Japan Car

Normalement, quand un nouveau modele Ducati sortait, il était enrichie par rapport à l'ancien modele, et en plus il était moins cher ... mais ca c'était avant !

(12-09-2013, 00:32:46)Burner a écrit : [ -> ]bah le gars qui va dessiner une panigale 600......
tu sais, une sportive, qu'elle soit en 600 ou en 1000... reste une sportive.
Pour preuve les 1ere R1 R6....La R6 était excessivement dangereuse par rapport à la R1, Légere, affuté, violente, imprévisible... etc...
Le gars qui a 18ans en 1ere moto (qui devrait entre en 34) et qui se ramenne avec un zx10 de 200 bourrins en full..... au pire temps pis pour lui, il serait vraiment trop c*n.

De plus comme tu dis: "se faire la main."
Une ducat c'est pas fait pour se faire la main, c'est un truc d'homme viril qui ne roule que le dimanche quand il fait plus de 25 degrés, sinon elle risque d'etre sale

Mouaif, pas d'accord. Enfin si pour ton truc entre les première R6/R1 et le kéké qui veut sa sportive a 18ans.
Seulement moi j'ai jamais dit que sa manquait d'un petite sportive pour les kéké qui veulent se la péter mais qui roulent que sur voie expresse ou sur périf de grande ville.
Ce que je voulait dire par se faire la main, c'est sur piste. Prend un 1199 en première machine piste, je rigole, après la 899 est peut être relativement facile, mais 150 chv, même sur piste c'est trop pour la plus part des mec lambdas qui roulent sur piste.
Franchement, avec leurs nouvelle technologie, sortir une 750 maximum en twin, sa serait juste géniale a mes yeux, et sa serait pas ridicule face au moins de 800 actuel. Et après sa dépend des gens, mais perso je préfère un bi a un 4en ligne(pas encore tester les 3cyl), et pourtant sans aucune prétentions, j'ai 6 moi de permis, je sais que je suis pas un pilote, et pourtant je me fait chier sur un 4patte. Alors histoire de mec viril, tu la garde pour tes prose de toilette d'air d'autoroute.
En suite je disait pas que j'en voulait une, loin de la, les brêle ressentes j'aime pas.
Mon avis, t'inquiète a prendre au 2ème degré, je précise parce que sur les forum il y a toujours un gusse qui interprète mal.(d'ailleurs c'était peut être mon cas)

Fin bon on a quand même MV Agusta qui sort une F3 675 et 800 carrément abordable (tout est relatif).

Pour moi c'est clair, ça me prendra une vie, mais j'aurai ma F4 R

Rah la Brutale ! Si je suis riche je ferai bien un passage de Ducat' à MV après !!!

Mv ça me fait peur, j'en connais aucun qui n'ai pas eu que des emmerdes avec,

MV c'est comme une minette de 20 piges, c'est jolie mais c'est capricieux et ça t’amène que des emmerdes

(12-09-2013, 21:32:43)Yob1 a écrit : [ -> ]Mv ça me fait peur, j'en connais aucun qui n'ai pas eu que des emmerdes avec,

MV c'est comme une minette de 20 piges, c'est jolie mais c'est capricieux et ça t’amène que des emmerdes

Tu as raison, mais à 40 ans, malgré que tu saches tout cela, tout ce qui t'intéresses c'est une minette de 20 piges

Je serai emmerdé, mais j'aurai ma F4R

Un forum est ouvert pour "debattre" pas "se battre"
c'est hélas pour ça peut être que je ne traine plus souvent par ici, et pourtant c'est plus qu'une mine d'or!

Bon alors ducoup j'ai condenser l'histoire...

(12-09-2013, 20:29:34)Take-me a écrit : [ -> ]-Ce que je voulait dire par se faire la main, c'est sur piste.

Tout de suite ca change tout! c'est plus la même donne, car la on parle de catégorie course, et de règlement.

(12-09-2013, 20:29:34)Take-me a écrit : [ -> ]-mais 150 chv, même sur piste c'est trop pour la plus part des mec lambdas qui roulent sur piste.

-et pourtant sans aucune prétentions, j'ai 6 moi de permis, et pourtant je me fait chier sur un 4patte.

