine à démarrer ... plusieurs coups de démarreur, ouverture de gaz ... laisser reposer et elle fini par partir.

Merci à vous

OUI

ma première chute sur une CB500 je n'arriver pas à dépasser les 30/40 et elle tourner mal , je m’arrête , un mec s'arrête en goldwing sort un marteau + tournevis , un coup sec sur chaque cuve de carbu et hop ça repart !

(08-05-2015, 12:05:43)BiBص a écrit : [ -> ]ma première chute sur une CB500 je n'arriver pas à dépasser les 30/40 et elle tourner mal , je m’arrête , un mec s'arrête en goldwing sort un marteau + tournevis , un coup sec sur chaque cuve de carbu et hop ça repart !

y'a qu'en moto que tu vois ca

j'ai récupéré mon moteur.... enfin!!!

bilan total des réparations....

2263€

Mais il est tout refait a neuf

des à présent, je me met au remontage