Japan Car

Vétecke a écrit :Depuis quand on est raisonnables

+1

Surtout pas moi

Ouais, je crois qu'après une bonne boite de vitesse, pour finir sa serait ça, AAC + ressort coupelles et hop carto !!!

Après je m'emmerde plus !

Enfin on verra car la delSol est officiellement à vendre depuis ce soir

Bientôt sur vos écrans !

crqkowz a écrit :C'est pas pour autant que j'vais arréter hein, c'est juste un stand by !
Et pusi avec toutes les pièces en attente de montage, j'aurais pas fini d'ici l'année prochaine donc ca me fera patienter LOOL !
Il me reste quelques tunes a investir dans la caisse, on verra bien ce que ca réserve !

P'tet une surprise bientôt !!

qui a dit qu'il fallait arreter j'ai pas areter moi meme avec le credit de l'apart ^^

HypnotiZe a écrit :résultat j'ai une boite dont je connait l'historique, je sais quelle marche,

tu sait y'en a deux ici il ont des surprise sur l'historique de leur vehicule

si tu voit se que je veut dire donc me dire que tu connait l'historique de ta voiture ji croi a peine a part si tu la acheter a une premiere main avec un classeur de facture

car moi meme avec l'eg6 l'historique je l'ai apris au fur et a mesure des surprise et des quelque facture

le lsd sa me tente aussi mais avec mon set up il me faudrai plus une boite itr direct

ou s9b avec pont court

apres comme je dit chacun fait son choix (si sa trouve je prendrai une y21 et je foutai un lsd dedan et hop ) je change tellement d'avis mdr

Moi jdis OSEF !

Déjà l'important c'est une caisse propre et un chassis sain sans rouilles !
On s'en fou de comment sa marche !

Après jdis pas ! Un bon ptit D16Y8 Full-Race Turbal dla mort qui pue !!!

320whp en S8G et 280km/h en pointe yeeeeeehhhhoouuuuuuuu !!!! :P

Et 12.000€ de moins dans ton compte en banque aussi

Moi j'préfère ma caisse un peu plus ghetto, mais qui envoi un peu plus !
Hihihi !

civic-benji a écrit :

HypnotiZe a écrit :résultat j'ai une boite dont je connait l'historique, je sais quelle marche,

tu sait y'en a deux ici il ont des surprise sur l'historique de leur vehicule

si tu voit se que je veut dire donc me dire que tu connait l'historique de ta voiture ji croi a peine a part si tu la acheter a une premiere main avec un classeur de facture

car moi meme avec l'eg6 l'historique je l'ai apris au fur et a mesure des surprise et des quelque facture

le lsd sa me tente aussi mais avec mon set up il me faudrai plus une boite itr direct

ou s9b avec pont court

apres comme je dit chacun fait son choix (si sa trouve je prendrai une y21 et je foutai un lsd dedan et hop ) je change tellement d'avis mdr

Et pourquoi tu reprends pas ta boîte et tu mets un LSD ? Ca sera peut-être mieux non ? Si elle marche bien pourquoi en changer ?

JDMsol91 a écrit :Moi jdis OSEF !

Déjà l'important c'est une caisse propre et un chassis sain sans rouilles !
On s'en fou de comment sa marche !

Après jdis pas ! Un bon ptit D16Y8 Full-Race Turbal dla mort qui pue !!!

320whp en S8G et 280km/h en pointe yeeeeeehhhhoouuuuuuuu !!!! :P

Et 12.000€ de moins dans ton compte en banque aussi

Surtout un chassis sans rouille pour ma part .

Vétecke a écrit :

JDMsol91 a écrit :Moi jdis OSEF !

Déjà l'important c'est une caisse propre et un chassis sain sans rouilles !
On s'en fou de comment sa marche !

Après jdis pas ! Un bon ptit D16Y8 Full-Race Turbal dla mort qui pue !!!

320whp en S8G et 280km/h en pointe yeeeeeehhhhoouuuuuuuu !!!! :P

Et 12.000€ de moins dans ton compte en banque aussi

Surtout un chassis sans rouille pour ma part .

