Japan Car

TanK_(le_vrai) a écrit :

Yob1 a écrit :Ninja loool

ba koi ?

Non en fait c'est une grosse private joke de gamins fan de moto qui avais des Ninja afficher partout dans leurs chambres

je me souvient avec mon cousin on disais pas Zx-R mais : "ouai plus tard j'aurais une kawasaki ninja" tout comme on etais archis fans de la ZZR ( pas la 1400, la 600 celle du debut des annees 90, j'avais a peine 10 ans :0 )

nostalgie ça m'as fais marrer

Bon je vous montre mon mini monstre restauré par mes soins en peinture et remonté pas mon collegue Francky que je remercie , vous moquer pas attention
Voici mon petit Honda Dax de 83 Martini Racing :

Nikel le Dax :top:

evolution06, Popopooooo comment je kiiiiiifff ! ..... j'ai conduis ça aussi ado ptain mon pote me pretais le sien comment ça à la patate ..... Hey ça coute du pognon un vrai DAX HONDA c'est collector...:]...

sympa le Dax !! nickel la resto 8)
je trouve ca marrant le concept, tu replis les guidon, et hop dans l'coffre !

Yob1 a écrit :

TanK_(le_vrai) a écrit :

Yob1 a écrit :Ninja loool

ba koi ?

Non en fait c'est une grosse private joke de gamins fan de moto qui avais des Ninja afficher partout dans leurs chambres

je me souvient avec mon cousin on disais pas Zx-R mais : "ouai plus tard j'aurais une kawasaki ninja" tout comme on etais archis fans de la ZZR ( pas la 1400, la 600 celle du debut des annees 90, j'avais a peine 10 ans :0 )

nostalgie ça m'as fais marrer

a d'accord ! +1 on a tous eu la meme enfance avec les Ninja, c'était une moto qui faisait rêver tout les branleurs (moi compris )

TanK_(le_vrai) a écrit :je me suis donc tourné vers un rêves de gosse : une ZX-7R

Pareil pour moi: un SRAD va arriver au printemps (Madame a validé :top: ), y'a dix fois mieux, mais un rêve de gosse (tout comme le CBR1100XX super blackbird :coer: )

Nikel le dax, ca fait des mois que je lorgne sur une replique :/

Sa compte sa ( y'a la coque d'un Z1000 et sa marche mieux sur un 0-100 metre ) ???





8) 8) 8)

si ça aussi ça compte, des petits engins de fou, ces scoot

lol le scoot dragster

Attention zx7r 96-97 avec le cul bleu/violet c'est bridage lourd AAC et joint d'embase. SI tu refais le moulin, pense à ça. Ça ajoute 25ch...
Modèle 98-02 bridage chapeau de carbu uniquement.

La mienne était comme ça:


Trop de bons souvenirs :roll:

je le savais
c'est pourquoi je cherche un bloc moteur >1998 !
surtout que les chapeaux de carbu "full" sont les memes que ceux montés sur la rampe de 96/97, donc j'ai

EDIT: très jolie ton ex-7R 8)

aktarus a écrit :

TanK_(le_vrai) a écrit :J'ai ensuite acheté un ZX-7r de 96 que j'ai sauvé du street jacky-isme/manouche styl' et du non-entretien, après 2 mois de travaux dessus. Une vraie bombe ! très physique mais une stabilité dans les courbes et à haute-vitesse ! des freins (2 étriers fixe 6 pistons chaqu'uns) ! 2 mois de roulage (et 3000km) avec et suite à celà : moteur HS (il a 80.000km déjà...).
Je vais la refaire cet hiver moteur et peinture (notamment !)

Dieu sait que j aime pas Kawa mais la puissance que degage les stingers a l arret ca m a toujour impressionné surtout la largeur du carenage....

par contre un stinger c est vert et blanc bordel de mer....

Ahhhhh elle est trop belle en vraie :lov: elle impose elle a d'la gueule

Sans compter la légende que c'était en endurance!!!!

