Japan Car

Perso si jamais il pleu aprés manger je vais au ciné , des interessés ?

rofl ^^ prends une doudoune ^^

ARf j'ai rien dit , il y a rien au ciné mdr

JDMsol91 a écrit :Bien sa

Perso pour moi c'est l'anniversaire de Mlle ce soir donc yora toute la famille chez moi

Mais pour féter sa si vous voulez vous pouvez viendez en bah vers 23h et taper des rupteurs

Ma fiat elle rupte pas, elle régule ! MDR

Perso, s'il pleut, je me trouve une zone désafecté ou faire le con

lol +1

DriftManiaK a écrit :putain me dit pas kelle est du 16 octobre ^^
moi perso jvous rejoins a plaisir sinon a rosny pour aller a plaisir ^^

Non du 15

JDMsol91, Tu lui souhaitera de ma part ^^ !

violent

Moi peut-être présent ce soir. A voir.

Sinon décidement Yaya, les delsol ça a l'air sacrément compliqué en compet'. En tout cas pareil, si jamais t'as besoin d'aide pour la prépa, présent.

La réfection moteur complète me tarde d'être effectuée, avec un bon rodage et une petite prépa comme il faut. J'éspère en sortir 190ch

Vétecke a écrit :Moi peut-être présent ce soir. A voir.

Sinon décidement Yaya, les delsol ça a l'air sacrément compliqué en compet'. En tout cas pareil, si jamais t'as besoin d'aide pour la prépa, présent.

La réfection moteur complète me tarde d'être effectuée, avec un bon rodage et une petite prépa comme il faut. J'éspère en sortir 190ch

Collecteur + ligne + bonne admi + bonne carto et réglage, tu pourras sortir + que sa

Vétecke a écrit :Moi peut-être présent ce soir. A voir.

Sinon décidement Yaya, les delsol ça a l'air sacrément compliqué en compet'. En tout cas pareil, si jamais t'as besoin d'aide pour la prépa, présent.

La réfection moteur complète me tarde d'être effectuée, avec un bon rodage et une petite prépa comme il faut. J'éspère en sortir 190ch

Je comprend pas,tu veut prepa et d'ici 2010 tu veut passer a beaucoup plus gros???? autant rien faire

Moi perso je mange chez moi, MODE Hommard et pas envie de manger des conneries apres on bouge pas de souci !

Si l'un d'entre vous peut me ramené de la glue sa marangerait (signe honda a coller sur le capot )

Sinon Medhi ta soirée mercredi??? rentré accompgné ou quoi???

JDMsol91, tu croit au pere noel toi LOL

HypnotiZe a écrit :JDMsol91, tu croit au pere noel toi LOL

Je sais pas on peut rêver :roll:


190hp c'est vrai que c'est énorme, mais on peut arriver à 200chvx en atmo je pense...

c'est sur mais faut un peu plus que des truc simples genre ligne et compagnie

HypnotiZe a écrit :c'est sur mais faut un peu plus que des truc simples genre ligne et compagnie

bah ni plus ni moins que la culasse complete, AAC + ressort + coupelles + VM allégé, poulies réglables, faire une prépa de la culasse, polir les conduis,

après c'est une question de moyen

JDMsol91 a écrit :

HypnotiZe a écrit :c'est sur mais faut un peu plus que des truc simples genre ligne et compagnie

bah ni plus ni moins que la culasse complete, AAC + ressort + coupelles + VM allégé, poulies réglables, faire une prépa de la culasse, polir les conduis,

après c'est une question de moyen

Toucher a la culasse avec un interne stock sert strictemet a rien

vivjapan a écrit :

JDMsol91 a écrit :

HypnotiZe a écrit :c'est sur mais faut un peu plus que des truc simples genre ligne et compagnie

bah ni plus ni moins que la culasse complete, AAC + ressort + coupelles + VM allégé, poulies réglables, faire une prépa de la culasse, polir les conduis,

après c'est une question de moyen

Toucher a la culasse avec un interne stock sert strictemet a rien

c'est faux

bruno NISMO, developpes et animes le débat !

HeyCarlo a écrit :bruno NISMO, developpes et animes le débat !

+1

Moi je pense qu'au delà du stage 1 en prépa de la culasse, il faut effectivement avoir un bas moteur ne serait-ce qu'équilibré, voir passé en HC.