Ouais j'avoue

Mais tkt manu sa va le faire poto

quand je parle d'historique c'est que la boite marchait avant donc je voi pas pkoi elle marcherai pas maintenant!

un synchro qui pete sa arrive vite tres vite meme

pour mettre un lsd dans ma boite oui peut etre sa sera sa au final mais pour l'instan je termine les frein et passage au banc pour mappage final

mais c'est sur sa me trotte dans la tete cette histoire mais je veut juste savoir a 130 avec un pont court tu est a combien en tour minute ?

JDMsol91 a écrit :12.000€ de moins dans ton compte en banque aussi

je doit pas en etre si loin que sa

ta pas besoin de frein benJ tu va pas assez vite

mdr c'est limiter a 50 en ville tu sait

civic-benji a écrit :

JDMsol91 a écrit :12.000€ de moins dans ton compte en banque aussi

je doit pas en etre si loin que sa

Pas étonnant selon moi

et c'est loin d'etre fini ^^

je croyait c'etait pour les skate board moi

plus serieusement j'ai jamais vu ta caisse roulé encore !!

parce que tu regard pas au bonne endroit et vu qu'on m'appele pas pour passer tu risque pas de la voir de si tot

pourtant elle roule depui lontemp lol

http://www.dailymotion.com/video/x7wxpi_30-a-210_auto

(c'etait avec le b16) sa

Hey mec c'est pas mon problème ça va pas m'empêcher de dormir :roll:

mi non plus ne t'en fait pas

pour ceux que sa interesse une honda accord 2.2l vtec
180 000 km
couroie distrib embrayage neuf
aile a rriere a redresser

1500euro vendu dans l'etat (mais sa passe au ct sa )

civic-benji a écrit :pour ceux que sa interesse une honda accord 2.2l vtec
180 000 km
couroie distrib embrayage neuf
aile a rriere a redresser

1500euro vendu dans l'etat (mais sa passe au ct sa )

Quelle année ? coupé ou berline ?

AAHHHH pourquoi on a pas ça en france sérieux :

Acura TL Type S
3.5L J35A8 (286hp) V6
5-speed automatic or 6-speed manual
Zero to 60 mph (97 km/h): 6.5 sec

Vétecke, c'est pas une accord ça?

http://www.honda.fr/accord/index.php
Mais y a pas le V6

Les V6 sont rare par chez nous sur Honda.

Sa à surtout été fait pour le segment USA d'où la création d'Acura en 1986 pour répondre aux demandes du marché

Ceci dis la seule accord V6 que nous aillons eus c'est l'accord coupé V6 mais qui est d'origine US elle aussi

Et non c'est pas une Accord . C'est une Acura TL vendue aux US, et elle fait très mal.

J'ai appris aussi qu'au Japon, les Accord Euro R les moteurs développent 220ch et les transmissions sont dispos en 4RM.

Ahhhh merci la France ...

Allez vous faire edit: Attention, vous risquez le bannissement pour avoir utilisé des injures! par les indiens , vous aurez des gosses a plume

FORZA a mort la

JDMsol91 a écrit :

civic-benji a écrit :pour ceux que sa interesse une honda accord 2.2l vtec
180 000 km
couroie distrib embrayage neuf
aile a rriere a redresser

1500euro vendu dans l'etat (mais sa passe au ct sa )

Quelle année ? coupé ou berline ?

berline de 96 et je me susi tromper c'est silencieux changer pneu et entretien normale avec embrayage distrib a faire dans 10 000 km

Vétecke a écrit :Et non c'est pas une Accord . C'est une Acura TL vendue aux US, et elle fait très mal.

J'ai appris aussi qu'au Japon, les Accord Euro R les moteurs développent 220ch et les transmissions sont dispos en 4RM.

Ahhhh merci la France ...

2 rides :

http://www.cardomain.com/ride/3333674

http://www.cardomain.com/ride/3023482

Et l'accord type E-CF5 4WD et moteur F20B :





http://www.honda-tech.com/showthread.php?t=2643378

civic-benji a écrit :

JDMsol91 a écrit :

civic-benji a écrit :pour ceux que sa interesse une honda accord 2.2l vtec
180 000 km
couroie distrib embrayage neuf
aile a rriere a redresser

1500euro vendu dans l'etat (mais sa passe au ct sa )

Quelle année ? coupé ou berline ?

berline de 96 et je me susi tromper c'est silencieux changer pneu et entretien normale avec embrayage distrib a faire dans 10 000 km

Photos ??

j'essay de t'avoir sa au plus vite

le systeme d'antene automatique a ete changer aussi (j'etait la lol )