Japan Car

Mouai, c'est ce que disais Ducati pour regnier le design de la 999 de pierre terblanche et revenir a un design soit disant plus proche de celui de tamburini ...


mais je suis desolé :

meme si je suis un grand fan de la 1098 :



c'est quand meme archi pompé :



meme si yamaha c'est peu etre inspriré des 916

Archi-pompé?
Pas d'accord...

Après, si on veut vraiment chercher la petite bête, on arrive toujours à trouver (en tirant plus ou moins par les cheveux) une ressemblance avec telle ou telle autre meule.

Mais de là à dire que la R1 a "inventé un standard"...

sans lolo

ça promet ^^

C'est bon ca, Rossi en tete, et Ducat' bien placé !!!

Rossi au top

Pour les XX, beacoup de mon forum sont a plus de 150 000 bornes, et ils les cravachent encore! Les us les tunent bien car ils sont super costaud, ca tient bien les gt28rs je suis a 67000 bornes, et le jeu aux soupapes est encore dans les tolerances! L'embrayage est d'origine, la chaine tient 100 00 kms, bref on se fait ch..... avec ca les week end de pluie

Quand même, je me dis que coller un GT28rs sur une meule comme une 1100XX, une 14ZZR ou une Turbobusa... sauf si c'est pour du drag en ligne droite ... c'est prendre de serieux risque pour sa santé

Ils commencent à faire des bonnes gestions en moto soufflées, où le lag et l'arrivée du couple sont bien lissées. Un Anglais a un compresseur sur son 1100 XX, c'est plus pour le défi technique, il voyage en Europe avec femme et bagages, ben il aime bien le gras du couple Injos de S2K bolt on, un échangeur à la place de la boite à air, une carto et roules! Pis le bruit d'une dump sur une bécane, ça doit être trippant

Bien sûr beaucoup sont là pour du drag, mais quand même, y'a moyen de se mettre en orbite je suis sûr

Mais je serai pas étonné qu'on revoit des moto turbocompressées, en downsizing, en série. Avec la pollution, consommation...

(25-03-2013, 12:09:20)GENTLEMAN DRIVER a écrit : [ -> ]Mais je serai pas étonné qu'on revoit des moto turbocompressées, en downsizing, en série. Avec la pollution, consommation...

ça oui, Honda parlais a un moment d'une hyper sportive 400cm3 turbo de 200cv mais ils l'ont jamais présenté a ma connaissance

*BrUnO* légende légende je crois pas, j'avais eu des chiffres en main ... le CB 500 jap etait quand meme beaucoup mieux sur tout

(19-02-2013, 19:51:21)EG4dxi a écrit : [ -> ]Très belle Hornet et bien équipé comme ça

Sinon pour moi, c'est Drz 400S et Husqvarna 250Te



L'HVA est à vendre au passage, si ça intéresse quelqu'un



Et voici la Drz en version piste



Pour le bon temps, une KTM va prendre place dans le garage, j'ai peur que ma CRX se sente seule

Petite UPDATE, l'Hva est partie et à laissée place





Plus qu'à attendre quelques degrés en plus

Ah le SMC R , très très bon choix !!!

Pour les amateurs, ou ceux que ça intéresse, voici une vidéo du road trip supermot 2012, 4 mecs qui après être parti en Suède rencontrer les Pimp star (Free ride SM), ils ont décidé de partir en Croatie en partant de Genève, voici l'épisode 3 avec le passage du Stelvio qui hélas a mit fin à leur projet à cause d' une chute du XTX, si vous avez du temps, matez leur road trip.

https://www.youtube.com/user/RidingtheAl...ture=watch
----------
Je vous poste les 2 premières vidéos de notre sortie de dimanche, la 1ère ballade de l'année, 360 km, on a du changer notre route à cause de la pluie sur l'Hérault, le rythme est cool vu que la route était humide par endroit, mais ça fait du bien de rouler, vivement la prochaine avec le soleil !



http://www.youtube.com/watch?v=1jKAJv2oF...e=youtu.be


Et mon petit de 2 ans, déja accro à la moto

Merci

Pour info le road trip n'a pas été annulé. Une vrai bande de malade, le proprio de la XTX c'est racheté une bécane d'occasion sur place !!

C'est ce que je lisais qu'il cherchais une bécane sur place, après je n'ai pas la suite.

Pour ma part, j'ai eu les info par ce lien :

http://roadtripsupermoto2012.wordpress.com/

C'est ce que je voyais, donc l'aventure continue avec un 660 SMC.

Le petit sur le CBR, forcément tu veux qu'il fasse quoi plus tard?

Tu as raison, faut les éduquer bonne heure

(27-03-2013, 22:17:06)GENTLEMAN DRIVER a écrit : [ -> ]Le petit sur le CBR, forcément tu veux qu'il fasse quoi plus tard?

Tu as raison, faut les éduquer bonne heure

le jour ou j en ai un je l emmene meme en moto aussi au top



http://www.youtube.com/watch?v=bRAy3NHqn...r_embedded

Bon, ca y est, je viens de réserver ma moto !!!

Et donc ca sera ca :



Ca va etre dur d'attendre une semaine !

Bien joué, belle bête

Très joli ce monster

Pour mon petit, c'est lui qui veux monter à chaque fois que je vais prendre la moto, il prend la clé pour la mettre dans le contact, si je lui montre comment ça se démarre, il en serait capable et il a déja un bon coup de poignet, la preuve en image, et je ne lui ai pas appris, il fait comme papa.

Un futur motard ton petiot , terrible la video!
Felicitation pour ton achat bloodymurder elle est superbe une paire de termi et elle sera au top!

Merci les gars !

Et elle a deja les Termignoni en carbone, et sans les DBkillers c'est juste une tuerie !!!

Excellente la vidéo de ton petit TTKEVLAR !

Ca me fait penser à mon filleul de 8ans l'année derniere aux 24H du Mans, monté sur la ZZR1400 d'un ami, il mettait le contact, démarrait la moto et foutait des coups de gazs aussi ! Tout le monde qui traversait le camping étaient fans, on se doute pas ce qu'il va devenir plus tard !!

C'est une S2R ?

propre la ducat!

TTKEVLAR: Excellent!! Gaffe quand même, ma grande avait pas compris la nuance dans l'accélérateur, elle m'avait claqué un rupteur sur mon ancien Gsx-F

Oui Yob, S2R 800 !

Une demoiselle en avais une place de l'europe a Rueil malmaison, je la voyais de ma fenêtre elle était magnifique !! ( la moto ... et la demoiselle )

super prends en soin , j ai un pot fan de ducat le Termignoni c est le top ils se basent sur ces echappement pour les config reprog ecu