Sp62, ça compte graaaaaaave ... mortel ton scoot man ....


Sinon vous avez (ou vous avez eu) de belles breles les gars ça fais plaizzz ..:]...

Une p'tite photo avec mon ex Z750
la monte d'origine était pourrie, fallais bien user le pneu avant de le changer


souvenirs, souvenirs...

...... Rooooh le branleur ... t'en a profité pour change le Kit chaine aussi hein par la suite .....

Jolie Z ......

lol pour le kit chaine ^^
j'ai surtout passé du temps à bien nettoyer la meule pour virer les bouts de gommes collés partout

Merci pour le Z !
il me manque un peu, quel facilité de conduite c'était ! (et ca watt pas mal ! ^^)

vu que l'on m'a invité à faire un tour dans ce topic donc à mon tour
étant motard et passionné des motos jap en partuculier des SUZUKI GSX-R je vous fait partager ma passion en vous présentant tout les GEX que j'ai eu

mais sinon comme beaucoup j'ai commencé en 2002 avec un Hornet



et maintenant les GEX :P
750GSX-R K5 resté en full stock 100ch






bon j'avoue je suis un peu taliban SUZ, j'ai le casque aussi



R POWAAAA




750GSX-R K7 débridé après le rodage avec boitier de débridage télécommandable à distance, sinon le reste stock















comme j'étais pas chaud pour passé au 1000 (les tue bonhommes comme on les appels) je devais remplacer celle ci par le 750 K8 version noir et orange mais n'étant toujours pas dispo après 6 mois d'attente mon concessionnaire avait un 1000 en stock et il me l'a proposé au meme tarif que le 750 donc j'ai sauté le pas sans réfléchir 8)

donc la derniere une 1000GSX-R K8 que j'ai eu le 11/04/08 mais le bonheur ne fut que de courte durée,le destin en à voulu autrement je l'ai cassée au bout de 4 jours et 650 bornes parcourue, accident, GEX vs camion de plein foué, bah ça le fait pas camion 1 moto 0 moto morte épave ( plus de 15000€ de réparation) j'etais suis super dégouté (voir photo) mais bon rien de cassé c'est le principale enfin 8 mois de kiné à la clé tout de meme





1000GEX vs boxer = boxer winner















la trace sur le reservoir, c'est la trace de ma chaussure quand j'ai été éjecté et après avoir moi aussi percuté le camion j'ai fini sur le bitume plus de 100m de glisse (c'est long en live je vous assure) pour finir ma course ma plat ventre dans un talu en contre bas nez à nez avec ma moto, qui elle avait les deux roue vers le ciel, la vision du desastre la tu te dis j'aurai preferé etre mort, ensuite tu reprend tes esprits et t'as envis de tuer tout le monde enfin surtout celui qui t'as fait te casser la gueule.....



après un an de batailles avec les assurances (défault de procédure sur défault de procédure :roll: )j'ai réussi à avoir 0% de tord (alors qu'au début j'avais 100% pour ma pomme), des dommage corporel et divers préjudices. Bref j'ai put me racheté exactement la meme avec les meme options (mais cette fois au prix du 1000 noel c'est pas tout les jours )
Au final je regrette pas d'etre passé au 1000 car ça envois du lourd de chez lourd impossible de maitriser cette machine à 100% à moins d'etre completement tabané, la je suis en full avec la ligne yosh c'est que du bonheur
299 en rupteur de 5eme après tu passe la 6 et ça envois encore

voilà c'était un peu long mais vous connaissez mon petit parcours en deux roues

crxxx, ..une vrai histoire de motard .. pour la moto et ton carton c'est quand meme ta petite personne qui compte le plus le reste c'est que de la tole hein ... Donc heureux que tu n'es rien eu de grave.....

