Japan Car

débug

t'as quoi contre les modulables ?

TTKEVLAR , l essentiel c est que tu n es rien eux

salut les jpcariens! ya du monde qui va au 24 heures du mans cette année? ça pourrai faire une occaz de se voir et boire un coup

il a intérêt à avoir un bon sponsor pour les combinaisons lui ... taaain la sauterelle avec ses jambes ...

j'adore cette vidéo et j'ai pu voir en réel un Katoche supermot évoluer sur piste à Bresse... le mec sortait le genou

(03-09-2012, 18:36:46)brunozzz a écrit : [ -> ]t'as quoi contre les modulables ?

T as 8 pages de retard non ?

La vidéo du fou



Et un autre qui taquine grave !


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J'ai refais 2 sessions après ma chute, c'est bien un supermot pour ça, tu relève la moto et tu repart car ça s'abime peu, j'orais fait la même avec la CBR, j'orais pleuré. Je voulais rerouler (plus cool) car même si j' ai rigolé de ma chute, je voulais voir si tout fonctionnait bien et voir si je n'avais pas de blocage psychologique.
Un petit tour en nocturne

Du coup faut que je retrouve les videos du team Luc1

(04-09-2012, 19:21:55)Yob1 a écrit : [ -> ]Du coup faut que je retrouve les videos du team Luc1

http://pocprod.com/blog/index.php

Facile, j'adore les montages de Thibaud Poulain, avec la meilleure "Out of control"

non de zeus, génial cette vidéo !!!

excellent oui

(05-09-2012, 09:52:10)TTKEVLAR a écrit : [ -> ]

(04-09-2012, 19:21:55)Yob1 a écrit : [ -> ]Du coup faut que je retrouve les videos du team Luc1

http://pocprod.com/blog/index.php

Facile, j'adore les montages de Thibaud Poulain, avec la meilleure "Out of control"

Nikel, vu que je suis hors reseau ça aurais ete dur pour moi de la poster mais c est bien celle la

......... ptain de vide de ouf ... excellent ...

(01-09-2012, 12:12:16)Yob1 a écrit : [ -> ]@Hks magnifique en noire ton frelon

merci

:P

C'est vrai que cette vidéo est vraiment énorme, pour remercier honda, Michelin, Ixon et c'est cool qu'ils aient joué le jeu.

Thibaud fait vraiment de super montage et grace à lui et à la générosité de Ludovic Luquin, on peux suivre le championnat de France de l'intérieur, étant là dedans, je suis les résultats et les articles sur les forums spécialisés mais le SM n'est pas assez populaire et c'est bien dommage car les courses sont saignantes et les paddocks conviviaux .

Si vous avez du temps, je vous conseille de regarder les vidéos du liens, il me tarde de voir la prochaine, la dernière course du championnat qui va se courir à la Réunion.

Une autre que j'aime surtout pour le freinage de Bidart au bout de la ligne droite de l'éarodrome à 1,35 min



Et là lors de la 1ère course de cette année à Villars sous écots, à 1,14min, regarez bien son pied gauche, il tombe 2 rapports pour mettre la bécane en glisse, puis cale son pied près à monté 1 rapport à la volée sur le prochain virage à gauche en sortant son pied, du grand Art !!!

http://www.youtube.com/watch?v=duvQHLasx...r_embedded#!

J ai pas suivit depuis un petit moment, mais aprilia parlais de monter l APRC sur les SM cette annee et donc du coup ça changerais totalement le profil de la conduite et des courses de SM ... Je sais que certains etaient contre mais Quid au final ?

Deuxieme mais premier vrai démarage après 18 ans passé dans une grange sous un tas de paille




Sa démarre pas si mal que sa
Surtout quand on sait que c'est pas les bon carbu, qu'ils sont pas du tout réglé et encore moins pour tourné sans boite air et que l'allumage a été démonté mais pas réglé

Pour le bruit y a rien d'inquiétant, c'est juste que j'ai oubié de sérré le colecteur quand je l'ai monté donc on entend quasiment que le bruit de la fuite mais sa tourne bien sur les 4 cylindres en faite

Demain surement test avec une autre rampe qui est déja bien mieux réglé

Content Yaya pour ton démarrage , en SM, ils ont déja des anti-drible pour lacher l'embrayage comme des gorêts, des injections avec plusieurs cartos suivant les circuits et les conditions de course, et Aprilia roule en twin, donc ça a bien changé, c'est fini le temps du gros mono à carbu qui te satéllise si tu ne relache pas ton embrayage prudemment mais le spectacle est toujours là.

(05-09-2012, 13:30:24)Niko78 a écrit : [ -> ]

:P

rrrrhhhhoooo le passage a 58s et à 1m29 me rapelle trop de bon souvenir avec mon TTR supermot' ^^
C'était mon kiff de manger de la sportive en courbe

sinon faut dire que husaberg... miam! truc de boucher/bucheron

(05-09-2012, 21:39:46)TTKEVLAR a écrit : [ -> ]Content Yaya pour ton démarrage , en SM, ils ont déja des anti-drible pour lacher l'embrayage comme des gorêts, des injections avec plusieurs cartos suivant les circuits et les conditions de course, et Aprilia roule en twin, donc ça a bien changé, c'est fini le temps du gros mono à carbu qui te satéllise si tu ne relache pas ton embrayage prudemment mais le spectacle est toujours là.

Ouai mais la il etait carrement question de mettre un anti wheeling et pire que tout un anti patinage :roll: faudrais que je retrouve l article

Un anti wheeling et antipatinage ?
Si sa en arrive a se point la sa sert plus a rien de faire des courses quoi car sa sera meme plus du pilotage, limite il vont mettre des limiteurs de régime dés que la moto penche aussi pour pas qu'ils aillent trop vite dans les virages

Dans un autre genre supermot' versus le reste du monde, ca me fait penser aux vidéos de Moto Journal

Une vidéo de l'Ulster Gp 2012, pire que le TT avec les mêmes timbrés.

http://www.hodiho.fr/2012/09/ulster-gp-2...yable.html

Ah les vidéos de moto journal, du grand Laurent Cochet, et la présence à chaque fois de Serge Nuques, un excellent pilote, fourbe jusqu'a la moelle

(06-09-2012, 22:02:41)TTKEVLAR a écrit : [ -> ]Une vidéo de l'Ulster Gp 2012, pire que le TT avec les mêmes timbrés.

http://www.hodiho.fr/2012/09/ulster-gp-2...yable.html

Ah les vidéos de moto journal, du grand Laurent Cochet, et la présence à chaque fois de Serge Nuques, un excellent pilote, fourbe jusqu'a la moelle

la vache!

roh les bourins !!!

Chaud comment ils sont proches les uns des autres !!!

Very big balls required !!