150cv c'est trop pour la piste... peut etre en effet...
Mias si tu te fait chier sur un 4 pattes après 6 mois de permis, franchement va faire un tour sur l'ile de man, tu sera jamais au bout de ton 4 pattes le seul moment ou tu peut apres 6 mois de permis de faire chier c'est qd c'est tout droit.... qd tu touchera chaque virage, qd tu ira plus loin que le bout de ton pneu, qd tu suivra des mecs en R1 GEX avec un scrambler, un TDM, ou un djebel, là tu pourra dire que tu te fait chier... et encore
Tounu, explique lui stp

(12-09-2013, 20:29:34)Take-me a écrit : [ -> ]-Alors histoire de mec viril, tu la garde pour tes prose de toilette d'air d'autoroute

J'aime pas les autoroute, c'est justement tout droit et je me fait chier

(12-09-2013, 20:29:34)Take-me a écrit : [ -> ]-a prendre au 2ème degré parce que sur les forum il y a toujours un gusse qui interprète mal.(d'ailleurs c'était peut être mon cas)

C'est pile poil ton cas en effet

Donc ducoup j'ai trouvé la solution a ton problème:



pas de mono, pas de bi, pas de tri, ni de quadripattes et putain ça arrache
Par contre t'es bon pour refaire un permis, ton brevet de pilote

(12-09-2013, 20:29:34)Take-me a écrit : [ -> ]-a prendre au 2ème degré parce que sur les forum il y a toujours un gusse qui interprète mal.(d'ailleurs c'était peut être mon cas)

C'est pile poil ton cas en effet

[/quote]

C'est aussi le tient apparemment.
J'ai justement dit tout sa sans vouloir t'agresser, me battre, loin de la!

Donc quand je disait que je me fait chier sur un 4 patte, je disait pas que je trouvais sa moue du genou ou pas efficace. Moi j'adore le comportement d'un bicylindre, parce que je m'éclate sans rouler comme un barge. Suivre des mec en Gex et compagnie, je m'en fout, c'est pas ce que je recherche.
Comme je te le disait, je sais très bien que je suis pas un pilote, et je cherche pas a en être un. Moi ce qui m'éclate, c'est le couple, le caractère d'un moteur, l'agilité d'une partie cycle. De toute façon c'est difficile a expliquer, la plus part du temps les motards ne se comprennent pas la dessus, et c'est normal, personne ne ressent les sensations de la même manière. A contrario, je suis fan des moteur atmo bien pointue sur auto, et un peut moins des moteur turbo qui tractent, va comprendre!

Le coup de la prose de toilette d'autoroute, c'était aussi pour rire, je voit bien que t'est pas ce genre de gars. Je suis comme toi, je hais les autoroutes et les voie expresse! Dit toi, pour remonter de Tarbes jusque dans mon cher Finistère, on a prit que de la départementale, pas un pète de 4 voie jusqu'à Nantes!(après c'est plus galère )

Bref, t'inquiète, on s'est juste mal comprit, c'est souvent comme sa par message interposé, comme tu le sais.

PS: Ta solution ne me va pas, trop moderne, et en plus y'a plus de 2 réacteurs!

comme beaucoup dise, "la moto, ca ne s'explique pas, ca se vit" et en voici la preuve

Dans ces cas là ça marche aussi pour les tampons de carénage, sinon c'est gaché aussi

Gentlemen, tu te pointes à la compèt' de supermotard ce week end au castellet ? ils ont construit un circuit exprès ces tarés...

j'ai déjà fait un rasso à Millau week end dernier sans maman, si je veux aller au sbk ce week end il me faut être sage

Mais si tu vas aux Scorpions Masters ce sera un plaisir de te rencontrer


Le circuit je crois que c'est un bout du driving center et un peu de terre non?

Ca la fout mal de construire un petit routier, je sens l'arnaque d'ici avec les écoles de pilotage

ptn ouai j'imagine, 3 tours du castelet et tu te retrouve a faire 3 petit tour du circuit de kart a coté :S

Gentlemen : je sais pas, je verrai bien demain où est la piste et à quoi elle ressemble
Yob : ouep, t'as peut être raison, mais généralement avec mon R6 j'évite les cailloux... ou alors c'est que j'ai fait une connerie !

Pour la bande de peur moi je me fie pas a ça, 1. c'est facile a brosser, 2. c'est facile a enlever avec un pneu legerement sous gonflé, 3. j'ai plus peur droit comme un I dans les bouchons du periph que genou au sol sur circuit 4. si tu dehanches normalement tu penches moins ( meme si dehanchés sur route John mcguiness il dit que ça sert a rien )

Je suis l'heureux possesseur d'une Buell XB9SX de 2008, échappement Sebring. Un pure tracteur comme je les aimes...

Si tu es tenté, je la vend après les 24H du Man ( Pas de rupture avec moi! )...


[/quote]

je n'en vois plus de ces betes là , les buell ont un couple de fou!

et pour cause, Buell a ete tué lors du plan de restructuration de Harley, Erik Buell fait aujourd'hui que des protos de compétition

Pour le couple normal aussi, bi cylindre en V de harley, et le son pat pat pat tipique c'etait cool buell, dommage que le capitalisme ai eu raison de ces motos

je crois que Tony en convoitais une a une epoque aussi

mon voisin en avait une (le model réhaussé avec des barre de protection ) il l a vendu suite a ça , beaucoup ont eu des accident avec , ces un e moto pas raisonable sur route je trouve

sont défault c est le guidonage pour ma part , j aurais bien voulu en avoir une! ce bruit!!!!