Jolie becanes en tout cas .. maintenant j'aurais du mal a mettre autant de fric dans une brêle neuve ... Quand tu vois qu'en 5 sec sur un rond point tu peus mettre 15000 euros a la poubelle et peut etre toi avec ..... mais bon .. pour l'instant ma plus chère etait un BUELL M2 cyclone d'occase (pratiquement neuve d'un montant de 8000 euros une ptain d'affaire...) ... Mais bon j'ai jamais autant flipper de me cartonnner avec .... Autant un 500 Cb ou un 600 Gex ou CBR t'a moins peur de te mettre au tas ..:].. ça coute moins chère a reparer ....

j'ai le meme raisonnement que toi mais pour les voitures, par contre pour les motos je preferes du neuf, pour de multiples raisons et personnellement justement dans mon cas c'est psychologique quand je monte dessus et que je tourne le contact, j'ai toujours à l'esprit que j'ai 15000€ entre les jambes et que je ne suis qu un pantain dessus, donc ça, sa me raisonne, évidament ma psychologie marche sur moi mais ne peut tres bien pas fonctionner sur quelqu'un d'autre.
et puis la moto ça reste un plaisir qui n'est malheureusement pas accessible à tout le monde (tant mieux ou pas c'est un autre débat)

crxxx a écrit :j'ai le meme raisonnement que toi mais pour les voitures, par contre pour les motos je preferes du neuf, pour de multiples raisons et personnellement justement dans mon cas c'est psychologique quand je monte dessus et que je tourne le contact, j'ai toujours à l'esprit que j'ai 15000€ entre les jambes et que je ne suis qu un pantain dessus, donc ça, sa me raisonne, évidament ma psychologie marche sur moi mais ne peut tres bien pas fonctionner sur quelqu'un d'autre.
et puis la moto ça reste un plaisir qui n'est malheureusement pas accessible à tout le monde (tant mieux ou pas c'est un autre débat)

Cepafo .... perso quand je suis aller tester le ZX12 R d'un pote j'etais pas fier vu le missile ..... On m'a proposer une Haya, et j'ai refusé car le sol etait un peu humide..... j'aime pas prendre des risques inconsidérés.....

Et je ne lancerais pas le debat sur l'accessibilité du 2 roues en france (ça va etre le bordel sinon.....) ..Nous devons surement etre du meme avis ....

tonyjee a écrit :Cepafo .... Et je ne lancerais pas le debat sur l'accessibilité du 2 roues en france (ça va etre le bordel sinon.....) ..Nous devons surement etre du meme avis ....

tony pareille c'est aussi ce qui me faisais peur sur la dayto !! 12000€, une fausse manip et adios ...

tonyjee a écrit :crxxx, ..une vrai histoire de motard .. pour la moto et ton carton c'est quand meme ta petite personne qui compte le plus le reste c'est que de la tole hein ... Donc heureux que tu n'es rien eu de grave.....

Jolie becanes en tout cas .. maintenant j'aurais du mal a mettre autant de fric dans une brêle neuve ... Quand tu vois qu'en 5 sec sur un rond point tu peus mettre 15000 euros a la poubelle et peut etre toi avec ..... mais bon .. pour l'instant ma plus chère etait un BUELL M2 cyclone d'occase (pratiquement neuve d'un montant de 8000 euros une ptain d'affaire...) ... Mais bon j'ai jamais autant flipper de me cartonnner avec .... Autant un 500 Cb ou un 600 Gex ou CBR t'a moins peur de te mettre au tas ..:].. ça coute moins chère a reparer ....

+1!!

