Japan Car

Du monde qui fait la route au mans ce week end ?

GP de fou encore
Quartararo vraiment halucinant, Zarco qui fait sonné la marseillaise en finissant loin devant et Rossi parti 8 qui remonte comme un taré sur Marquez qui avait plus de 4 secondes d'avance en tete et le pousse a la faute a 3 tours de la fin, du spectacle a tous les étages

+1, cette course de Moto GP!!! Enorme Vale!! "winning moto gp races for 20 years"....

ce mec !

Une Legende!!

Quelle course !
Une remontée à coup de centièmes pour finalement rattraper Marquez qui craque complètement en voulant à tout pris le reprendre.
Le championnat est encore long mais le 10ème titre est au bout !

Et la saison est vraiment somptueuse avec également Ducati qui est vraiment de retour aux affaires, LCR sera là aussi pour des coups d'éclat comme hier avec le podium de Crutchlow, et même Suzuki n'est pas ridicule, si le développement est bon, ils peuvent faire quelques perf en fin de saison.
Tech3 est un peu en retrait cette saison par contre.

Clair que cette année il faudra compter sur les ducati
J'ai ma préférence pour Iannone et je suis content qu'il se bagarre enfin pour les places du podium

Mais cette saison commence vraiment sur les chapeaux de roues et ça fait vraiment plaisir

vous regardez ou les gp??? depuis que anal+ a racheté les droits, je n'y ai plus accées et comme par hasard, c'est une super saison re

Perso j'ai pris Eurosport player

Comme Cali j'ai eurosport player sur le PC, du coup j'ai : Moto GP, moto 2, moto 3, Wsbk, supersport 600, BSB, WTCC... bref tout ce que je regarde a la tele, la F1 je m'en fou j'ai résilié canal

ok merci, cout par mois du player?

5.90 euros par mois Eurosport player.et plus besoin d'enregistrer les GP
il reste accessibles sur le site pendant 1 an

ok merci pour ces infos

Parfois tu as meme des promos a 3.90€ pendant un an

3 magnifiques courses hier !

Quartararo qui est deja très intelligent, en restant 6/7 pendant un moment et revenant dans la course au podium dans les 3 derniers tours, dommage qu'il n'est pas réussi à rester aux avants postes.

Zarco qui maitrise sa course en partant devant et en creusant l'écart, va falloir compter sur lui pour le championnant et j'espere qu'il nous fera réententre la marseillaise.

Et que dire de Rossi, qui part loin de la 3eme ligne, et qui remonte sur le groupe des poursuivants, et apres se tappe le culot de remonter sur Marquez parti loin devant à gros coups de dixièmes par tours, il vends toujours autant de rêve le salop !

Avec tout ca j'ai trop hate d'etre au Mans !!!

Quelq'un a acheté Ride sur console ancienne gen ?

J'attend qu'il y est de bonnes occases sur Priceminster.
Par contre j'ai essayé la démo de Motorcycle club, comment dire, ah si j'ai trouvé, comme Karadoc le dirait: "C'est de la merde".

J'ai acheter ride sur xbox360 pas encore eu le temps de trop jouer mais mes premières impression sont plutôt bonne
Un petit temps d'adaptation (plus l'habitude de rouler avec un guidon en mains qu'une manette )
Mais après c'est que du fun et plutôt bien réaliser avec la possibilité de customiser sa moto, améliorer les perfs et personnaliser son équipement (casque, combi, jeans, veste, etc)
Niveau graphisme c'est réaliste et suffisant
voila voila

Merci pour ce retour !

Voila ma première moto, j'ai cracké

Fallait acheter la mienne merde !!!

Ou la mienne non mais! C'est aussi une 620 mais ça change des Mostro!

Un petit 695 peu kilométré dur de résister

Ah c'est une 695! Je croyais que c'était une 620.
Je me rappelle plus des problèmes récurrents, mais le 695 à une assez mauvaise réputation comparé au 600, 620, et 696. C'est pas catastrophique mais ceux qui on eu les plusieurs modèles déconseilles le 695. Renseigne toi.

Faut prendre la 800 directement !!!

Bon, je serai peut être bientôt de retour en pétrolette.

Je me suis fait souffler une CB 125 TWin de 81 aujourd'hui mais ej vais en voir 2 dont une pour pièce demain soir, plsu vieille en plus puisque de 77 donc une T1 avec jantes à rayons

Bof, pas forcément besoin de plus pour commencer Bloody. La 620 suffit déjà à pourrir plus gros, sans banquer en assurance. Ma 620 Sport me fait vraiment délirer! Bon elle est pas vraiment stock, injection de 750SSIE, AAC DP, boitier DP, ligne complète DP, embrayage renforcé Newfrein, train avant 750SSIE et amorto arrière 800 SSIE réglable.
Mais la ça fait un ans que je l'ai et presque 20 000km, alors je veut changer.

(26-04-2015, 19:15:47)Take-me a écrit : [ -> ]Ah c'est une 695! Je croyais que c'était une 620.
Je me rappelle plus des problèmes récurrents, mais le 695 à une assez mauvaise réputation comparé au 600, 620, et 696. C'est pas catastrophique mais ceux qui on eu les plusieurs modèles déconseilles le 695. Renseigne toi.

??

C'est un D2 réputé très fiable (ils ont réduit la course et augmenté l'alésage) et c'est sur ce modèle que les intervalles d'entretien ont été espacés La mécanique a l'air assez facile et accessible.

Comme je te dit je me rappelle plus des soucis, c'était peut être même plus en terme d'agrément que de fiabilité, mais je me rappelle qu'on l'a souvent déconseiller comparer aux autres.
La mécanique est hyper simple sur ces moteur!
J'ai fait des joints de queue de soupape avec dépose des culasses sur un 600 en à peine 2 heure, tranquillement, et pourtant je suis pas un rapide. Mon embrayage sur la 620, 30 min, tranquille.
Les courroie, 30 minute en prenant son temps. Et le calage, rien de plus simple! C'est un bonheur!

(26-04-2015, 23:54:17)Take-me a écrit : [ -> ]Bof, pas forcément besoin de plus pour commencer Bloody. La 620 suffit déjà à pourrir plus gros, sans banquer en assurance. Ma 620 Sport me fait vraiment délirer! Bon elle est pas vraiment stock, injection de 750SSIE, AAC DP, boitier DP, ligne complète DP, embrayage renforcé Newfrein, train avant 750SSIE et amorto arrière 800 SSIE réglable.
Mais la ça fait un ans que je l'ai et presque 20 000km, alors je veut changer.

Justement, je débutais aussi et j'étais parti pour une 620, apres essai c'était sympa. Au final j'ai craqué sur la 800 car elle était a coté de chez moi et je galerais à trouver une 620. Bah au final j'suis pas mécontent, car sinon j'aurai été vite limité niveau perfs moteur, là ca fait 2ans et je m'amuse toujours autant avec meme si je je vend pour passerr à plus gros. Et coté assurance, vu que c'est surtout le couple qui augmente, pour dire la puissance est la meme sur la 695, c'est pas spécialement plus cher ! Et au final y'a une boite 6, un embrayage liquide et un antiblocage de roue arriere, ce qui pour débuter est un plus !!!