Je sais pas si vous l'avez deja vu mais tres belle figure de stunt =)

Un petit dicton de pirelli "sans maitrise la puissance n'est rien" car mine de rien la moto c'est 190kg pour 207cv !

Vous vous souvenez de la course de Monza en SBK?

Sykes manque son freinage à la seconde chicane, et passe devant Guintoli. Sykes 3ème, Guintoli 4 ème.

Aprilia et Guintoli ont fait appel, ce qui est logique.

Ben la Dorna, pardon la FIM a décidé que Sykes était dans son bon droit!!!

Moralité: on peut couper les chicanes, plus c'est gros mieux ça passe!!

Si le championnat est gagné d'un point, ça va être le feu dans les paddocks......

(12-09-2013, 23:26:33)Take-me a écrit : [ -> ]Donc quand je disait que je me fait chier sur un 4 patte, je disait pas que je trouvais sa moue du genou ou pas efficace. Moi j'adore le comportement d'un bicylindre, parce que je m'éclate sans rouler comme un barge. Suivre des mec en Gex et compagnie, je m'en fout, c'est pas ce que je recherche.
Comme je te le disait, je sais très bien que je suis pas un pilote, et je cherche pas a en être un. Moi ce qui m'éclate, c'est le couple, le caractère d'un moteur, l'agilité d'une partie cycle. De toute façon c'est difficile a expliquer, la plus part du temps les motards ne se comprennent pas la dessus, et c'est normal, personne ne ressent les sensations de la même manière. A contrario, je suis fan des moteur atmo bien pointue sur auto, et un peut moins des moteur turbo qui tractent, va comprendre!

Moi je te comprend et dans les deux cas (moto et auto), j'adore le L2 de ma Mostro et j'adorais aussi les 8500trs de mes anciennes EE9 !

Et en plus, avec un moteur bien coupleux meme peu puissant, y'a deja de quoi pourrir un Gex à l'accel !!!

Perso mon Z800 bridée c'est horrible je depasse pas 160 après c'est trop long

Du coup je m'amuse en virage vu qu'en ligne droite je peux rien faire

Demain je monte au castellet par les petites routes... j'ai prévu de prendre le SV...
L'hornet 2007 reste à la maison

(11-09-2013, 13:42:28)DAV4WS a écrit : [ -> ]oui super la vidéo !

Juliusdesigns elle est homologué route la tienne ?! envie de m'en prendre une de plus ou un enduro pour aller dans les chemins , des que je peux !

oui c'est un enduro supermotisé !

(13-09-2013, 22:40:53)CharlyCRX a écrit : [ -> ]Demain je monte au castellet par les petites routes... j'ai prévu de prendre le SV...
L'hornet 2007 reste à la maison

Gaffe demain les bleus organisent une "portes ouvertes", comme d'habitude à chaque évènement au circuit

(12-09-2013, 22:37:28)Burner a écrit : [ -> ] 150cv c'est trop pour la piste... peut etre en effet...
Mias si tu te fait chier sur un 4 pattes après 6 mois de permis, franchement va faire un tour sur l'ile de man, tu sera jamais au bout de ton 4 pattes le seul moment ou tu peut apres 6 mois de permis de faire chier c'est qd c'est tout droit.... qd tu touchera chaque virage, qd tu ira plus loin que le bout de ton pneu, qd tu suivra des mecs en R1 GEX avec un scrambler, un TDM, ou un djebel, là tu pourra dire que tu te fait chier... et encore
Tounu, explique lui stp

J'ai eu le chance de voir cette course de folie... Un truc de dingue.
Trop bon, ce TT, en 2012. Si tu prévois bien ton coup, avec quelques amis, tu peux y aller.

Pour ce qui est de suivre, voir même, de déposer des mecs sur des R1 et autre fusée du genre, sur une route dépourvu de ligne droite, c'est aussi possible... En Buell XB de 985cm3 et ses 90 ch!

Trop d'entre-nous s'appuis sur leurs bécanes.

Mon vrai kiff est en courbe. Pas dans les ligne droite (surtout que je me fait déposer, grave! )

Cela me rappelle une anecdote: Mon paternel, 57 ans, 42 ans de moto, s'est vu se faire déposer par un 125cc (un ami), sur une série de courbes, alors que lui était sur sa M.Guzzi V7...

A bon entendeurs!

je connais ça, j'avais une 125, sur le tout droit bye bye, et dans les courbes "POUSSEZ VOUUUUUUS, J'ARRIVEEEEEE !!!! " mouhahaha que de bon souvenir avec cette ptite brêle

Ptn ce que marquez viens de faire Oo