C'est clair que mettre au tas une meule de 15K€, ça te raisonne vite.....je connais des gars qui roulent comme des poireaux avec leur gex 1000
Perso ma meule m'a couté 3000 Euros, ben pas d'appréhension pour le matos, je fais gaffe pour le corporel, mais je roule quoi

Par contre les 1000 je trouve que c'est dix fois trop.....RPP de 1 ou moins, j'aurai trop les foies sur une machine pareille....et la frustration de pas maîtriser l'engin.......je connais des gars en CBR1000 et gex 1000 qui s'amusent en 100cv depuis 2 ans, ils ont la trouille de les débrider

crxxx: si t'es pas trop roulage à toc, je te montrerai des routes sympa pour rouler par chez nous

GENTLEMAN DRIVER a écrit :C'est clair que mettre au tas une meule de 15K€, ça te raisonne vite.....je connais des gars qui roulent comme des poireaux avec leur gex 1000
Perso ma meule m'a couté 3000 Euros, ben pas d'appréhension pour le matos, je fais gaffe pour le corporel, mais je roule quoi

Par contre les 1000 je trouve que c'est dix fois trop.....RPP de 1 ou moins, j'aurai trop les foies sur une machine pareille....et la frustration de pas maîtriser l'engin.......je connais des gars en CBR1000 et gex 1000 qui s'amusent en 100cv depuis 2 ans, ils ont la trouille de les débrider

crxxx: si t'es pas trop roulage à toc, je te montrerai des routes sympa pour rouler par chez nous

les poireaux en gex 1000 faut avouer que y'en a mass. enfin bon en R1 pareil, honda/kawa moins en sportive, plutôt les roadster.
y'a pleins de mecs qui achètent des 1000 juste pour le fait de dire, "ouai j'ai un K9 blabla" avec leur blouson/casque/combi de la marque pour rajouter une dose de kékétisme (y'en a meme en combarde suz sur la route...)
au final ils ont les pneus carrés, des bandes de peur de 4cm de chaque coté et je les passe en déhanché à +60kph avec mon petit 600
l'idée reçu des débutants, c'est que c'est le top, donc ils achètent un gex. un peu comme la golf en caisse à une époque. ceci dis c'est une très bonne moto.

Perso ça me ferai chier d'acheter une meule et de pas en profiter, autant mettre un peu moins et se faire plaisir, pour ça que j'ai mon cbr dédié piste. au moins si je me plante j'ai toujours le hornet

en même temps j'avais pas encore le permis qu'on m'a mis le cul sur un 1000 gex en full 180ch à magny-cours F1, j'ai foutu quasi 300 dans la ligne droite, ça dois m'avoir rendu ouf

crxxx a écrit :bon j'avoue je suis un peu taliban SUZ, j'ai le casque aussi

y a de phrases qui comme ca font juste plaisir ( je me sent moins seul)

mobyfab a écrit :

GENTLEMAN DRIVER a écrit :C'est clair que mettre au tas une meule de 15K€, ça te raisonne vite.....je connais des gars qui roulent comme des poireaux avec leur gex 1000
Perso ma meule m'a couté 3000 Euros, ben pas d'appréhension pour le matos, je fais gaffe pour le corporel, mais je roule quoi

Par contre les 1000 je trouve que c'est dix fois trop.....RPP de 1 ou moins, j'aurai trop les foies sur une machine pareille....et la frustration de pas maîtriser l'engin.......je connais des gars en CBR1000 et gex 1000 qui s'amusent en 100cv depuis 2 ans, ils ont la trouille de les débrider

crxxx: si t'es pas trop roulage à toc, je te montrerai des routes sympa pour rouler par chez nous

les poireaux en gex 1000 faut avouer que y'en a mass. enfin bon en R1 pareil, honda/kawa moins en sportive, plutôt les roadster.
y'a pleins de mecs qui achètent des 1000 juste pour le fait de dire, "ouai j'ai un K9 blabla" avec leur blouson/casque/combi de la marque pour rajouter une dose de kékétisme (y'en a meme en combarde suz sur la route...)
au final ils ont les pneus carrés, des bandes de peur de 4cm de chaque coté et je les passe en déhanché à +60kph avec mon petit 600
l'idée reçu des débutants, c'est que c'est le top, donc ils achètent un gex. un peu comme la golf en caisse à une époque. ceci dis c'est une très bonne moto.