Bref, pour gagner un chouilla, tu prends du crower stage 1 avec valve stock, un usinage des conduis pour polir et porter les orifices et point barre !

bah je dis simplement qu'un moteur

meme piston bielles oem avec un vilo non equilibré ni rien du tout bas moteur...

une culasse rectifiée avec des cotes bien reglées, des conduits admi et echappement agrandits et polis, et un deglacage des pistons si le moteur est kilometré, le moteur gagne en compression plus que de l'OEM avec un bas moteur OEM tout en restant safe, je parle meme pas de mettre un VM allegé et equilibré, et une bonne carto ...

mais rien qu'avec ce qui est ecrit dessus, meme sur une base de D16Y8/Z6

pour ma part, j'ai senti une ENORME difference avec l'origine ..... donc je pense qu'il ne faut pas forcement un bas moteur complet pour se faire plaisir avec un plus petit budget.

apres bien entendu, un bas moteur equilibré, et forgé, apres c'est toujours la meme question pour quelle utilisation, et quel budget ...

voila tout

Calisol25th a écrit :

enfin une vrai caisse c'est mieu que les evo

bruno NISMO a écrit :bah je dis simplement qu'un moteur

meme piston bielles oem avec un vilo non equilibré ni rien du tout bas moteur...

une culasse rectifiée avec des cotes bien reglées, des conduits admi et echappement agrandits et polis, et un deglacage des pistons si le moteur est kilometré, le moteur gagne en compression plus que de l'OEM avec un bas moteur OEM tout en restant safe, je parle meme pas de mettre un VM allegé et equilibré, et une bonne carto ...

mais rien qu'avec ce qui est ecrit dessus, meme sur une base de D16Y8/Z6

pour ma part, j'ai senti une ENORME difference avec l'origine ..... donc je pense qu'il ne faut pas forcement un bas moteur complet pour se faire plaisir avec un plus petit budget.

apres bien entendu, un bas moteur equilibré, et forgé, apres c'est toujours la meme question pour quelle utilisation, et quel budget ...

voila tout

tu t'en fou de sa clack le b20vtec direct ya que sa de vrai ^^

En même temps avec le budget d'achat d'une Nsx, si tu l'investis dans l'achat + prepa d'une Evo, tu verras c'est laquelle la voiture d'homme.



Ne dit-on pas que les Civic c'est pour les gays

HeyCarlo a écrit :En même temps avec le budget d'achat d'une Nsx, si tu l'investis dans l'achat + prepa d'une Evo, tu verras c'est laquelle la voiture d'homme.



Ne dit-on pas que les Civic c'est pour les gays

evo + prepa = VIOLENCE

bruno NISMO a écrit :bah je dis simplement qu'un moteur

meme piston bielles oem avec un vilo non equilibré ni rien du tout bas moteur...

une culasse rectifiée avec des cotes bien reglées, des conduits admi et echappement agrandits et polis, et un deglacage des pistons si le moteur est kilometré, le moteur gagne en compression plus que de l'OEM avec un bas moteur OEM tout en restant safe, je parle meme pas de mettre un VM allegé et equilibré, et une bonne carto ...

mais rien qu'avec ce qui est ecrit dessus, meme sur une base de D16Y8/Z6

pour ma part, j'ai senti une ENORME difference avec l'origine ..... donc je pense qu'il ne faut pas forcement un bas moteur complet pour se faire plaisir avec un plus petit budget.

apres bien entendu, un bas moteur equilibré, et forgé, apres c'est toujours la meme question pour quelle utilisation, et quel budget ...

voila tout

A la base on parle de prepa.....et la j'en voit aucune , a la limite 1/4 de prepa culasse quoi !!!!

faut arreter serieux.................enfin bon............

Passe ta voiture au banc actuelment , tu va etre tres decu

Oulah je parlais juste de ma réfection légère du moteur avec légère augmentation du RV, pas non plus d'un B20 VTEC, quoique ça me chaufferait bien cette connerie. Ou bien alors le passer en turbo, mais un truc propre. Après voir si le budget nécessaire en vaut la chandelle.

Bibi, je voulais passer à plus gros mais c'est soit des caisses qui marchent et pas trop chères, et pour trouver des pièces tu peux ramer, soit des caisses hors de mes moyens, et les pièces sont du même ordre.
Donc le Delsol je le refais, j'y met des watts et fini.

Bon sinon c'est quoi le programme tonight ?

perso jm'en tape jle fume jusqu'à l'os le bas moteur il va se prendre des Rm22 dans la gueule et popope

HypnotiZe a écrit :perso jm'en tape jle fume jusqu'à l'os le bas moteur il va se prendre des Rm22 dans la gueule et popope

Enfin des bonnes paroles dans tout ca

+1 je prefere un EVO a un NSX meme stock !!!

Pour un evo je voi bien ça en voiture familiale LOL

pour plus tard c'est dla balle