Perso ça me ferai chier d'acheter une meule et de pas en profiter, autant mettre un peu moins et se faire plaisir, pour ça que j'ai mon cbr dédié piste. au moins si je me plante j'ai toujours le hornet

en même temps j'avais pas encore le permis qu'on m'a mis le cul sur un 1000 gex en full 180ch à magny-cours F1, j'ai foutu quasi 300 dans la ligne droite, ça dois m'avoir rendu ouf

perso je prefere voir sur la route des "kekes" en combarde plutot que des "abrutis cons" qui roule comme des calus en te-shirt jeans basket et casque jet et qui apres viennent pleurer quand on les appel mister pizza

alors le mec qui roule en combarde sur route c est peut etre qui tient juste a sa peau

crxx, chaud ton GEx1000
tu le savais qu'il falait pas prendre un 1000 et tu le prend qd meme.. t'es pas un peu fada toi?
enfi nbon, heureusement tu t'en ai bien sortit, c'est rarement le cas de nos frères....

t'as le blaz SUZ', j'ai le blaz' KAWA
chaqu'un sa passion pour la marque 8)

t'as pas une photo de ton dernier GSX-R ?

aktarus a écrit :

mobyfab a écrit :

GENTLEMAN DRIVER a écrit :C'est clair que mettre au tas une meule de 15K€, ça te raisonne vite.....je connais des gars qui roulent comme des poireaux avec leur gex 1000
Perso ma meule m'a couté 3000 Euros, ben pas d'appréhension pour le matos, je fais gaffe pour le corporel, mais je roule quoi

Par contre les 1000 je trouve que c'est dix fois trop.....RPP de 1 ou moins, j'aurai trop les foies sur une machine pareille....et la frustration de pas maîtriser l'engin.......je connais des gars en CBR1000 et gex 1000 qui s'amusent en 100cv depuis 2 ans, ils ont la trouille de les débrider

crxxx: si t'es pas trop roulage à toc, je te montrerai des routes sympa pour rouler par chez nous

les poireaux en gex 1000 faut avouer que y'en a mass. enfin bon en R1 pareil, honda/kawa moins en sportive, plutôt les roadster.
y'a pleins de mecs qui achètent des 1000 juste pour le fait de dire, "ouai j'ai un K9 blabla" avec leur blouson/casque/combi de la marque pour rajouter une dose de kékétisme (y'en a meme en combarde suz sur la route...)
au final ils ont les pneus carrés, des bandes de peur de 4cm de chaque coté et je les passe en déhanché à +60kph avec mon petit 600
l'idée reçu des débutants, c'est que c'est le top, donc ils achètent un gex. un peu comme la golf en caisse à une époque. ceci dis c'est une très bonne moto.

Perso ça me ferai chier d'acheter une meule et de pas en profiter, autant mettre un peu moins et se faire plaisir, pour ça que j'ai mon cbr dédié piste. au moins si je me plante j'ai toujours le hornet

en même temps j'avais pas encore le permis qu'on m'a mis le cul sur un 1000 gex en full 180ch à magny-cours F1, j'ai foutu quasi 300 dans la ligne droite, ça dois m'avoir rendu ouf

perso je prefere voir sur la route des "kekes" en combarde plutot que des "abrutis cons" qui roule comme des calus en te-shirt jeans basket et casque jet et qui apres viennent pleurer quand on les appel mister pizza

alors le mec qui roule en combarde sur route c est peut etre qui tient juste a sa peau

c'est pour vous charrier les mecs

pour le mec en tshirt/short je suis 100% d'accord, c'est de la connerie à l'état pur. le mec le jour où il se boite et fini en pizza il aura que ses yeux pour pleurer. pareil pour ceux qui trimbalent leur gonzesse sans blouson ou limite en minijupe l'été... c'est n'imp.

pour la combarde je faisai référence à ce genre de "pilotes":


après le mec qui rentre d'une session circuit ou arsouille sur petites routes ouai ça mange pas de pain